węzeł TOG/TS - koncepcje

[tijufit]

Na stronie SISKOM pojawiła się przykładowa koncepcja węzła TOG/TS:
www.siskom.waw.pl/mapy/tog/wezel_TOG_TS1.jpg
Wydaje mi się, że byłoby celowe dołożenie jeszcze skrętu w prawo z TOG w TS
dla jadących TOG od południa i chcących dostać się na ulicę Marsa i dalej. Co
prawda można byłoby się tam dostać dojeżdżając do Ostrobramskiej, ale trzeba
byłoby przejechać dwa ronda. Aut jadących TOG od strony Wawra na Rembertów i
dalej w stronę Białegostoku będzie niemało. Dodatkowo od strony technicznej
nie powinno być problemu z realizacją tego połączenia, zważywszy, że mieści
się estakada dla skręcających w lewo z TOG (od strony Wawra) w TS.

Poniżej schemat zmodyfikowanego węzła:
img83.imageshack.us/img83/8141/wezeltogtshe8.jpg
Na niebiesko zaznaczyłem to dodatkowe połączenie.

[admiral_0000]

Sam na to zwracałem Prezesowi uwagę od samego początku;-)
Jak wróci z ulopu trzebe będzie temat podrązyć;-))

[grzegorz_zz]

To rozwiązanie jest niebezpieczne, trzeba by na ten "prawoskręt" mieć dodatkowy
pas, gdyż na tym samym pasie "prawym" mamy skręt na Ochotę i na Rembertów.
Trzeba by maksymalnie wydłużyć prawy pas i podzielić (oznakować) te skręty lub
zrobić dwa pasy, jak to ma miejsce np. przy wjeździe na most Grota od strony
centrum (ten przykład może nie jest najszczęśliwszy, straszne korki, ale miejmy
nadzieję, że po przebudowie będzie OK).

Jeszcze jedno, ta wersja jest dość minimalistyczna, rozumiem, że super wersja
TOG nie znalazła poparcia przy okazji konsulatcji węzła Marsa?

[tijufit]

grzegorz_zz napisał:

> To rozwiązanie jest niebezpieczne, trzeba by na ten "prawoskręt" mieć
dodatkowy
> pas, gdyż na tym samym pasie "prawym" mamy skręt na Ochotę i na Rembertów.

Kwestia odpowiedniego wydzielenia pasów, zresztą jest jeszcze drugi wariant
tego węzła, wtedy w ogóle nie ma problemu z tym prawoskrętem.

> Jeszcze jedno, ta wersja jest dość minimalistyczna, rozumiem, że super wersja
> TOG nie znalazła poparcia przy okazji konsulatcji węzła Marsa?

To tylko przykładowa koncepcja przedstawiona przez SISKOM, pełna wersja węzła
prawdopodobnie nie mogłaby być zrealizowana ze względu na brak miejsca
(niedaleko węzeł Marsa).

[robert_c]

tijufit napisał:

>
> To tylko przykładowa koncepcja przedstawiona przez SISKOM, pełna wersja węzła
> prawdopodobnie nie mogłaby być zrealizowana ze względu na brak miejsca
> (niedaleko węzeł Marsa).
>

Jest dokładnie jak piszesz.

Podczas ostatnich konsultacji społecznych dla Wezła Łopuszańska/Jerozolimskie i
Marsa/Siekierkowska usłyszeliśmy od panów projektantów, że z powodu iż nie da
się zrobić już pełnego węzła Siekierkowska/TOG, to budowa całej TOG stoi pod
znakiem zapytania.

Stwierdziliśmy więc, że lepiej mieć węzeł Siekierkowska/TOG w wersji
zminimalizowanej, ale mieć trasę, niż nie miec nic.

No i Prezes SISKOM wykonał takie oto wstępne koncepcje węzła.

Oczywiscie nie oznacza to, ze tylko coś takiego tam powstanie. Węzeł można
rozwiązac na wiele sposobów.