Fabryka Skody na Rakowcu

[sibeliuss]

Gdzie była fabryka Skody na Rakowcu, gdzie gen. Kutrzeba podpisał
kapitulację miasta?
miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34862,5749320,Warszawa_30_wrzesnia__69_lat_temu.html

[roox1]

Właściwie to na Rakowie albo jak kto woli - Okęciu.
www.trasbus.com/planywarszawy/1936/1936-4.jpg

[horpyna4]

Wtedy było to poza Warszawą, między wsią Raków, a wsią Załuski.
Mniej więcej tam, gdzie teraz PZL Okęcie.

[sibeliuss]

Teraz wszystko jasne, zdziwiłem sie, że była druga fabryka.
Dzięx :)

Polskie Zakłady Skody

[andrzej_b2]

W 1920 r. rząd zawarł umowę ze spółką francusko-polską Frankopol na budowę fabryki samolotów. Zawiłe zasady finansowania i kryzys światowy, sprawił że postęp prac był nikły. W 1926 r. doszło do zerwania umowy i rozpisania nowego konkursu, który wygrała czeska Skoda. Przejęła ona majątek Frankopolu i wybudowała na Okęciu fabrykę silników samolotowych. W myśl umowy wszyscy pracownicy byli Polakami, co miało odzwierciedlenie w nazwie. Pierwszy silnik o mocy 450 KM został wyprodukowany na licencji firmy Dorrain Dietrich.
Instytucją wiodącą w produkcji samolotów był Instytut Badań Technicznych Lotnictwa, wspomagany przez Instytut Aerodynamiczny Politechniki Warszawskiej, prowadzony przez prof. C. Witoszyńskiego. Otwarty w 1927 r. stał się ośrodkiem kształcenia polskich kadr lotniczych i służył także innym krajom Europy wschodniej. W tunelach aerodynamicznych były badane profile lotnicze RWD, PZL i Łosi. Wg książki telefonicznej z 1938 r. zarząd i dyrekcja Polskich Zakładów Skody miały swą siedzibę przy Złotej 68.

Pozdrawiam :-)
foto0.m.onet.pl/_m/7bac09db621c3e29bf031c92e7056e30,21,19,0.jpg
Ps. Skan i tekst na podstawie: Przemysł i Handel 1918 – 1928, s. 173-176.