Obręcze ceramiczne?

[jane_blond_007]

Podobno zastosowane do hamulców v-brake poprawiają jakość hamowania gdy obręcz
jest mokra. A w dodatku takie połączenie jest nawet lepsze niż zamontowanie
mechanicznych tarczówek. Jedyną niedogodnością jest cena takich obręczy. Ale
mnie w zasadzie chodzi o to, czy w ogóle opłaca się robić ten cały remanent
roweru, czy nie ma co sobie głowy zawracać, bo w porównaniu z aluminiowymi
obręczami różnica jest niewielka? Jak to w końcu jest?
Pozdrawiam,
Jane.

[ralph-ralph]

Cześć!
Ceramiczna w większości obręczy jest boczna ścianka, czyli powierzchnia
kontaktu z klockiem hamulcowym (tak więc nazwa jest zdecydowanie myląca,
gdyż 'żeruje' na skojarzeniu: ceramiczne=superwytrzymałe, co jest prawdą, ale w
odniesieniu tylko do jednej funkcji felgi, a nie do jej całościowego działania).
Nie wiem, jak jest przy V-brake'ach, ale w przypadku np. Magur
(konwencjonalnych, hydraulicznych) cena klocka 'do ceramików' (o innym
składzie, adekwatnym do zastosowania w kontakcie z tą specyficzną powierchnią)
jest o 50% wyższa, niż 'normalnie' (np. Mavic obiecuje 20% większą siłę
hamowania). Hamuję właśnie Magurami i zwyczajnie olałem sprawę, choć gdybym się
często ścigał i nie miał co robić z kasą, może bym się skusił. Tymczasem
uważam, że to (po części) chwyt marketingowy- takie nazywanie 'na wyrost'. Ale
herbatkę to sobie popijam z prawdziwie ceramicznej filiżanki, pozdrawiam

Aż taka "blond"to ja nie jestem;)

[jane_blond_007]

Wiem że tylko powierzchnia boczna jest tym pokryta itp, chodziło mi raczej o
to,czy cała impreza jest warta zachodu.
A co do herbaty, to ja obstawiam własny kubek z Kłapouchym ;)

[pawel.szewczyk]

Obręcze ceramiczne wymyślono w czasach, kiedy rowery górskie były wyposażone w
hamulce typu cantilever o niewspółmiernie mniejszej sile hamowania niż obecnie
miłościwie nam panujące hamulce typu V. Stary typ hamulców często nie zapewniał
odpowiednie siły hamowania zwłaszcza w błocie czy deszczu. Obecnie za cenę felg
ceramicznych można kupić doskonałe hamulce V, hydrauliczne lub za niewiele
więcej hamulec tarczowy. Obok wysokiej ceny samych felg ceramicznych wadami
takiego rozwiązania są: trudnodostępne i drogie klocki, łatwość z jaką można
uszkodzić powierzchnie ceramiczne felgi (choć trzeba przyznać, że w najnowszych
obręczach ceramicznych Mavica dość skutecznie rozwiązano ten problem). Tak więc
moim zdaniem jest to dość kosztowne rozwiązanie w stosunku do korzyści jakie
przynosi.