GEARY FISCHER Tassajara

[Gość: Maciej]

Czy ktoś może podzielic się opinią na temat roweru Geary Fischer model
Tassajara z 2004r. Zamierzaam kupić ten rower i zbieram oipinię o nim.

[Gość: Pluto]

To słaby rower . Kup Authora Kinetik lub Cinder Kona.

[Gość: fafik]

Kona Cinder jest słaba. A author to juz w ogóle nieprzemyalane rozwiązanai. Po
prostu jest niwygodny.
bardzo polecam tassajarę, ma geometrię genesis, jest stabilna, i łatwa w
prowadzeniu, pozatym rama jest niższa więc mniejsza szansa na obicie jaj.
Oprócz tego łatwiej jest na zdjazdach i podjazdach niz na standardowej
geometrii. I oczywiscie Gary Fisher daje gwarancją na ramę uwaga!!!!dożywotnią!!!!
A np. Scott 3 lata, mongoose 5 lat..
Acha, i jest made in USA, a nie taiwan

[Gość: Jacu]

Nie wiem skąd pomysł żeby napisać słaba w odniesieniu do Kony.
Totalnie nietrafione - Kona jest pancerna a nie słaba.

Geometria geometrią, wszyscy powtarzają to marketingowe "genesis" a nikt nie wie dlaczego niby to miało by być lepsze - albo jest dobre na podjazdach albo na zjazdach - cudów nie ma ;) Jak coś dobrze skręca to jest niestabilne na zjazdach - zawsze kompromis. Podobnie wygląda sprawa opon.

Sam zwykle śmigam na ramie o geometrii "zjazdowe XC" z założonym długim mostkiem w dół i prostą kierą - ciekawe kiedy ktoś to nazwie ;)
Frajda jest z tego taka, że wspina się nieźle - nadaje się nawet na zawody XC, a jak się założy giętą kierę i mostek w górę to mam fajną zjazdówkę do zabawy ;)

[Gość: fafik]

Kona ma osprzet słaby.
i bezsensownie linki w niej lecą, a to że jest mocna to co z tego jak gary i tak
daje dozywotnia gwarancję? lepiej chyba żeby był ciut lżejszy.
A to wcale nie jest kompromis. Po prostu rower ma wiekszy rozstaw osi, to jedyna
mało zauwazalna wada. na podjazdach genesis jest lepsza bo środek ciekości z
tyłu=lepsza przyczepność dla tylnego koła, a na zjazdach- bardziej z tyłu=
mniejsza szansa na wylecenie przez ierownice o korzeń np. A pozycja jazdy jaest
taka sama jak w zwykłych XC. Pozaty,m linki ida dołem a nie górą. I rama jest
niższa= mniejsza szansa na obicie jaj.

To może przedziwne że to ma tyle plusów ale to jedt tak jak z wiazaniami
narciarskimi salomona pilot. Śruby są od buku= narta może się lepiej wyginać i
jest mocniejsza. A cemu inne firmy tego nie wprowadziły?
Bo salomon zasytrzegł sobie prawa do tego typu mocowania wiazań

[Gość: Jacu]

Z linkami to akurat wolę wszystkie górą - zaletą jest wygoda przy noszeniu rowerka na ramieniu.

Stwierdzenie "kona ma słaby osprzęt" to już zupełna bzdura
- co to jest słaby osprzęt ?? Napęd jaki by nie był więcej niż 10tyś nie przetrwa. Jakość pracy i waga to kwestia ceny.
Kona montuje wyłącznie komponenty znanych firm: truativ/shimano/kalloy/hayes/marzocchi - to ma być niby słaby osprzęt...


Co do gwarancji - zmienisz zdanie jak ci kiedyś coś w rowerze pęknie...
no chyba że w wyniku urazu po wyleczeniu kontuzji zapragniesz posiadać dokładną kopię pękniętego elementu...


Co do cudownych właściwości genesis to cytujesz marketingowe hasła firmy
- ja tam na stromych podjazdach przenoszę ciężar do przodu, na zjazdach do tyłu.

Pozycję na rowerze ustawia się za pomocą mostka, sztycy i siodła
- zakres regulacji jest bardzo duży i zwykle zupełnie niedoceniany przez amatorów. Twierdzenie że kąt ramy decyduje o pozycji jest nieprecyzyjne - niemniejszy wpływ mają wspomniane elementy...
Rower to skomplikowana całość - razem z jeźdzcem - nie rama.


Zasada że każdy chwali to co ma jest w przypadku rowerów powyżej 2000pln baaardzo prawdziwa, a dyskusja o kątach bezcelowa. Oba rozwiązania mają zwolenników.


Loty OTB są winą błędu rowerzysty który nie przyjął właściwej pozycji bądz źle ocenił tor jazdy - wpływ ramy jest tu minimalny - ważniejsze jest przewyższenie siodło/kiera i długość kiery. Wyścigi XC wygrywa się na podjazdach, na zjazdach trzeba sobie radzić na rowerze XC optymalizowanym pod kątem podjazdów - czyli siła na podjazdach oraz technika i brawura na zjazdach... ;)
OTB się niestety czasem zdarza, jednym częściej innym rzadziej - geometria XC to nie FR/DH i na stromych zjazdach na "dobrych" rowerach XC jest kiepsko.


Obicie jaj o ramę w rowerze o typowej nowej geometrii jest trudne (całe ramy są dużo mniejsze i niższe niż kilka lat temu), znacznie łatwiej rozwalić kolano o mostek, walnąć jajami o siodło czy przysiąść na tylnym kole... co do jaj to prawdziwym zagrożeniem jest nie pozioma rura a pionowe mocowanie mostka.

Udanych zakupów.