BMW 520-pomocy

[aguskar]

Pomocy!!! Coś mi piszczy przy skręconych do oporu kołach. Czy to wina pompy
wspomagania? Chciałabym wiedziec zanim pojadę do warsztatu. O ile to możliwe
prosze o podanie ewentualnej ceny takiej naprawy. Jest jeszcze jedna rzecz
która mnie niepokoi. Mianowicie czasami słychac stuk w tylnej części
samochodu. Czy to wał?

[thefect]

Co do pierwszego pytania to chyba coś ze wspomaganiem i może to być pompa :(.
Co do drugiego pytania to przedewszystkim sprawdz zawieszenie :). Elementy
gumowe szczegolnie tuleje lubią się wybijać na naszych drogach. Moja beta
jeżdziła po niemczech parę lat, po przyjeżdzie zawieszenie (choć jeszcze w
dobrym stanie) zostało zmienione. Wytrzymało niecały rok. A więcej info
znajdziesz na najlepszej stronce o becie www.mpwr.pl

[aguskar]

Dzięki wielkie!!! Pozdrawiam. Agnieszka

[thefect]

No i pierwsza kobieta ktora wie co to dobry samochod. A wszystkiego najlepszego.

[dorotab30]

jesli chodzi o stuki to ja musilam zmienić łączniki stabilizatorów (140,-),
również po kilku miesiącach jazdy po polskich drogach.
Pozdrawiam

[fredoo]

Przy skręconych kołach piszczy pasek klinowy i nie trzeba nic z tym robić
ostatecznie można go naciągnąć.Stuki z tyłu trzeba zdiagnozować ale bym się nie
spieszył.Podstawowa zasada kto nie jeżdzi do warsztatów temu samochody się nie
psują.Zwykle uszkodzenia robią mechanicy(bezrobocie)Tylko serwis typu
olej,klocki opony,nic więcej.

[aguskar]

Dzięki za wszystkie rady i porady. :) Pozdrawiam.

[ramonka27]

Fredo ma rację. Naciągnij pasek i ewentualnie sprawdź poziom płynu we
wspomaganiu. Moja pompa przy źle naciągniętym pasku piszczała, przeskakowała,
zgrzytała. Naciągnąłem pasek i chodzi jak nowa. Żadnych zgrzytów ani pisków.

[przemlis]

u mnie w bmw 520 zawsze piszczało i tyle. co do stuków mz tyłu wymieniałem raz
takie gumowe tuleje nie wiem dokładnie jakie ale dostęp do nich jest pod
tylnimi siedzeniami. robiłem to w aso gdyż nikt nie miał przyrządu do ich
demontażu.pzdr