łączność

[Gość: bart]

Jakie rozwiązanie polecacie w temacie łączności kierowca-pasażer? Bluetooth
czy coś na kabelki? Chciałbym sprawić nam coś takiego bo już mnie męczy tak
się drzeć do pasażerki. Żona ma kask typu jet, ja szczękowca, doradźcie proszę
co jest dobre a czego się wystrzegać. Dzięki z góry.

[azareth]

moze byc bluetooth(wtedy jest dosc wygodnie bo nic sie nie placze, w dodatku urzadzenie jest małych gabarytow)tylko trzeba sprwadzic jak to zmiesci sie pod skorupa i czy nie powoduje dyskomfortu, interkomy-troche starsze ale tez b.praktyczne rozwiaznie-ja z tych dwoch wolałabym chyba bluetooth'a ze wzgl na funkcjonalnosc, ale to kwestia gustu i pieniedzy.

co nie zmnieia faktu, ze jezdzac jako pasazer (oboje w szczekowcach)całkiem znosnie dogadywałam sie i bez tych urzadzen.

[Gość: zi-k]

Słyszałem że żonaci koledzy aby polepszyć swój komfort w czasie
komunikacji z małżonką używali zatyczek do uszu, ale żeby w ten
sposób ?
Jeszcze tego pożałujesz :)

[Gość: miś]

dokładnie. ja zatkał bym sobie uszy albo wlaczyl na maxa mp3-ke! :)

[Gość: bart]

bidoku, nie interesują mnie Twoje doświadczenia z nietrafionego małżeństwa tylko
z sposobów komunikacji na motocyklu. Czasami wartałoby wiedzieć gdzie skręcić
na najbliższym skrzyżowaniu i do tego jest mi potrzebne parę rad.

[Gość: azareth]

hmmm, dziwi mnie troche stereotyp wiecznie rozgadanej pasazerki..słyszalam nawet o waleniu piesciami po kasku jako wyraz prostestu.. jak Wy wytrzymujecie? ja bym wysadziła na pobocze:)

[yamasz]

Czasami ciężko jest zmieścić słuchawke w kasku, dlatego przed
zakupem jakiego kolwiek systemu radzę najpierw to przećwiczyć 'na
sucho'. Po za tym szczękowce (sam smigam w szczękowcu) i kaski typu
jet maja to do siebie że jest w nich głośno, a na pewno głośniej niż
w integralach i powyżej 100km/h i tak będzie w słuchawce słychać
tylko szum wiatru. Na miasto to dobre rozwiązanie ale w trasie
raczej niepotrzebny wydatek. Takie moje zdania na ten temat.
PZDR yamasz
:::Puści klamę, ruszy i na horyzoncie zniknie:::

[pablo-se]

Racja że słuchawka może uwierać jak założy się kask. Znajomy podpowiadał żeby w
wyściółce kasku zrobić zagłębienie (nie jestem zwolennikiem zmian
konstrukcyjnych kasku)ale to może być dobre jak kask jest założony ale zdejmując
i zakładając niestety może być torturą.
A co do wycia wiatru przy znacznych prędkościach to tak miałem przy mojej
Deauville kiedy prędkość dochodziła do 120. Po założeniu wyższej szyby do
owiewki znacznie ucichło ale zacząłem czuć od 130 w górę lekkie bujanie
motocyklem na boki kiedy dojeżdżałem do jadącego przede mną samochodu.

[Gość: bart]

no właśnie boje się że odstające ustrojstwo z bluetootha będzie
świstało i gwizdało podczas jazdy. Sam kask tez mam raczej krótki,
może mi braknąć miejsca na mikrofon a szkoda byłoby wydać parę
ładnych stów na coś, co mi przeszkadza albo się urywa przy
zakładaniu. Chyba mi pozostanie jeszcze trochę poczekać aż
zminiaturyzują te sprzęty :-)
Co do bujania to powiem Ci, że też mi szarpie kurtką jak jadę za
samochodem. Mam SV650 z akcesoryjną szybą, fajna sprawa bo nieźle
kryje. Ale jak dojeżdżam do konserwy to robi sie nieprzyjemne
zawirowanie, chociaż samym motocyklem nie rzuca. Szybki look w
lustro, lewy migacz, ogień, prawy migacz i przestaje szarpać
kurtką :-) A jeżdziłeś (-ście) nowym Banditem 1200S? Podczas
karawany suzuki się skusiłem bo mi się strasznie moto podoba. I sie
rozczarowałem! Sprzęt się nie garnie do zakrętów, trzeba go łamać i
walczyć o raz nadany kurs. Jak dla mnie dyskwalifikacja :-( Poza tym
przy 150 zaczęło mi się robić ciepło w... buty! Coś nie tak z
aerodynamiką chyba, grzało w papcie niemożliwie. I na dobicie czułem
jakby mnie ktoś chwycił za łokcie i próbował podnieść - ewidentnie
owiewka mi nie leży. Za to GSR - moje marzenie. Pomimo braku
owiewek, obecności pasażerki w siodle i wariackiej jazdy za
prowadzącym karawanę jestem zachwycony tym sprzętem. W zakręty
wchodzi sam, na dole silnik jest łagodny dzięki czemu nie obrywam z
bańki od pasażerki przy każdym ujęciu gazu (norma na SV), w górnym
zakresie dynamika OK no i wyświetlacz biegu. W przyszłym sezonie
będę go miał, to pewne. Nie chce ktoś kupić SV-ki? :-)

[Gość: bart]

bandit oczywiście 1250S :-)

Baehr

[szymon.dziawer]

W nr. 5/2007 Świata Motocykli na s. 40-41 można przeczytać dość
obszerny materiał na temat interkomu, choć właściwsze byłoby
określenie "urządzenie wielofunkcyjne" niemieckiej firmy Baehr.
Importerem jego jest firma THF ze Szczyrku. Więcej informacji na
www.baehr.net
Szymon

[Gość: bart]

Dzięki dzięki :-)