jaa_ga
05.09.08, 15:07
Stadion Narodowy z koleją i tramwajami
Znamy listę inwestycji wokół Stadionu Narodowego niezbędnych przed Euro 2012.
Brakuje na niej drugiej linii metra i Trasy Świętokrzyskiej, która miała być
przebita do Targowej
Co trzeba zbudować w ciągu czterech lat, ustalili wczoraj przedstawiciele
ratusza, Tramwajów Warszawskich, kolei i spółki nadzorującej prace przy
Stadionie Narodowym. Ma to uspokoić UEFA, które w swoich raportach podkreśla,
że przygotowania do Euro 2012 w stolicy powinny zostać skoordynowane. Na
liście niezbędnych inwestycji znalazły się: • budowa parkingów w bliskim
sąsiedztwie Stadionu Narodowego • modernizacja Wybrzeża Szczecińskiego między
mostami średnicowym i Poniatowskiego • budowa przystanku PKP Stadion •
budowa terminalu tramwajowego w al. Zielenieckiej • budowa odnogi kolejowej
do lotniska na Okęciu • modernizacja trasy tramwajowej między Dworcem
Wileńskim a Stadionem Narodowym • przeniesienie dworca autobusowego Stadion
na Dworzec Wschodni PKP.
Wcześniej mówiło się też, że trzeba przedłużyć Trasę Świętokrzyską - dziś
utyka ona na ul. Sokolej, a miała sięgać nowego skrzyżowania Targowej z
Kijowską. Z listy wypadły też śródmiejski odcinek drugiej linii metra oraz
budowa nowych dworców Centralnego i Wschodniego. Żadna z tych inwestycji nie
ma szans być zrealizowana do 2012 r. Na Centralnym dojdzie tylko do
niewielkich remontów, a na Wschodnim być może zostaną zmodernizowane perony i
przejścia podziemne.
miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34896,5661463,Stadion_Narodowy_z_koleja_i_tramwajami.html