1,2,3,4 cylindry

[maestro76]

witam,jakie sa roznice w motocyklach o tej samej pojemnosci np.650 ccm a
roznej liczbie cylindrow?
pozdr

[hiszpan25]

DUŻE!
a tak na poważnie to pewnie pytasz o różnice w charakterystyce silników.
singiel o tej pojemności bedzie miał dość duzy moment obrotowy przy niskich
obrotach. Silnik ten nie będzie się wkręcał do 10000obr/min ale za to pozwoli
na jazdę przy obrotach np 2500 dostarczając moc i moment skokowo co przydaje
sie przy jeżdzie w terenie stąd tez tego typu silniki najczęściej mozna spotkać
w motocyklach enduro.
2 cylindrówka bedzie sie kręciła juz do wyższych obrotów a co za tym idzie
bedzie dawała wyższą moc niż singiel ale za to moment obrotowy będzie miał
nizszą wartość i pojawi sie raczej później niż w singlu.
4 cylindrówki z kolei bedą się kręciły jeszcze szybciej (nie ma problemów aby
rzędowa 4 cylindrówka o pojemności 600cm dokręcała się nawet powyżej 14000
obr/min ale jej maksymalny moment obrotowy bedzie sie pojawiał wówczas np przy
10000obr/min czyli duzo wyzej niż jakikolwiek singiel jest w stanie sie wkręcić)
powoduje to że do jazdy taki silnik trzeba trzymać praktycznie stale powyżej np
6000 obr/min. Taka charakterystyka przydaje sie z kolei na torze wyscigowym
stąd najczęściej jest to stosowany typ silnika w motocyklach sportowych.
oczywiscie sa także różnice w charakterystyce silników o tej samej ilości
cylindrów bo np rzedowa 4 jest inna niż widlasta 4 o tej samej pojemności.
tak więc od układu silnika i ilości cylindrów zdecydowanie zależy jak sie
bedzie jeżdziło motocyklem z takim napedem.
konstrukcja samego silnika , ilość zaworów na cylinder, stosunek długosci skoku
tłoka do jego średnicy, stopień sprężania, długość układu dolotowego i
wydechowego także potrafi mocno zmienić charakter silnika ale z tego co
zrozumiałem z Twojego pytania nie interesujesz sie az tak silnikami...
mam nadzieję że nie zagmatwałem zanadto i conieco wyjaśniłem.
oczywiście pewnie zaraz znajdzie sie ktoś kto powie ze silnik V2 może mieć taką
samą moc co np singiel bo i moze ale z zasady maksymalnie wyśrubowany singiel
ma mniejszą moc od maksymalnie wyśrubowanego silnika 2 cylindrowego a tan ma
mniejszą moc od wyżyłowanego silnika 4 cylindrowego - tyle teoria.

PZDR!

[s_t_r]

a ja sie w tym momencie zapytam (bo zdaje sie wiesz sporo na ten temat)
czym różni się silnik widlasty od rzędowego w swojej charakterystyce i jakie
mają swoje zalety i wady ?

pzdr

[hiszpan25]

Różnica miedzy V a R polega głównie na sposobie oddawania momentu obrotowego.
Silniki V zazwyczaj mają niżej położone maksimum momentu obrotowego i przez to
są żwawsze na wolnych obrotach. Niestety nie sa w stanie osiągnąć tak wysokiej
mocy jak R. Przez to przyjemniej sie nimi jeżdzi np w mieście (nie musisz
zmieniać tak często biegów jak w R) ale na torze muszą ustapić miejsca R (stąd
też regulamin FIM dopuszczał w klasie superbike silniki V2 o pojemności do
1000ccm razem z R4 o pojemności do 750ccm). Rzędowa 4 jest też lepiej wyważona
od V2 co powoduje mniejsze drgania silnika - dla jednych to zaleta dla innych
wada.
Silniki V i R mają chyba po tyle samo zwolenników co i przeciwników. Wybór
zależy więc raczej głównie od indywidualnych upodoban.

[hun_xtz660]

Co do mocy to nie masz do końca racji. Silnik V4 w motocyklu Yamaha VMX 1.2
osiągał ok.150 KM, a silnik V4 w Hondzie ST 1100 Pan European 100 KM i to przy
obrotach poniżej 10 000/min. Ciekawostką jest Yamaha TDM 850 gdzie silnik w
układzie R2 pracuje jak V2 - czopy korbowodów przestawione o 270`. Pozdrawiam.

[hun_xtz660]

na pewno w kosztach eksploatacji, części i serwisu, np w singlu wymieniasz 1
świecę a w rzędowej "czwórce" 4 itd.

[suzuki123]

Z wzoru na moc silnika spalinowego wynika, że moc zależy i jest wprost
proporcjonalna między innymi od liczby cylindrów. Im większa liczba cylindrów,
tym większa moc z tej samej objętości. Czyli wg wzoru 650 z dwoma cylindrami
powinna móc mieć moc 2 razy większą od 650tki z 1 cylindrem. W praktyce tak nie
jest, ale tendencja jest wyraźna - porównując motocykle o tej samej pojemności -
im większa liczba cylindrów, tym większa moc.
pozdrawiam