Astra GSI

[eernestoo]

witam wszystkich!!zastanawiam sie nad kupnem starej Astry GSI moje pytanie
jest oczywiscie czy warto......??cena to jakies 10000zlroczniki od 1992do
1997.fajnie byloby gdyby ktos mi cos podpowiedzial.mile widziana wypowiedz
posiadacza takiej astry.pozdrawiam:)

[uki145]

Witam!w klasie kompaktów GTI warto ,ale trzeba długo szukac zadbanego
egzemplarza. najlepiej cos sprowadzonego ostatnio ,bo te ciagniete z niemiec
przed wejsciem do unii zwykle były po powaznych dzwonach. prosta i tania
konstrukcja,mase tanich czesci.tylna belka bezobsługowa ,w przednim zawieszeniu
przy wahaczah mozna oddzielnie wymieniac silentbloki i sworznie . na co
zwrócic uwage: na stan blachy .astry lubia rdzewiec ,szcególnie w okolicach
tylnych nadkoli (to nagminna przypadłosc i nie swiadczy o dzwonie), szczególnie
zwrócic uwage czy nie ma luzów na kierownicy(maglownica jest malo wytrzymałym
elementem auta). cała reszta jest ok. silniki :najbardziej polecam 2.0 8v -
jednostka robi bez problemu 400- 450 tys km do naprawy głownej. 2.0 16v to
niesamowita rakieta,ale silnik lubi brac olej i jest mniej wytrzymały nuiz
8v.do 10 tys kupisz starsza astre,wiec trzeba sie liczyc z przebiegiem ok 250-
300 000 km ,dlatego uwazam ,ze 2.0 8v jest lepszym rozwiazaniem.jedyna wada
jest fakt ,ze trzeba dosyc czesto robic rozrzad(co 60 ty km) . pompa wody jest
niestety napedzana paskiem rozrzadu i trzeba ja wymieniac dosyc czesto: koszt
pompy wraz z paskiem i rolkami ok 500 zł.były jeszcze inne motory 16v (np
1.8) ,ale o nich juz nic nie wiem.Pozdrawiam Łukasz

[przemlis]

posiadam astrę z 1994 roku. jest to model kombi z silnikiem 2000 16V 150
KM.auto ma 207000 przebiegu. jeżdżę nią od czerwca 2005 i nie miałem do tej
pory żadnych problemów.wymieniłem tylko w międzyczasie sworznie wachaczy bo to
w astrach leci.silnik ten jest nadwyraz ekonomiczny.spalanie średnie to ok 10
l.auto pozostawia na światłach wiele aut klasy GTI co wprawia w zdziwienie jak
astra kombi może tak szybko odjeżdżać na światłach. gdybyś widział miny tych
ludzi... problem ze rdzą jest tematem dość powszednim w oplach ale tylko wtedy
gdy bąbel który wyjdzie zostawisz samemu sobie. u mnie na przykład nie
znajdziesz żadnego zardzewiałego elementu, wszystko to jest w kwestii
właściciela tego jak dba o samochód.chcesz zobaczyć moją astrę znajdziesz ją na
www.filipekauto.pl pozdrawiam i polecam astre gsi.

[thefect]

Dozbieraj troche i kup bete :) brak problemow z korozją :) fajnie wypasione, o
wyglądzie czy klangu silnika nie wpomnę. Części troche kosztują ale tu się nic
nie psuje :). Prowadzenie wzorowe:). Kiedyś na jedynce koleś mnie podjeżdżał z
tyłu GSI moja 5 2.5l zaczeła sie miarowo rozpędzać do 150 się trzymał a pożniej
no coż :) chyba pary zbrakło. A teraz wyobraz sobie co 2.5l silnik robi w serii
3. To dopiero rakieta:)

[dothan2]

Serdecznie Witam wszystkich użytkowników.
Chciałbym Was zaprosić na stronkę o tematyce samochodów marki
OPEL - forum.opel24.com. Stronka jest nowa (3 miesiące), dopiero się
rozkręca dlatego również chętni do współpracy z nami mile widziani.

Zależy nam na byśmy na forum dyskusyjnym stworzyli szeroką i ogromną bazę wiedzy
o samochodach tej marki, by każdy posiadać Opla mógł na nim znaleźć interesujące
go wiadomości. Forum znajduje sie pod adresem
forum.opel24.com
Liczymy na Waszą pomoc i zapraszamy do nas

OPEL 24

opel24.com
forum.opel24.comP.S.
Jeśli ktoś prowadzi podobną stronkę i chciałby zjednoczyć siły jestem również
chętny za tym i proszę o wszelkie kontakty pod Gadu Gadu 7302362 lub
[e-mail]

[fredoo]

W salonie Zasady przy Grochowskiej jest Cupe 2.0 tubo 2003r ze skórą za 49tys.
Kupiłbym gdyby to był tylny napęd.