Oparcia w samolotach :-)

[brtlmj]

Witam wszystkich

Dawno porzadnej wojny na forum nie bylo, wiec pozwole sobie rozpoczac dosyc
kontrowersyjny temat :-)

Wyobrazmy sobie nastepujaca sytuacje. Pazaser A siedzi przed pasazerem B.
Rzecz sie dzieje w klasie ekonomicznej, na dlugiej trasie.

Czy:
a) pasazer B ma prawo wymagac zeby A trzymal swoje oparcie w pozycji pionowej
(zeby mu nie wlazil w jego przestrzen) ?
b) pasazer A ma prawo odchylic swoje oparcie jak tylko kapitan na to pozwoli
(bo za takie siedzenie zaplacil, wiec przestrzen za jego siedzeniem nalezy do
niego) ?

Jak sadzicie ? I jak sami zachowujecie sie na pokladzie ? :-)

Bartek

[nocnylot]

Masz prawo odchylic oparcie na tyle na ile siedzenie pozwala. Poza momentami
startu, turbulencji, ladowania i posilkow.
nl

[lukaszn3]

Co do "posilkow" to raczej nie ma takiego wymogu (mamnamysli instrukcje FAA,
etc.)?
choci grzecznosc wskazuje zeby nie przegonac paly ... oh tzn fotela
Lukasz

nocnylot napisał:

> Masz prawo odchylic oparcie na tyle na ile siedzenie pozwala. Poza momentami
> startu, turbulencji, ladowania i posilkow.
> nl

[swissboy]

tak jak pisze nocnylot - masz pelne prawo siedzenie odchylic. jednak ja tego
nie robie z grzecznosci - jesli wiem, ze siedzi za mna ktos dlugonogi ;-)

[Gość: kuba871]

Tak, ja mam taki problem, mam 197 cm wzrostu i lot FRA-MIA jest dla mnie dość
męczący. Latam 747 LH a tam fotele są dość blisko siebie i nie ma zbyt wiele
miejsca na nogi. Polubiłem miejsca 55-56 gdzie mam trochę miejsca wzdłuż
ściany. A do tego LH stosuje "rewelacyjne" fotele które się wydłużają przy ich
rozkładaniu - siedzisko podjeżdża jeszcze bliżej fotela przede mną...
Aha... jaki jest sposób aby w 747 złożyć podłokietnik przy korytarzu i oknie (
te krańcowe ) w sposób inny niż wyrywanie go na siłę - kretyński pomysł
Boeinga - trzeba przetaczać się nad nim chcąc wstać...Pozdrawiam

[jetlag1]

Boeing nie produkuje foteli!!!!
Silnikow tez!!!
To wybor od przewoznika.

[swissboy]

ja proponuje przy odprawie zawsze troche pomendzic o jakies miejsce z duza
iloscia miejsca na nogi, "bo mnie kregoslup boli/nie mam jak siedziec..." itd
itp... a przy okazji ubierz sie w jakas koszule, a nie np t-shirt czy polo. -
wtedy jest duze prawdopodbienstwo upgrade'u do business - moj kumpel wlasnie w
ten sposob dostal ostatnio upgrade w United na locie LHR - JFK (pomimo ze nie
byl "overbooked") ;-) mi tez sie raz prawie to udalo w lufthansie w los
angeles - ale niestety pani po wydrukowaniu dla mnie boardinga w C... podarla
go i dala mi nowego - w eco... :,,,-(( potem mi moj kumpel steward
wytlumaczyl ze to na 99% dlatego, ze mialem na sobie t-shirt i adidasy... :-(

[lukaszn3]

w 100% prawda! odpowiednie ubranie bardziej na "business casual" niz turyste
zarobkowego z wygwizdowka na zakrecie moze baaardzo duzo pomoc ... choc ostatni
tendencja jest do wkladania w samoloty klasy "economy plus" troche koszte
miejsc klasy business troche zwyklej eco. a w tedy tylko do tej klasy robia
upgrady...

swissboy napisał:

> ja proponuje przy odprawie zawsze troche pomendzic o jakies miejsce z duza
> iloscia miejsca na nogi, "bo mnie kregoslup boli/nie mam jak siedziec..." itd
> itp... a przy okazji ubierz sie w jakas koszule, a nie np t-shirt czy polo. -

> wtedy jest duze prawdopodbienstwo upgrade'u do business - moj kumpel wlasnie
w
> ten sposob dostal ostatnio upgrade w United na locie LHR - JFK (pomimo ze nie
> byl "overbooked") ;-) mi tez sie raz prawie to udalo w lufthansie w los
> angeles - ale niestety pani po wydrukowaniu dla mnie boardinga w C... podarla
> go i dala mi nowego - w eco... :,,,-(( potem mi moj kumpel steward
> wytlumaczyl ze to na 99% dlatego, ze mialem na sobie t-shirt i adidasy... :-(

[swissboy]

prawda, tylko trudno, zeby ktos np po 2 tyodniach plazowania i leniuchowania
mial zamienic slomkowy kapelusz i japonki na business casual ;-) to jest dobre,
jak sie lata na blizsze odleglosci lub wtedy, gdy od razu po wyladowaniu trzeba
sie prezentowac (bo sie gdzies idzie prosto z lotniska) ;-)

a co do economy plus - to te upgrade'y do eco plus sprawdzaja sie wszedzie,
tylko nie w united - bo w united eco plus jest juz rozchwycone na rok naprzod
juz przy rezerwacji ;-) przez wszystkich z wyzsza klasa rez. i dobra karta
FQTV ;-) szkoda, ze UA tego eco plus nie sprzedaja jako osobny produkt... :-(

[lianshi]

Swissboy, WIELKIE DZIĘKI!!! Że też nie wpadłem na taki pomysł! :-) Zwykle latam
na intercontinental'ach do Azji i jeżeli Twoja rada się sprawdzi, to w ramach
spłaty długu wdzięczności powrócę do lotów Swiss'em! :-) Pozdrawiam!