Trasa Siekierkowska

[siskom_tak]

W tym wątku będziemy umieszczać wszelkie nowe informacje o Trasie Siekierkowskiej.
------------------------------------------------------------------------------

Urząd M.St. Warszawa:

Projekt "Budowa Trasy Siekierkowskiej"

7 października 2005 roku, miasto stołeczne Warszawa złożyło do Urzędu Marszałkowskiego Województwa Mazowieckiego wniosek o dofinansowanie ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego projektu pn. Budowa Trasy Siekierkowskiej odcinek IIB od węzła Bora Komorowskiego do ulicy Płowieckiej. Wniosek złożony został w ramach Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego, Działania 1.1. Modernizacja i rozbudowa regionalnego układu transportowego, Poddziałania 1.1.1. Infrastruktura drogowa.

Projekt „Budowa Trasy Siekierkowskiej …” stanowi część obwodnicy śródmiejskiej pozwalającej na wyprowadzenie ruchu z miasta i ochronę obszaru centralnego przed ruchem samochodowym.

Dzięki realizacji inwestycji nastąpi:
-Poprawa warunków ruchowych w obszarze Warszawskiego Węzła Transportowego, zmniejszenie czasu podróży, w znacznym stopniu likwidacja „wąskiego gardła” oraz zwiększenie przepustowości pomiędzy lewo i prawobrzeżną Warszawą,
-Odciążenie centrum miasta od ruchu samochodowego,
-Rozwój prawobrzeżnych dzielnic Warszawy,
-Poprawienie jakości życia mieszkańców poprzez podniesienie poziomu infrastruktury, -Stworzenie dogodnych warunków do aktywizacji gospodarczej terenów.

Wykonane zostaną następujące prace:
-Wybudowanie drogi o długości 2,53 km,
-Wybudowanie 4,33 km chodników i ścieżek rowerowych,
-Wybudowanie 5,66 km ekranów akustycznych,
-Wybudowanie 16 obiektów inżynieryjnych tzn. 5 wiaduktów drogowych, 2 tuneli dla pieszych, estakady drogowe, kładki dla pieszych,
-Wybudowana nawierzchnia drogi będzie dostosowana do nośności 115 kN/oś zgodnie ze standardami unijnymi.

Przy projektowaniu wszystkich obiektów kierowano się zasadą umiarkowanego stosowania sztucznych rozwiązań inżynierskich i zastępowania ich, w miarę możliwości, naturalnymi rozwiązaniami w postaci nasypów ziemnych obsadzonych dużą ilością zieleni i konstrukcjami z ziemi zbrojonej.

Wartość zgłoszonego projektu wynosi ok. 256,4 mln zł, zaś kwota wnioskowanego dofinansowania z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego 79 mln zł.

Realizacja projektu rozpoczęła się w maju br., wraz z podpisaniem umowy z wykonawcą robót budowlanych w ramach przedmiotowej inwestycji. Planowany termin zakończenia inwestycji: styczeń 2007 roku. Projekt prowadzi Zarząd Dróg Miejskich (jednostka budżetowa m.st. Warszawy).

2005-10-11, Biuro Prasowe

www.um.warszawa.pl/v_syrenka/new/?dzial=aktualnosci&ak_id=4872&kat=3

Budowa będzie wstrzymana

[mozdzins]

www.rzeczpospolita.pl/dodatki/warszawa_051025/warszawa_a_1.html
Budowa będzie wstrzymana

Pozwolenie na realizację największej inwestycji drogowej w Warszawie jest
nieważne - tak orzekło wczoraj Samorządowe Kolegium Odwoławcze. Decyzja na wiele
miesięcy może zatrzymać roboty.

Właściciele tego autokomisu wygrali pierwszą batalię z miastem
(c) RAFAŁ GUZ

SKO unieważniło decyzję o warunkach zabudowy dla Trasy Siekierkowskiej. A to
oznacza, że zgoda na budowę też jest nieważna.

Teraz miasto musi jeszcze raz starać się o wszystkie pozwolenia i ponownie
przeprowadzić wykup oraz wywłaszczenia gruntów, do których podstawą była decyzja
o warunkach zabudowy.

- Jutro dołączam orzeczenie SKO do naszego wniosku o unieważnienie pozwolenia na
budowę Trasy Siekierkowskiej, które złożyliśmy w Głównym Inspektoracie Nadzoru
Budowlanego - mówi Katarzyna Kaczmarczyk, żona współwłaściciela autokomisu przy
ulicy Płowieckiej, który stoi na gruncie potrzebnym do realizacji inwestycji.

To właśnie właściciele tego autokomisu zwrócili się do SKO o unieważnienie
decyzji o warunkach zabudowy.

- Nie zrobilibyśmy tego, gdyby miejscy urzędnicy nas lepiej traktowali, a nie
rozmawiali z nami z pozycji siły - twierdzą państwo Kaczmarczykowie.

Urząd miasta chciał kupić od nich grunt pod autokomisem, bo bez niego nie
wybuduje ronda i wielopoziomowego skrzyżowania łączącego Trasę Siekierkowską z
Płowiecką i Marsa. Nie zaproponował jednak właścicielom satysfakcjonującej ich ceny.

- Urzędnicy straszyli nas, że jeśli się nie zgodzimy, to i tak nas wywłaszczą,
płacąc jeszcze niższą stawkę - opowiadają właściciele autokomisu. - A
proponowali nam pieniądze, za które nie dałoby się kupić porównywalnej działki.
Nie brali też pod uwagę tego, że zabierają nam miejsce pracy.

Kaczmarczykowie chwycili się więc ostatniej deski ratunku. Zaczęli studiować
dokumenty związane z trasą i w decyzji o warunkach zabudowy dla Trasy
Siekierkowskiej dopatrzyli się uchybień. Pod koniec 2004 roku zaskarżyli ją do
SKO. Kolegium potrzebowało na rozstrzygnięcie sporu prawie rok. Wczoraj
stwierdziło, że decyzja o warunkach zabudowy została wydana z rażącym
naruszeniem prawa.

Co teraz zrobi urząd miasta? Andrzej Urbański, wiceprezydent miasta
odpowiedzialny za drogi, nie odbierał wczoraj telefonu. Nie podnosił słuchawki
także Marcin Bajko, wicedyrektor Biura Gospodarki Nieruchomościami, który
odpowiada za wykup gruntów pod Trasę Siekierkowską. SKO zastrzegło, że od jego
decyzji nie przysługuje odwołanie. Niezadowolona strona może co najwyżej zwrócić
się z wnioskiem o ponowne rozpatrzenie sprawy.
Jacek Krzemiński

[vampi_r]

Q......

Szkoda, że ten wyrok (jeśli już miał taki zapaść) nie zapał w zeszłym tygodniu.
Urbański i reszta szykują sie teraz na stołki w Pałacu Prezydenta RP, więc im to już zwisa,

[macyk]

Teraz to dopiero będa mieli co zpierdzielić.

[ewb1]

ciekawe dlaczego wyrok nie zapadł w tamtym tygodniu, może kaszka nie został
wtedy prezydentem. Trzeba przyznać ze ten facet to szczyt bez-talencia.

To ile jeszcze mamy tych niezawisłych instancji?

[conieco1]

żenuła.. w niemczech dostaliby kopa w dupe i karę za każdy dzień zwłoki po
orzeczeniu, pewnie sąd też poszedłby siedzieć.

[polsmol]

mozdzins napisał:

> Kolegium potrzebowało na rozstrzygnięcie sporu prawie rok. Wczoraj
> stwierdziło, że decyzja o warunkach zabudowy została wydana z rażącym
> naruszeniem prawa.
>
Ciekawe, o jakie naruszenie prawa chodzi? Czy to orzeczenie dotyczy całej
obecnie budowanej i planowanej trasy czy tylko tego konkretnego odcinka? Czy
obecnie prowadzone prace będą wstrzymane?

[siskom_tak]

Czy budowa Trasy Siekierkowskiej zostanie zatrzymana?

Mariusz Jałoszewski, śmik 22-11-2005 , ostatnia aktualizacja 22-11-2005 22:47

W poważne tarapaty budowniczych Trasy Siekierkowskiej może wpędzić ornitolog dr Wiesław Nowicki. Doktor chce podważyć zezwolenia na praski odcinek Trasy. W środę sąd orzeknie, czy ma na to szansę

Ornitolog z Polskiej Akademii Nauk i Ogólnopolskiego Towarzystwa Ochrony Ptaków upomina się o miejsca lęgowe ptaków w trzcinowisku na Zakolu Wawerskim koło Gocławia. - Trasę Siekierkowską chcieliśmy odsunąć od płynącego wzdłuż niej kanału Nowa Ulga bardziej w stronę działek w Wawrze. Dzięki temu można by ocalić trzcinowisko. Ale usłyszałem, że przebieg Trasy zapisano już przed laty w planie zagospodarowania - mówi Wiesław Nowicki. Doktora martwi też los pobliskiego lasu, który jego zdaniem może uschnąć z powodu odwodnienia terenu.

Towarzystwo Ochrony Ptaków chciało zgłosić swoje zastrzeżenia rok temu, gdy wojewoda wydał zezwolenia na budowę odcinka Trasy od Gocławia do skrzyżowania z ul. Marsa i Płowiecką. Jednak urząd nie uznał ekologów za tzw. stronę i pozbawił ich prawa do wyrażania opinii. Nowicki skierował więc sprawę do wojewódzkiego sądu administracyjnego. Ten zajął się nią dwa tygodnie temu, ale wyrok wyda dopiero dziś. Musi rozstrzygnąć, czy odebranie głosu Towarzystwu jest zgodne z prawem unijnym, które dopuszcza ekologów i organizacje mieszkańców do udziału w wydawaniu pozwoleń na tak duże inwestycje.

...to kanałek...

Jednak nawet jeśli Nowicki dziś wygra, to raczej nie zablokuje budowy w najbliższych latach. Tyle bowiem będą trwały procedury.

Więcej problemów inwestor może mieć z powodu uchylenia przez sąd - również na wniosek OTOP - pozwolenia wodno-prawnego. To dzięki tej decyzji można odwadniać teren i przebudowywać kanał Nowa Ulga i Wawerski. - Sąd wstrzymał tę decyzję. A to oznacza, że nie można nic robić z urządzeniami wodnymi. Mimo to firmy przebudowują kanałek. Dlatego wystąpię do sądu grodzkiego o ukaranie Zarządu Dróg Miejskich - zapowiedział Nowicki.

Według Urszuli Nelken, rzeczniczki ZDM, urzędnicy wystąpili o wydanie nowego pozwolenia. Uważa, że nie trzeba wstrzymywać prac. Tego samego zdania jest Krzysztof Kozioł, rzecznik firmy Budimex-Dromex, która buduje Trasę Siekierkowską. - Według moich informacji decyzja o uchyleniu pozwolenia wodno-prawnego dotyczy następnego etapu budowy, czyli ronda u zbiegu Marsa i Płowieckiej - twierdzi.

...albo komis samochodowy

Nad tą priorytetową dla prawobrzeżnej Warszawy inwestycją wisi jeszcze jedno fatum. Jak już pisaliśmy, po proteście właścicieli komisu przy Ostrobramskiej Samorządowe Kolegium Odwoławcze anulowało niedawno warunki zabudowy dla Trasy. Jeśli ratusz nie odwróci teraz złej passy dzięki odwołaniu od tej decyzji, może mieć spore problemy. Brak podważonego dokumentu w przyszłości również grozi zablokowaniem prac.

miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34896,3028367.html