hamulce - Polonez

[Gość: Andrzej]

Jestem właścicielem Poloneza Caro od 4 lat. Od początku jeżdżenia tym
Polonezem, miał 2 lata jak go nabyłem, mam ogromne kłopoty z hamulcami,
szczególnie w okresie zimowym: blokowanie kół tak, że szczególnie rano, ale i
po każdym dłuższym postoju, hamulce blokują koła ( kilku "mechaników"
próbowało tę wadę zneutralizować), gdy nad chodzi okres zimowy sytuacja się
powtarza. Najgorsze, że po przejechaniu kilku kilometrów nie zawsze one się
odblokowują całkowicie. Słyszałem, że płyn hamulcowy R3, jest najgorszym
płynem hamulcowym - najlepiej stosować R4 lub R5. Proszę o opinię na ten
temat

[adam.grabalowski]

[adam.grabalowski]

Pomijając kwestię marki i etykiety, skorzystam z nazewnictwa wymyślonego przez
Amerykanów a określającego normę, którą spełnia dany specyfik. Starych polskich
płynów R2 i R3 już się zasadniczo nie stosuje. Podstawa to płyny spełniające
normę DOT3 lub DOT4 (jest i DOT5 /na bazie silikonu/ i DOT 5,1). Proszę
sprawdzić na opakowaniu – wszystko stanie się jasne i najlepiej wymienić cały
płyn bo koszty nie są zabójcze. Przyczyny blokujących się hamulców: zatarte
tłoczki w cylindrach zacisków (skutek szybko zużywających się osłon), zatkane
otwory kompensacyjne w pompie. Często, gdy cienkie klocki współpracują z mocno
zużytą tarczą powstają sprzyjające warunki do korozji tłoczka i blokowania
zacisków.

[Gość: tur]

Uszczelka na tloczkach hamulcowych w zaciskach moze
nie miec wlasciwych parametrow. Ona decyduje o cofaniu
sie tloczka. Nowa uszczelka kosztuje okolo 2 zl.