Luzaki z Eurowings

[p-iotr]

www.metacafe.com/watch/51106/a_319_take_off/
Chyba musze sie z nimi przeleciec z raz ;-)
pzdr

[nocnylot]

Dyskusja pod filmem jest jeszcze ciekawsza. Ciekawe kto ma racje?
nl

[pacio]

A 319 i świeca?
co ciekawego w dyskusji

[p-iotr]

Z dyskusji wychodzi, ze "eksperci" sa wszedzie. Czasem pisza takie rzeczy, ze
czlowiek az sie dziwi ze to przeszlo przez klawiature.

Co do pytania: model, czy prawdziwy - nie mam pojecia. Moze dlatego ze jestem
pasazerem a nie zawodowym pilotem, wiec nie wiem czy konstrukcja A319
wytrzymalaby takie hopki i czy naprawde nie mozna "nadpisac" komputerow
pokladowych, zeby nie przeszkadzaly w zabawie (jesli jest to airshow to pewnie
mozna specjalnie na ten jeden raz wrzucic jakis specjalny soft).

Dla mnie najpowazniejsze argumenty za "prawdziwoscia" to wymiary samolotu w
porownaniu z antena przy pasie, drzewami i oznaczeniami pasa, a
za "modelowoscia" - brak sladow spalin - szczegolnie podczas wejscia w swiece
chyba powinno sie "dymic" ;-)

pzdr

[Gość: DreamLiner]

Na moje jak najbardziej prawdziwe. To dobra demonstracja mozliwosci systemu fly-
by-wire, ktory pozwala na wykonanie manewru z dopuszczalnymi wspolczynnikami
obciazenia, a jednoczesnie pilnuje, zeby ich nie przekroczyc. Na klasycznym
samolocie pewnie nikt by sie nie odwazyl na taki kozacki start, ze wzgledu na
mozliwosc przeciagniecia, lub przeciaenia konstrukcji. Na samolocie z FBW pilot
moze pociagnac drazek do oporu, a komputer wysteruje tyle, ile mozna...

Co do spalin - nowoczesne silniki turbowentylatorowe nie kopca, wiec brak
spalin jest normalny