Rz: Miastom grozi paraliż

[tomkrt]

www.rzeczpospolita.pl/gazeta/wydanie_060819/ekonomia/ekonomia_a_2.html
Za cztery lata zakorkuje się Wrocław. Za dwadzieścia - utkniemy w Warszawie. Niedługo będziemy mieć także problemy z przejazdem przez Kraków, Poznań i Gdańsk


W polskich metropoliach ruch samochodowy wzmaga się szybko, ale drogi powstają powoli. Samorządowcy i eksperci już oszacowali, kiedy przejazd przez miasta będzie wielogodzinną udręką. Okazuje się, że to wcale nieodległa przyszłość.

Mieszkańców i kierowców mogą uratować obwodnice. Potrzebują ich np. Wrocław, Gdańsk, Poznań i Warszawa. Koszt budowy takich dróg waha się od 1,1 mld zł do 12 mld zł. - Inwestycje tego kalibru przekraczają możliwości budżetów miast - twierdzi Dorota Wesołowska z Zarządu Dróg Miejskich w Poznaniu. Ratunkiem są więc pieniądze z funduszy unijnych i środki z budżetu państwa. - Ale brak pieniędzy to niejedyny problem - mówi "Rzeczpospolitej" Bartosz Banach z gdańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Są także kłopoty z wykupem działek i protestami mieszkańców oraz ekologów. Aby zbudować obwodnicę Wrocławia, trzeba wykupić jeszcze 440 działek od prywatnych właścicieli. Może to trwać latami.

O tym, jak potrzebne są obwodnice, boleśnie przekonali się mieszkańcy Strykowa pod Łodzią, gdzie kończy się autostrada A2.

- Pod moim oknem cały czas kursują ciężarówki, budynek się trzęsie, hałas jest nie do zniesienia, nawet przez ulicę trudno przejść.Strach dziecko z domu wypuścić - żali się Małgorzata Szymczak, mieszkanka miasta. Była w grupie kilkudziesięciu osób, które w piątek blokowały ulice Strykowa. Protestujący domagają się zbudowania obwodnicy Strykowa.
Agnieszka Stefańska, sta

www.rzeczpospolita.pl/teksty/wydanie_060819/ekonomia_a_2-1.F.jpg

[tarantula01]

Hi, hi skoro dopiero za dwadzieścia utkniemy w Warszawie, to powie ktoś po co
teraz budować te obwodnice.
Zastanowił mnie Poznań - ma obejście autostradowe, a mimo to miasto może się
zakorkować. Brakuje tam dróg obwodowych bliżej centrum. To tak na marginesie ku
rozmyślaniu dla tych, co widzą już teraz A2 pod Górą Kalwarią. A2 pod GK może i
będzie potrzebna, ale nie wcześniej niż za 15 lat.

[admiral_0000]

> Zastanowił mnie Poznań - ma obejście autostradowe, a mimo to miasto może się
> zakorkować. Brakuje tam dróg obwodowych bliżej centrum. To tak na marginesie
ku
>
> rozmyślaniu dla tych, co widzą już teraz A2 pod Górą Kalwarią.

Tylko, że Poznaniacy dobrze zdają sobie z tego sprawę i dla tego na poważnie
planują zabrać się za budowę tzw. Trzeciej Ramy - również w klasie S.
I nikt, nawet wąskie i nieliczne grupki pieniaczy, którzy protestują przeciwko
konkretnym lokalizacjom - nie usiłuje rzucić hasła budowy III Ramy "NIE PRZEZ
MIASTO" - poza miastem i nikt nawet nie śmei rzucić uwagi, że "skoro osiedla
powstały wcześniej to trasa przegrała z domami".
A koncepcja III Ramy powstała mniej więcej w tym samym czasie co koncepcja
POW/WOW.
A Poznań w przeciwieństwie do Warszawy jest w takiej sytuacji, że jednak ruch
strice tranzytowy to znacznie wiekszy odsetek niż w przypadku Warszawy i
przechodząca "poza miastem" autostrada powinna teoretycznie sprawę rozwiązywać.