To będzie najtrudniejszy etap remontu Trasy W-Z

[krka7]

Uff czeka Nas kilka lat klopotów komunikacyjnych.

To będzie najtrudniejszy etap remontu Trasy W-Z

[krka7]

Kiedyś to trzeba było zrobić

Jak ja się cieszę!

[joachim.zbylud]

Stojąc w korku spowodowanym weekendowym remontem ulicy albo dłuższą
przebudową torowisk zdaża mi się przekląć, ale i tak cieszę się że
wreszcie udało się warszawskim urzędnikom podjąć decyzje, dzięki
którym wszystkim w mieście będzie żyło się lepiej! brawa dla
rządzących Warszawą!

1 splot? Ciekawe

[Gość: mm]

Ze przy pomniku 4 spiacych jest od dawna takie rozwiazanie.

Rondo Babka

[Gość: smutna]

A ja się cieszę, że Rondo Babka wróciło do swojej nazwy.

[dungeon.master]

> A ja się cieszę, że Rondo Babka wróciło do swojej nazwy.

W "Gazecie" rondo Babka nigdy nie zmieniło swojej nazwy i podobnie nic nie
zmieniło się dla większości warszawiaków. To władze miasta są tu ciałem obcym i
narzucają siłą swoje poronione pomysły. Trzeba poczekać na władze, które będą
myślały po warszawsku i przywrócą dawną nazwę.

[Gość: tomek]

Jednak, gdyby przemianować rondo babka na rondo "zespołu budowniczych
socjalizmu", czy cokolwiek innego kilkuwyrazowego lecz zabarwionego na
czerwono, to gazeta byłaby pierwsza w krzewieniu tego tworu.

[2paco]

a co cię to boli? ktoś ci kazał tu siedzieć?

[0ffka]

dungeon.master napisał:
> To władze miasta są tu ciałem obcym i
> narzucają siłą swoje poronione pomysły. Trzeba poczekać na władze, które będą
> myślały po warszawsku i przywrócą dawną nazwę.

Dlatego jest taki pie...ik w stolicy :(

[dungeon.master]

> A ja się cieszę, że Rondo Babka wróciło do swojej nazwy.

W "Gazecie" rondo Babka nigdy nie zmieniło swojej nazwy i podobnie nic nie zmieniło się dla większości warszawiaków. To władze miasta są tu ciałem obcym i narzucają siłą swoje poronione pomysły. Trzeba poczekać na władze, które będą myślały po warszawsku i przywrócą dawną nazwę.

[Gość: piegus]

Kolego to przy 4 śpiących to oddzielne tory do skrętu.Przejeź sie do wrocławia i
zobacz co to jest splot torów. Chcodzi o to ,że nie od\zielnego toru i gdzie
tramwaje jada obok siebie.W przypadku splotu tramwaje jada podobnie jak teraz
jeden za drugim,ale tory dla tramwaju skrecajacego sa jedynie odsuniete od tych
do jazdy prosto o grubość szyny.Wyglada to tak jakby szyna była podwójna.W tym
układzie tramwaj skręcajacy nie musi czekac ,aż poprzednik zwolni zwrotnice bo
ta jest kilkadziisąt metrów wczesniej.dostaja światło i jada zderzak w zdrerzak
(czy odbój jak kto woli).

[Gość: pjok]

a jak jest z bezpieczeństwem takiego torowiska? Czy nie ma jakiejś większej
ilości wykolejeń tramwajów?

[Gość: Roca]

A to ja przepraszam, ale nie wiedziałem. Dzięki za wyjaśnienie.

[Gość: Roca]

Bardzo ciekawe. Kolejne dwa: na Grójeckiej przy Banacha i jeszcze dłużej
istniejący na Solidarności przy skręcie w prawo w Towarową. Zdaje się, że
piszący artykuł niezbyt długo w Warszawie mieszka.

Tory do skrętu

[szlakuls]

W Warszawie znane są dwa typy rozwiązań rozjazdów do skrętu: z
przystankiem (al. Jerozolimskie/pl. Zawiszy, Targowa-Śpiący, al.
Poniatowskiego/rondo Waszyngtona) lub bez przystanku
(Grójecka/Banacha).
Moim zdaniem w każdym przypadku, o ile to możliwe, powinno się
stosować jeden z tych dwóch rozwiązań, metoda wrocławska jest dobra
ale to tylko półśrodek.

[Gość: G. Madrjas]

Owszem, to tylko półśrodek, ale jedyne rozwiązanie pozwalające poprawić sytuację
tramwajom na Kercelaku, które nie wymaga przebudowy układu drogowego za
kilkadziesiąt mln złotych by nie pogorszyć samochodom.

[2paco]

a od kiedy to jest "metoda wrocławska"? ;>

[Gość: cynek]

Od czasu, gdy ją tam zastosowano. Nie da się ukryć, że byli
pierwszym miastem w Polsce, które tej metody użyło. Niestety ta
metoda się tam chyba nie sprawdza, bo we wrocławiu jest przepis, że
na przystanku może stać "jednorazowo" tylko jeden tramwaj. Żadko
kiedy na jednych światłach przejeżdżaja dwa.

[2paco]

ale Wrocław jej nie wynalazł, więc może pozostańmy jednak przy "splocie" ;)

To będzie najtrudniejszy etap remontu Trasy W-Z

[Gość: pasażerka]

codziennie około 17 wracam z pracy z ul. Canaletta przy pl. Bankowym i jakoś
przez te 7 tygodni ani razu nie widziałam, żeby o tej porze jakikolwiek ruch
panował na placu "budowy". Zdarzało mi się też przejeżdżać tą trasą nocą i
również żywego ducha tam nie widziałam......
jakiś pic na wodę z tymi pracami nocą.

Mieszkam nieopodal.

[dorsai68]

Prace są prowadzone na try zmiany. Uwierz, to doskonale słychać.

Może mieszkasz w innym mieście? Ja widziałam

[mt7]

uwijających się ludzi, późnym wieczorem. Byłam pełna podziwu dla
tempa i jakości pracy.

[Gość: pasażerka]

to przepraszam, może trafiałam na przerwy. pogoda też przez jakiś czas była mało
fajna na roboty drogowe - ciągłe ulewy.
W takim razie przepraszam drogowców :)

Warszawa wyglada, jak wielki plac budowy :)

[mt7]

Trudno się przemieszczać, ale warto zacisnąć zęby. Żeby tylko ludzie
nie zniszczyli w pięć minut całego wysiłku.

przynajmniej coś robią

[Gość: kajet]

po rządach mlaskacza, który bał się cegłę przesunąć, bo zamówienie publiczne to
przecież korupcja, zostało dużo zaległości.

[Gość: kk]

A kiedy przystąpią do ponownej wymiany torowiska na moście
Poniatowskiego. Pamiętam krótką wzmiankę, że jest to jedna wielka
fuszerka. Miała to sprawdzić jakaś inna komisja, która potwierdziła
diagnozę. I była to druga krótka wzmianka. Teraz cisza.
Były to plotki ? , czy w ramach gwarancji czeka nas powtórka z
rozrywki ?

zwężenie Młynarskiej to granda - nie pierwszy

[bambussi]

super pomysł inżyniera G. (przy okazji dzięki za chore
zaprogramowanie syganlizacji na metrze Młociny - czerwona fala non
stop, żeby przejechać 50 metrów trzeba odstac na 4 sygnalizatorach)

[dypl.instruktor.brzuchomowstwa]

Nie granda a konieczność. Samochody stojące na torowisku powodowały,
że odległość od Obozowej do Wolskiej (3 przystanki) pokonywało się
przez 20 minut. Biorąc pod uwagę fakt, że w jednym tramwaju jest
więcej pasażerów, niż we wszystkich autach, które jechały Młynarską,
to takie rozwiązanie jest jak najbardziej pożądane aby maksymalnie
dużo osób przemieściło się na danym odcinku w jak najkrótszym czasie.

---------------
Dyplomowany Instruktor Brzuchomówstwa
zrzeszony w Ogólnopolskiej Izbie Komunikacji Niekonwencjonalnej

[Gość: xxx]

zostawi samochod na Bemowie i wsiądzie w tramwaj.

Nie jest przecież prezydentem państwa, żeby musiec jechac samochodem.

[Gość: Glonojad]

Plotki.

To będzie najtrudniejszy etap remontu Trasy W-Z

[0ffka]

Kiedy kończy się kadencja HGW?
Ważne że Legionowo ma dobra komunikacje...

Dziadostwo na Obozowej

[Gość: gość]

Czy to dziadostwo na Obozowej , nazywane nawierzchnią, to już rozwiązanie
docelowe? Jeśli tak, to ciekawe ile "kosztował" odbiór takiego szmelcu.

[Gość: ump]

Gdzie na Obozowej był wymieniany asfalt?