cc700 problem z obrotami

[teresa16]

mam problem z obrotami a mianowicie jadąc z prędkością tylko 50 km
muszę z biegu 3 wrzucać bieg 4 (bo tak silnik już mocno wyje) przy prędkości
80 km bieg na 4 przestaje wystarczać bo też silnik mocno pracuje (przydałby
się 5 bieg co jest niemożliwe) pedał gazu zaczyna drżeć jest wyczuwalny
pod stopą. Pomóżcie

[lobuzek1]

Poniżej 60 km/h wrzucanie 4 biegu jest niekorzystne dla silnika, bo ma on zbyt
małą prędkośc obrotową. Nie bój się przykręcić samochodu na wyższych obrotach,
to mu nie zaszkodzi. A drgania na pedale gazu pojawiają się, gdyż silnik jest
tylko dwucylindrowy i niewyważone siły powodują właśnie takie drgania, niestety
tego nie da się w tym samochodzie wyeliminować. Tak więc - zmieniaj biegi przy
wyższych obrotach, a będzie lepiej. Samemu czasem przy wyprzedzaniu zdarza mi
się na 3 biegu pociągnąć ok. 90 km/h. Od tego jest silnik, ma pracować w jak
najkorzystniejszym zakresie obrotów, a wrzucając 4 bieg przy 50 km/h robisz mu
więcej szkody niż pożytku.

[drac0]

Ja jezdze dokladnie tak samo. Przy 50 wrzucam 4 bieg.
Jakos mi sie tak wlasnie najlepiej jezdzi, im wyzsze oborty tym wieksze
spalanie, a w dzisiejszych czasach benzyna przeciez droga.
Co do Twoich problemow podejrzewam inny motyw. Dasz rade sie swoim cieniasem
rozbujac powyzej 80 km/h ?
U mnie mocne wycie silnika slysze kolo 100 km/h a nawet powyzej.
Jesli nie dasz rady pojechac duzo wiecej, (powinnas dac rade do jakis 125 km/h)
moze pada sprzeglo albo masz zle wyregulowane.
Przy poslizgu sprzegla silnik bedzie mial duzo wieksze obroty niz powinien miec.

U mnie gdy padlo sprzeglo, nie dalem rady pojechac wiecej niz 90 km/h

Reasumujac jesli to nie sprzeglo to musisz sie przyzwyczaic bo te silniki wyja
niemilosiernie, taka juz ich konstrukcja. Ja po trasach powyzej 300 km
sluszalem wycie w uszach jeszcze przez tydzien hehe.

A jak sprawdzic sprzeglo? Bardzo prosto. Zapalasz silnik, wrzucasz 4 bieg i
puszczasz powoli sprzeglo. Jesli zgasnie od razu to sprzeglo ok, jesli nie....
czeka Cie wizyta u mechanika..
Pozdrawiam

[lobuzek1]

Jeszcze raz powtórzę - 50 km/h na czwórkę to stanowczo za mało. Przy tak
niskich obrotach powstają duże naprężenia w układzie korbowo - tłokowym silnika
i robi mu się więcej szkody niż pożytku, będąc jednocześnie w przeświadczeniu
że jeździ się poprawnie, pomijając już fakt, że wówczas samochód prawie wcale
nie przyspiesza. Te silniki lubią obroty, to nie jest diesel mający
wystarczający moment obrotowy już od najniższych obrotów.
Jeśli w CC przeszkadza hałas silnika, to recepta jest jedna - zmiana samochodu.
A sam jeżdżę kręcąc silnik na obrotach i spalam w mieście 6,5 litra paliwa.