wspomaganie kierownicy

[przerekin]

Witam

Mam dziwny problem ze wspomaganiem, moze ktos mi poradzi co zrobic bo
warsztaty ie chca sie za to zabierac.
Generalnie wspomaganie chodzi bardzo zle, szczegolnie gdy jest zimno - nie
wspomaga prawie wcale. Jest jednak jeden dziwny objaw, podczas postoju po
przekreceniu kierownicy np o pol obrotu zaczyna ona wykonywac drobne ruchy,
nie chce zostac w tej pozycji, wykonuje drobne ruchy w dwie strony.
Co moze byc przyczyna, myslelem o wymianie pompy ale czy to nie moze byc np.
kwestia zaworkow, ktore tym steruja?

Pozdrawiam,
Przerekin

[takietam1]

To ciekawy problem. Nigdy sie z czyms takim nie spotkalem.
Pompa jest dobra. Pompa prosze sobie glowy nie zawracac.
Zgadzam sie, ze przyczyna lezy w uszkodzonym ukladzie zaworow wewnetrz
przekladni kierowniczej.

Nie uwazam za sensowne tego naprawiac, chyba ze w specjalnym zakladzie, ktory
regeneruje przekladnie.

Wymienic listwe przekladni kierowniczej, a przy okazji zmienic drazki
wewnetrzne (koncowki) i galki. Wszystko na nowe i zrobic zbieznosc.

Po tej operacji uklad bedzie dzialal poprawnie. Przy okazji wymiany przekladni
zrob wymiane plynu w ukladzie na nowy.

[emes-nju]

A przed nalaniem nowego oleju niech DOKLADNIE przeplucza caly uklad!

Moj znajomy wymienil w ASO mercedesa dwie przekladnie (jedna na gwarancji - druga BOLALA!) zanim w warsztacie typu Dziura W Ziemi U Pana Henia wyplukali mu opilki pochodzace prawdopodobnie z pierwszego uszkodzenia przekladni! A ASO nie zauwazyli...

[takietam1]

bardzo sluszna uwaga.

[przerekin]

Dzieki za odpowiedzi.
Czym plukac ten uklad? I w jaki sposob, napelnic czyms i odpalic silnik?

Pozdrawiam,
Przerekin

[takietam1]

NAJPIERW zciagasz waz powrotny do pompy wspomagania, potem lejesz do srodka
zbiornika na pompie plyn do ukladu wspomagania przy wlaczonym silniku i z
drugiej strony wylatuje brudny.

Dopiero jak zacznie leciec czysty plyn to wylaczasz silnik, zakladasz z powrotem
dolot pompy, dolewasz plynu i jedziesz zmieniac przekladnie do serwisu.