do eksperta-turbina

[darksmile]

Słyszałem, że w samochodach z turbiną nie należy odrazu gasić silnika,tylko
postać chwilkę na biegu jałowym,żeby rozgrzannnna turbina miała czas się
schłodzić. Robią tak rajdowcy, posiadacze np. Lancerów. A czy celowa jest
taka czynność w audi a3 1.9TDI. Czy jej zaniechanie może mieć duży wpływ na
trwałość turbo. Często po ostrej jeździe wjeżdżam do garażu i daję turbince
odpocząć ok 45 sek.Czy to coś daje?

[adam.grabalowski]

Ogólna zasada nie tylko dotycząca używania turbo mówi, że nadmiernie
podwyższona temperatura sprtzyja przyspieszonemu zużyciu elementów ruchomych. Z
drugiej strony silnik ma najlepsze warunki do chłodzenia podczas jazdy, gdy
chłodnicę omywa strumień powietrza, odbierając zeń temperaturę. W czasie
postoju ruchu powietrza nie ma, jeśli temperatura przekroczy poziom określony
przez jego producenta, przepływ powietrza wymusza wentylator. Mimo, że silnik
nie jest obciążony temperatura na postoju też wzrasta. Wolniej ale wzrasta.
Natomiast faktem jest, że elementy turbiny nie pracują już na postoju z dużą
prędkością. Wpływ wysokiej temperatury nie jest już znaczący dla ewentualnego
(podkreślam ewentualnego) przyspieszenia zużycia. Gdyby postępowanie, o którym
Pan pisze miało jakiś wpływ na żywotność turbiny, producent z pewnością
przekazałby na ten temat informację w instrukcji.

[Gość: Sławek]

Jeśli wjeżdzasz do garażu jak na reklamie Clio -to daje ;-) Jeśli podjezdzasz
pod garaż,otwierasz go w mrokach nocy,wsiadasz i wysiadasz po 10 razy to zanim
wjedziesz do garażu turbinka jest już schłodzona.A tak na marginesie to nie da
się poczekać te 45 sek. na zewnątrz tylko trzeba sobie tak smrodzić garaż
spaloną ropą???

pozdrawiam