zuzalka
28.01.04, 20:07
MAM PROBLEMY Z SILNIKIEM 1,3 ENDURA W FIESCIE. PRZY 60 TYSIACACG ZACZAL
DZWONIC ZAWOR. BYLEM NA REGULACJI ITROSZKU SIE UCISZYLA. PO MIESIACU ZNOWU
ZACZELO TROSZKU DZWONI I PONOWNIE WYREGULOWALEM. PRZEJECHALEM PARE TYSIECY I
W DRODZE DO GDANSKA(TROSZKE PRZEGONILEM MOJ SAMOCHODZIK) PONOWNIE ZACZELY
DZWONIC ZAWORY ALE BYL JUZ TAKI HUK ZE NIE DALO SIE JECHAC. W DOTATKU
PRZESTAL CHODZIC JEDEN CYLINDER. WZIALEM JA DO WARSZTATU I ZOSTALA
ROZEBRANA. OKAZALO SIE ZE JEDNA ZE SZKLANEK(POPYCHACZ)ZOSTALA MOCNO ZCIETA
OKOLO 1 CM. WALEK BYL LEKKO NARUSZONY. ZOSTALY WYMIENIO WSZYSTKIE SZKLANKI
NOWY WALEK, NOWE KOLA NAPINACZA ROZRZADU. LOZYSKA POD WALEK TLOKI CYLINDRY W
NORMIE.
PO REMONCIE NIE BYLO IDEALNIE CICHO ALE DALO SIE JEZDZIC. PO 5 TYSIACACH
ZNOWU ZACZELO WALIC. OKAZALO SIE ZE ZNOWU TEN SAM ZAWOR NABRAL LUZU PONAD
MILIMETR. SA TEORIE ZE TO WADA BLOKU A DOKLADNIE GNIAZDO POPYCHACZA MUSIALO
SIE WYROBIC. BYLEM W ZAKLADZIE ALE NIE CHCA SIE DOTKNAC DO BLOKU BO NIE DAJA
GWARANCJI ZE BEDZIE DOBRZE. WARSZTATY MOWIA ZE TE SILNIKI JAKAS SERIA
WYCHODZILA Z WADA FABRYCZNA BLOKU.A ZAWORY DZWONIA I DZWONIA.CO ROBIC?
