Masakra silnika w Fordzie

[ptaszek50]

Co mam zrobić ?
Focus 2.0 z 1999, pierwsza rejestracja w 2000, chwilę po przeglądzie 75 tyś
rozpadł się wałek napinacza paska rozrządu, w konsekwencji masakra silnika.
Samochód oczywiście po gwarancji, zalecana przez producenta wymiana paska po
5 latach albo 115 tyś. Przedstawiciel producenta "umywa ręce" i nie chce
wykazać żadnej dobrej woli. W ASO sugerowane dwie możliwości: wstawienie
regenerowanego całego silnika - niby jak nowy (14.2 tyś zł) z roczną
gwarancją lub remont tego co zostało (12.5 tyś z opcją wzrostu kosztów jeśli
coś jeszcze "wyskoczy"). Inne alternatywy to oczywiscie sprzedanie samochodu
w obecnym stanie. Czy mam realne szanse na "coś" przy kontynuacji roszczeń?
Jaką opcję wybrać ?
Pozdrawiam

[hdp]

ptaszek50 napisał:

> Co mam zrobić ?
> Focus 2.0 z 1999, pierwsza rejestracja w 2000, chwilę po przeglądzie 75 tyś
> rozpadł się wałek napinacza paska rozrządu, w konsekwencji masakra silnika.
> Samochód oczywiście po gwarancji, zalecana przez producenta wymiana paska po
> 5 latach albo 115 tyś. Przedstawiciel producenta "umywa ręce" i nie chce
> wykazać żadnej dobrej woli. W ASO sugerowane dwie możliwości: wstawienie
> regenerowanego całego silnika - niby jak nowy (14.2 tyś zł) z roczną
> gwarancją lub remont tego co zostało (12.5 tyś z opcją wzrostu kosztów jeśli
> coś jeszcze "wyskoczy"). Inne alternatywy to oczywiscie sprzedanie samochodu
> w obecnym stanie. Czy mam realne szanse na "coś" przy kontynuacji roszczeń?
> Jaką opcję wybrać ?
> Pozdrawiam
________________________________________________________________________________

Masz prawo do naprawy gwarancyjnej,-dotyczy gwarancja na pasek rozrzadu gdyz
auto nie ma jeszcze piec lat i nie przejechalo popdanych przez Ciebie 115 000 km
W wszystkich krajach europy i byc moze reszcie swiata dotyczy ta gwarancja,nie
sadze by w Polsce gwarancja ta nie dotyczyla.Zeby sobie ulatwic skontaktuj ;-
http:www.das.pl /powodzenia,masz sprawe wygrana. Pzdr.
________________________________________________________________________________

[hdp]

... w-adress dla ptaszka50.

[marcin.klonowski]

CO TAKIEGO? 12 tysięcy. Chyba ktoś oszalał. Taka naprawa to wydatek może 1500
zł. Sam w sporcie często mam do czynienia z takimi "wybuchami" silnika i
przywracanie do stanu świetności to normalka. W ramach takiej naprawy trzeba:
- wymienić zawory uszkdzone na nowe (nowy zawór można kupić już od 30 zł/szt)
- obrobić gniazda zaworowe - koszt w obróbkowni do 500 zł
- zakupić nowy pasek i nowy napinacz - koszt małe kilkaset zł
- złożyć, odpalić i latać latami
Jeżeli zawiezie Pan taki samochód do firmy tuningowej to zrobią panu przy
okazji naprawy jakąś ciekawą przeróbkę, w sumie wyjdzie z 3 tys. zł i auto
będzie śmigać jak nowe.
A swoją drogą, która stacja chciała Pana tak niesamowicie naciągnąć?

[wlogra1]

Nic tak człeka nie wkurza jak psujący się samochód.Wątpie żeby serwis uznał to
w ramach gwarancji.A na przyszłość zapamiętaj sobie jedną rzecz jak będziesz
rozglądał się za innym samochodem- "Ford gówno wort a Fiat jego brat".