Co zamiast katalizatora

[herman5]

Nosze sie z zamiarem wymiany katalizatora, jednak to droga rzecz, co byście
polecili może strumienice, dodam że nie interesuje mnie specjalnie poprawa
osiągów, tylko żeby to "grało" w miare dobrze i cicho. To -
moto.allegro.pl/show_item.php?item=40045115 - ponoć nie jest głośne.
Spotkał sie ktoś z tym, jakieś doświadczenia? A może wie ktoś ile kosztuje
nieorginalny kat. za przyzwoitą cene do Laguny I ?

[herman5]

panowie odpowiedzcie, prosze :)

[zyta09]

niech pan przebije stary katalizator. nie ma potrzeby załadania nowego, sam tak
jeżdże od kilku lat, samochód jest mocniejszy i nie mam żadnych problemów

[macwall]

Nowy nieoryginalny katalizator to koszto ok 400zl. Mozna tez probowac
kombinowac u magików rozpruwac stary i wymieniac popekany wklad ceramiczny ale
efekt moze byc watpliwy. Usuniecie katalizatora moze w niektorych autach
pogorszyc osiagi a wrecz czasami uszkodzic silnik (oplakane efekty widzialem
chyba w renault clio). Z kolei taki wynalazek jak strumienica na pewno nic nie
poprawi w osiagach, dobrze jak nie pogorszy, co do halasu to nie wiem ale kazdy
tego typu manewr moze byc powodem problemow z przegladem rejestracyjnym.

pytanie:

[takietam1]

"Usuniecie katalizatora moze w niektorych autach pogorszyc osiagi a wrecz
czasami uszkodzic silnik"

Prosze wyjasnic dlaczego? Bardzo interesujaca sprawa. Chetnie podejme dyskusje.

Natomiast co do katalizatora, to ja uwazam, ze jak sie zatkal, to wymienic na
zwykly tlumik i po zawodach. Najlepiej normalny tlumik srodkowy, z rura
przelotowa przewiercona obwodowo a dookola malutki tlumiczek bez niczego albo z
wloknem szklanym.

Uwazam katalizatory za elementy zbedne, choc oczywiscie srodowiskowo pozadane.

[macwall]

Otoz juz odpowiadam:
usuniecie katalizatora zmienia po pierwsze konfiguracje ukladu wydechowego a co
za tym idzie zmienia warunki na jakie projektowana byla elektronika sterujaca
silnikiem - stad mozliwy spadek mocy. Dlatego nie powinno sie za
bardzo "rozluzniac" ukladu wydechowego. Po drugie usuniecie katalizatora zmieni
prace sondy lambda co w bardzo niekorzystnych warunkach moze spowodowac taka
zmiane skladu mieszanki ze doprowadzi do przegrzania silnika. Sam widzialem
zdjecia clio po sekcji zwlok silnika po usunieciu katalizatora z resztkami
zaworow powbijanymi w tloki. . Poza tym katalizator nie tyle sie zatka co po
prostu popeka i rozleci sie wklad ceramiczny zatykajac rylot spalin lub go
znacznie ograniaczajac.Tak wiec po co kombinowac jezeli koszt zamiennika jest
naprawde niewiele wiekszy od innego wynalazku.

[takietam1]

"usuniecie katalizatora zmienia po pierwsze konfiguracje ukladu wydechowego a co
za tym idzie zmienia warunki na jakie projektowana byla elektronika sterujaca
silnikiem - stad mozliwy spadek mocy"

Acha. Czyli zamiana katalizatora, przez te, no, "strumienice" spowoduje
przestrojenie rezonansu powrotnego w kolektorze wydechowym, tak?
No to ja Panu szalenie uprzejmie wyjasniam, ze z doswiadczen na hamowni wynika,
ze wplyw tak malej pojemnosci tlumika na moc jest znikomy. Co innego koncowy
tlumik. Ale nie ten posredni maly brzdac. Owszem, wyjecie katalizatora ma wplyw
na wzrost przeplywu i mysle, ze przyrost mocy wynosi do 10%. I tyle strachu.

"Po drugie usuniecie katalizatora zmieni prace sondy lambda"

Nie zmieni. Albo zmieni MINIMALNIE. Sonda Lambda, czyli CZUJNIK tlenu ma za
zadanie dobrac optymalna mieszanke. Nie wplywac na ograniczanie temperatury
spalania. Objawy ktore Pan opisal, sa to objawy uszkodzonego zaworu EGR -
ktorego zadaniem jest otwarcie przeplywu powrotnego do kolektora ssacego w celu
ograniczania temperatury spalania. Takie efekty wystepuja w pojazdach, w ktorych
ten zawor ulegl uszkodzeniu a temperatura spalania wzrosla. I tyle.

Podpowiem panu, jako ciekawostke, ze druga sonda, albo mowiac inaczej sonda
dolnego przeplywu, ma taki wplyw na spalanie, jak powiedzmy temperatura
powietrza. Jej zadaniem jest dokladna regulacja parametrow pracy katalizatora.
Chodzi o to, zeby katalizatora nie spalic.

Najwiekszy wplyw regulacyjny na sklad mieszanki maja sondy gornego przeplywu. A
na nie, katalizator nie ma zadnego wplywu.

[macwall]

Wiesz co panie kolego takietam1 - ja nie bede z panem dyskutowac bo ani nie mam
na to czasu ani ochoty - jezeli jest pan taki fachowiec doskonaly i praktyk (co
od razy widac po sposobie naprawiania silnika teflonem) to zycze powodzenia w
dalszej praktyce bo widac ja jestem tylko zwykly totalny lamer motoryzacyjny a
panska pewnosc siebie i nieograniczona wiedza na temat wszystkich zjawisk
chemiczno-duchowo-metafizycznyc h zbawi ludzkosc a polska motoryzacje i polski
wies-tuning za 20 zl juz na pewno. Pozdrawiam i mam nadzieje ze temat zamkniety.

[saueer]

Tak. Ja założyłem do Forda Mondeo 95r. zamiast katalizatora tzw. imitację w
postaci strumiennicy i wszystko było ok. Głośnośc pracy silnika nic się nie
zmieniła - przynajmniej nie było to odczuwalne.

[marcin.klonowski]

Jeżeli auto jest z rocznika nie wymagającego monbtowania kata to można tam
wstawić po prostu tłumik przelotowy. Strumienicę raczej nie bo będzie głośniej
i gorzej