Rowerem na Służewiec

22.10.11, 23:52
Problem z dojazdem rowerem z Ursynowa do Galerii Mokotów oraz biurowców na Służewcu został dobrze zilustrowany tutaj:

www.zyciewarszawy.pl/artykul/2,639283_Rowerzysci-chca-jezdzic-pod-Pulawska.html
oraz tutaj:

www.zm.org.pl/?a=pulawska_dol_sluzewiecka-11a
Jeżeli Ciebie też to denerwuje i chciałbyś poprzeć tę inicjatywę. Koniecznie napisz wniosek do

a) Zarządu Dróg Miejskich: zdm@zdm.waw.pl
b) Wydziału Infrastruktury Dzielnicy Mokotów: infrastruktira@mokotow.waw.pl
c) Biura Drogownictwa i Komunikacji: drogownictwo@um.warszawa.pl

Zapraszam również na stronę akcji na fb:

www.facebook.com/RoweremNaSluzewiec





    • dwunastnica Re: Rowerem na Służewiec 28.10.11, 22:31
      Hmm, przez 2 lata jeździłem rowerem do roboty z Ursynowa w okolice Galerii Mokotów i nie miałem NIGDY problemu aby Puławską pokonać POD ZIEMIĄ. Jest przecież przejście PODZIEMNE w rejonie węzła Puławska/Dolina Służewiecka.
      Rower trzeba znieść oraz wnieść po schodkach do tego przejścia.
      Sam jestem wielkim zwolennikiem rozbudowy dróg rowerowych w Polsce ale po co drugie przejście podziemne pod Puławską w odległości 200 m ?
      Chyba że czegoś nie rozumiem ?
      • veteran Re: Rowerem na Służewiec 29.10.11, 00:05
        No trochę nie rozumiesz. Nie chodzi o "przejście" tylko o tunel, czyli przejazd bez potrzeby zsiadania z roweru czy wrzucania go na ramię.
      • aradoslaw Re: Rowerem na Służewiec 01.11.11, 14:26
        Dokładnie - chodzi o przejazd dla rowerów a nie o przejście dla pieszych. Właśnie na tym polega problem, że jak chcesz gdzies dojechać w Warszawie na rowerze, to trzeba ciągle zsiadać z roweru, znosic rower po schodach, wnosić rower na schody, przeprowadzać rower po przejściu dla pieszych, jechać na około itp. Jeżeli ktoś jeździ na rowerze rekreacyjnie, to te przeszkody nie mają aż tak wielkiego znaczenia. Ale jeśli ktoś używa roweru codziennie jako środek transportu (do pracy, na zakupy, na uczelnie itp.) to pokonywanie tych wszystkich przeszkód jest uciążliwe. Denerwuje mnie, że zamiast pokonywać dany odcinek w 10 min. muszę to robic w min 20. Poza tym - zgodnie ze standardami projektowymi i wykonawczymi dla systemu rowerowego w Wawie trasa rowerowa powinna być tak zorganizowana, aby poruszanie się na rowerze było konkurencyjne względem poruszania się na tym samym odcinku samochodem. W przypadku dojazdu z Ursynowa na Służewiec, np. do Galerii Mokotów - tak nie jest
Pełna wersja