Fischer otrzymał certyfikat Part M EASA

[Gość: GeeP]

Fischer jako pierwsza linia lotnicza w Polsce otrzymała dzisiaj w ULC
certyfikat Part M, część G EASA. LOT i ELOT nie mają tego!!!! Zostali jako
pierwsi zcertyfikatowani przez inspektorów no i mają kwit!

GeeP

[Gość: zainteresowana]

A co daje taki certfikat?

[Gość: FlyHi]

potwierdzenie najwyższej jakości obsługi i utrzymania technicznego samolotów.
Czyli bezpieczeństwo.

[Gość: zgadnij]

tak sie składa ze obsługe techniczna dla Fischerair Polska robią mechanicy White
Eagle Cargo......

[Gość: Harry Spotter]

Raczej nie, robią mechanicy z Lufthansy.

[Gość: Grzegorz]

Centralwings też ma ale zachowuje się perfidnie. Wciska kit (na protalach i w
prasie), że to oni są pierwszą o jedyną linią lotniczą z takim certyfikatem. A
faktem jest, że jak Prezes Fischer Air, Adam Wychowaniec wychodził z
certyfikatem to Pan Prezes Kociołek z Centralwingsa grzecznie czekał pod
drzwiami na swoją kolejkę!!!
Ponadto proces certyfikacyjny Centralwingsa zakończył się później i trwał
dłużej niż w FischerAir Polska!!!
Mama nadzieję, że Pan Prezes Kociołek jako tak zaaangażowany Katolik, który nie
znosi kłamstw, oszustw zareaguje na to ostro i zprostuje tą błędną wiadomości i
przeprosi FischerAir Polska.

[przemyslaw.gorny]

z newslettera Centralwings

[Gość: Newsreader]

"CERTYFIKAT BEZPIECZEŃSTWA dla CENTRALWINGS!
Jako pierwsza linia lotnicza w Polsce Centralwings
otrzymał oficjalny CERTYFIKAT BEZPIECZEŃSTWA
Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego.
Jest to podsumowanie wielu naszych działań skierowanych na ciągłe
podwyższenie zasad bezpieczeństwa naszych pasażerów."

Po pierwsze: nie oficjalny CERTYFIKAT BEZPIECZEŃSTWA
Po drugie: nie Jako pierwsza linia lotnicza w Polsce

Centralwings dwa razy mija się z prawdą, czyli kłamie!!!
ad1) Zostali zatwierdzeni jako organizacja zapewnienia ciągłej zdatności do
lotu zgodnie z wymaganiami przepisu PART M podczęść G, w zakresie zapewnienia
ciągłej zdatności do lotu statków powietrznych o znakach rejestracyjnych
wymienionych w AOC.
ad2) EXIN dostał jako pierwszy taki dokument!!!

info z ULC

[Gość: GeeP]

niedziela, 25 września 2005 roku

Wiadomość z 23.09.2005

Wiceprezes ds. Technicznych ULC Ryszard Jaxa-Małachowski wręczył dziś
przewoźnikom Centralwings oraz Fisher Air certyfikaty na zgodność z wymaganiami
zawartymi w unijnych regulacjach PART M podczęść G.

Certyfikat Part M podczęść G "Zarządzanie ciągłą zdatnością do lotu statków
powietrznych" potwierdza, iż dany przewoźnik sprawuje pełną kontrolę nad
posiadanymi samolotami w zakresie ich obsługi i eksploatacji.

Obowiązek posiadania takiego certyfikatu wynika z Rozporządzenia Komisji
Europejskiej (WE) nr 2042/2003 z dnia 20 listopada 2003 r. w sprawie ciągłej
zdatności do lotu statków powietrznych oraz wyrobów lotniczych, części i
wyposażenia, a także w sprawie zezwoleń udzielanych instytucjom i personelowi
zaangażowanemu w takie zadania.

Urząd Lotnictwa Cywilnego na mocy tego rozporządzenia przeprowadza zgodnie z
europejskimi regulacjami certyfikację, sprawdzając stopień dbałości operatora
(przewoźnika) o poziom bezpieczeństwa sprzętu lotniczego i tym samym
bezpieczeństwo pasażerów. Podczas certyfikacji ocenie poddane zostają m.in.
system jakości, kwalifikacje personelu, zezwolenia uprawniające do obsługi
technicznej floty, programy obsługi technicznej, odpowiednia dokumentacja
techniczna prowadzonych obsług i napraw oraz procedury kontroli sprawności
poszczególnych podzespołów.

W myśl rozporządzenia certyfikacji powinni zostać poddani wszyscy operatorzy
wykonujący przewozy lotnicze za odpłatnością (osób, towarów, poczty) WE do dnia
28 września 2005 roku.

Certyfikat Part M podczęść G "Zarządzanie ciągłą zdatnością do lotu statków
powietrznych" stanowi kolejny krok w kierunku podniesienia poziomu
bezpieczeństwa pasażerów. Dotychczas otzymali go następujący polscy
przewożnicy: Centralwings, Fischer Air oraz Exin.


--------
pisownia oryginalna