kellys axis vs unibike viper

[Gość: marcin]

ktory wybrac ? cena prawie ta sama 1.- 1600zl 2.- 1500zl. bede jezdzil
codziennie do i z pracy jakies 20 kiloskow i w sobote czasami

[user0001]

Żaden z nich. Chyba, że od razu możesz dołożyć około 200 złotych.

Rower przeznaczony do dojeżdżania do pracy powinien mieć błotniki i oświetlenie.
Szukaj raczej klasycznego błotnika i bagażnika a nie kawałka plastiku mocowanego
do sztycy.

Następna kluczowa sprawa to opony, nie chce mi się sprawdzać co jest włożone w
tych modelach, ale rowerek powinien mieć opony o dużej odporności na przebicia,
inaczej może się zdażyć nieprzyjemna rozmowa gdy spóźnisz się do pracy o czas
potrzebny na połatanie dętki...

Piszę to jako człowiek który do pracy pomyka rowerkiem.

[Gość: Slav4]

Vipera nie znam. Axisa użytkuję od jakiegoś 1000 km. Kapcia jeszcze nie
złapałem, ale to pewnie dlatego że wszędzie wożę z sobą pompkę i zestaw
łatek :o). A tak na poważnie - te oponki wcale nie są takie cienkie. W końcu to
cross nie szosówka. Model faktycznie jest "goły", ale miałem to szczęście że
większość dodatków przełożyłem ze starej Meridki, a pełne błotniki alu dostałem
jako gratis w sklepie. Rowerek super; jedyne co mnie wkurza to ciężki amor
którego prawie nie używam i jeżdżę na zablokowanym. Sztywny Axis z '2004 ważył
ca 12.6; ten ma w/g katalogu 14.5. W konfiguracji prawie nic poza tym się nie
zmieniło.

[Gość: Marcin]

ale jest roznica w jezdzie miedzy axisem a goralem ? lzej sie chyba jezdzi ?

[uerbe]

Gość portalu: marcin napisał(a):

> ktory wybrac ? cena prawie ta sama 1.- 1600zl 2.- 1500zl. bede jezdzil
> codziennie do i z pracy jakies 20 kiloskow i w sobote czasami

Kelly's Athos na stalowej ramie za 1000zł.

[Gość: Slav4]

Faktycznie ten Athos to niegłupi pomysł. Za 999 PLN masz rowerek z pełnym
osprzętem i jeszcze sześć stówek zostanie na tzw. "zbytki".
Za 1399 masz Kelly's Lagoon też w pełni wyposażony, z tym że na ramie alu i na
lepszym osprzęcie (m.in. z tyłu Acera). Pooglądaj zresztą stronkę Kellysa.
A co do pytania - na asfalcie czy w lekkim terenie, przy podobnej sile kolarza
cross/trekking zawsze będzie szybszy niż góral. Większe koła, mniejsze opory
toczenia, bardziej szosowe przełożenia. Za to w błotku jesteś przegrany.

[Gość: MARCIN]

DZIEKI ZA PODPOWIEDZI ALE RACZEJ NIE CHCE TYPOWEGO TREKKINGA TYLKO RACZEJ
CROSSA , TO MOZE MODEL NIZSZY OD AXISA ZA 1299 ZL. SAPHIX, TYLKO NIE MA
BLOKADY NA AMORKU NIE DA SIE GO USZTYWNIC I MANETKI REVOSHIFT TO CHYBA TAKIE
2 MINUSY CO DO AXISA , JAK MYSLISZ ?

[Gość: Slav4]

Żona ma Gammę - damską wersję Saphixa. Revoshifty - w/g mnie - to nie żaden
minus. Ale co kto lubi. Brak blokady na amorku faktycznie wkurza na podjazdach -
zamiast w pedałowanie część siły bezproduktywnie idzie w bujanie amorem. Amor
zresztą potrzebował jakichś 500 km na "dotarcie się" - był strasznie sztywny.
Co do dalszych różnic Axis/Saphix to w Saphixie pedały są z plastiku, z tyłu
masz Acerkę zamiast Alivio. Axis ma jeszcze fabrycznie montowane rogi i inne
klamki. To tyle jeśli chodzi o 300 PLN różnicy w cenie.
Bierz Saphixa bo i tak musisz go doposażyć a 3 stówki starczą spokojnie. Jak
mieszkasz w górkach to nieblokowanego amora zawsze możesz potem zmienić, albo
spróbować ponegocjować już w sklepie zastąpienie go czymś lepszym z blokadą.

[Gość: Marcin]

dzieki za rady
pozdrawiam

[Gość: simp]

ja dizsiaj kupowalem i zastanawialem sie miedzy tymi dwoma i kupilem jednak
axisa po stargowaniu ceny na 1500 :) i jak na razie jestem zadowolony :)