math04
14.09.04, 12:24
Ważną kwestią jest strategia rozwoju lotnisk. I tak mi chodzi po głowie, czy
można mówić o zależności między liczbą mieszkańców danego regionu, a
intensywnością ruchu na lotnisku. Czy znacie jakieś opracowania na ten
temat? Konkretne dokumenty?
Sam znalałem na ten temat niewiele:
www.ersa.org/ersaconfs/ersa98/papers/272.pdf
i, choć to już trochę nie ten temat:
www.ersa.org/ersaconfs/ersa98/papers/128.pdf
Pewnien problem w tym, że dane z tych artykułów nie są najświeższe.
Dlaczego temat jest ważny?
>Jak decydenci mają podjąć jakąś decyzję (czy chodzi o wydanie kilku milionów
>z kieszeni podatników, czy pójście do toalety w godzinach pracy) to
>potrzebują tzw. podkładkę w postaci jakiegoś dokumentu uzasadniającą
>potrzebę takiej decyzji. Innaczej mówią nie, nie będę ryzykował, bo oberwę!
Nie to że mamy wyręczać pracowików z MI, ale temat jest ciekawy. Zdaje się,
że w porównaniu z Chinami nasze inwestycje w infrastrukturę leżą!
(vide: forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=390&w=15340059&a=15690960 i
dalej). Jeśliby zrobić takie porównanie inwestycji w Polsce z innymi krajami
może byłby to niezły argument dla lobbystów rozwoju branży lotniczej w Polsce
(czyli między innymi dla nas). Czy znacie jakieś dane w tym temacie?
