sprzęgło

[Gość: wojtek]

Moje sprzęgło zaczęło głośno pracować (i przy wciśnięte i wyciśnięte) po
przejechaniu 150tys. km.
Czy można stwierdzić przed rozebraniem (co jest praco- , pieniężno-
czasochłonne) co to może być? Czy łożysko czy też tarcza? Czy opłaca się
zakupić używaną tarczę i łożysko (różnica ceny około 2-2,5 krotna)? A może
samą tarczę? I ile można jeszcze jeżdzić, zanim łożysko wpadnie i nie będę
mógł zmienić biegu. Samochód citroen AX. Dziękuję za ewwntualną poradę.

[adam.grabalowski]

Wg zaprzyjaźnionych mechników, sygnały zużycia zespołu sprzęgła po 150 tys. km
nie są niczym nadzwyczajnym choć oczywiście pojawią się przy tym wątku osoby,
które stwierdzą, że jeździły na jednym komplecie dużo dłużej. Niezależnie od
tego co dożywa swoich dni (upraszczam: łożysko – gwiżdże, piszczy, poświstuje,
terkoce; tarcza – klekocze, dygocze, szarpie przy ruszaniu ślizga się, sprawia
kłopoty przy zmianie przełożeń) i tak trzeba będzie wyjąć skrzynię biegów.
Skoro wykonana będzie taka robota to chyba nie warto prosić się o kolejną za
niedługi pewnie czas – wymieni Pan łożysko, za jakiś czas pójdzie tarcza lub
odwrotnie. Myślę, że warto zrobić to za jednym „brudzeniem”, sprawdzając przy
okazji stan docisku. Być może znowu się komuś narażę ale zakładanie używanej
tarczy bądź łożyska nie ma sensu. Oszczędności mogą pójść w diabły bo nikt nie
zagwarantuje ile używane części jeszcze wytrzymają.

[Gość: lopi1]

Ostatnio wymieniałem tarczę,docisk i łożysko w Poldasie 1,9D, więc silnik też
citroenowski, stare łożysko nie hałasowało, nowe hałasuje jak diabli.
Bywa niestety i tak.
PZDR

[Gość: Wojtek]

Czyli w moim przypadku jest to łożysko, ale aby tak jak Pan sugeruje -
wymienić wszystko (na nowe), potrzeba zainwestować trochę grosza. Dlatego
ponawiam pytanie - ile km można (w jeździe miejskiej z częstym używaniem
sprzęgła) przejechać bezawaryjnie?

[adam.grabalowski]

Nie moge tego powiedzieć - podam jakąś wartość a łożysko, tarcza lub docisk
sypnie się wcześniej i mnie Pan przeklnie. Poza tym nie uznaję podawania
diagnozy zdalnie. Powinien to zobaczyć, posłuchać mechanik.

[Gość: Marek]

Popieram pana Adama. Nigdy nic nie wiadomo - mozesz rownie dobrze zrobic jeszcze 100 tys. km jak i
zatrzec lozysko jutro. Gdybym byl na Twoim miejscu to bym sie nie cackal tylko zawiozl samochod jak
najszybciej do naprawy. A przy okazji przeczytal watek o tym czy mozna stac na wcisnietym sprzegle.