wpuszczeni w tunel

[silvio1970]

zanim GDDKiA aka Siskom zafunduje nam "tunel" na Ursynowie, poczytajmy sobie
jak to zrobili na Bemowie:

"To będzie druga ruchliwa droga przez środek Bemowa. GDDKiA zapowiada
rozpoczęcie w przyszłym roku budowy przedłużenia Trasy AK między Konotopą i
al. Prymasa Tysiąclecia. Drogowcy ZREZYGNOWALI z wpuszczenia fragmentu trasy
w tunel między ul. Lazurową a Górcami. Zapewniają jednak, że zabezpieczyli
mieszkańców przed hałasem."

ZzrezygniowaLI, zbezpieczyLI tylko widać zapomnieLI co wcześniej obiecywaLI.
Prawem ONYCH pewnie. Reszta w linku poniżej.

www.rzeczpospolita.pl/dodatki/warszawa_060906/warszawa_a_2.html

[plyn_z_wisla]

Buhahaha!!!
Tam tunel projektowano lata temu zanim okolice trasy zostały zabudowane blokami.
Potem z niego zrezygnowano - nie był szczególnie potrzebny - po prostu przy trasie mało kto mieszkał!
Niestety potem gmina (przy aktywnym udziale obecnego kandydata Całki) sprzedała grunty przy trasie deweloperom, ci zbudowali bloki przy rezerwie pod trasę a ludzie kupili mieszkania.
Niektórzy próbowali protestować, ale dobrze że władze spuściły te protesty z Wisłą, bo jak ktoś wydaje kasę na mieszkanie przy rezerwie to tym samym akceptuje jej przeznaczenie (trasa _bez_ tunelu) i nie powinien cwaniakować.

[silvio1970]

a to ci dopiero Buhaha. więc był potrzebny jak nikt nie mieszkał a zrobił się
niepotrzebny gdy w końcu ludzie tam zamieszkali? grayulije logiki i
urbanistycznej elastyczności.


plyn_z_wisla napisał:

> Buhahaha!!!
> Tam tunel projektowano lata temu zanim okolice trasy zostały zabudowane
blokami
> .
> Potem z niego zrezygnowano - nie był szczególnie potrzebny - po prostu przy
tra
> sie mało kto mieszkał!
> Niestety potem gmina (przy aktywnym udziale obecnego kandydata Całki)
sprzedała
> grunty przy trasie deweloperom, ci zbudowali bloki przy rezerwie pod trasę a l
> udzie kupili mieszkania.
> Niektórzy próbowali protestować, ale dobrze że władze spuściły te protesty z
Wi
> słą, bo jak ktoś wydaje kasę na mieszkanie przy rezerwie to tym samym
akceptuje
> jej przeznaczenie (trasa _bez_ tunelu) i nie powinien cwaniakować.

[plyn_z_wisla]

Buhahaha!
Pani D.C., szefowa Ekologicznego Ursynowa i Ekostrady próbowała mącić i pieniaczyć na Bemowie. Ale spuścili ją z Wisłą.
Ty też próbujesz? To zapoznaj się chociaż z elementarną historią. Tunel miał ochronić osiedla położone pareset metrów dalej. Okazało się że do takiej ochrony nie trzeba wywalać kasy na pełny tunel, bo to samo zadanie z powodzeniem realizuje się taniej.
Z że jakieś cwaniaczki potem się tam osiedliły 50 metrów od trasy i próbowały pieniaczyć, to już ich sprawa.

[silvio1970]

plyn_z_wisla napisał:

Okazało się że do takiej ochrony
> nie trzeba wywalać kasy na pełny tunel, bo to samo zadanie z powodzeniem
realiz
> uje się taniej.

nie wątpię. jak również w to, że podobny scenariusz zostanie zrealizowany na
Ursynowie. a zaoszczędzone pieniądze zainwestuje się w inne "społecznie
istotne cele". i powoła organizację w celu ich wspierania.

[plyn_z_wisla]

Dlatego Ursynowiacy powinni kopnąć w dupę zakłamanych pieniaczy z Ekologicznego Ursynowa i Ekostrady i wybrać do Rady Dzielnicy mądrych i rozważnych ludzi, którzy będą patrzeć GDDKiA na ręce.

stacje benzynowe również są potrzebne

[silvio1970]

a wracając do oryginalnego watku: to skoro na Ursynowie jest taki natężenie
ruchu (a będzie jeszcze większe), to nie wydaje ci się że stacje benzynowe
równiez są tutaj potrzebne?

czy myślisz że inwestor nie wyliczył sobie gdzie jest ich najkorzystniejsza
lokalizacja? też pewnie policzył natężenie ruchu itp. itd.

[plyn_z_wisla]

A co mówi/mówił na ten temat miejscowy plan zagospodarowania?

[silvio1970]

plyn_z_wisla napisał:

> A co mówi/mówił na ten temat miejscowy plan zagospodarowania?

proszę powiedz nam -:)

[...]

[silvio1970]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.

[chram7]

Jak ja dobrze pamiętam to ci z Ekologicznego Ursynowa twierdzili zawsze ,że
tunel to pic i nigdy nie powstanie. A ci z siskomu klęli się ,że powstanie.
To kogo i za co mamy kopać w tyłek,jak tunelu zabraknie ?
Zadał ci sylvio proste pytanie:
>a to ci dopiero Buhaha. więc był potrzebny jak nikt nie mieszkał a zrobił się
>niepotrzebny gdy w końcu ludzie tam zamieszkali? grayulije logiki i
>urbanistycznej elastycznoś

Elastyczność okazałeś. Ale gdzie tu jakaś logika?
Czy nie za dużo pływasz z tą Wisłą?

[plyn_z_wisla]

Czytać nie umiesz?
Tunel brano pod uwagę we wcześniejszych fazach analiz nad tą trasą ale jako niepotrzebny nie znalazł się w projekcie.
Potem pobudowano bloki i niektórzy pieniacze co tam kupili mieszkania zaczęli się pienić ale było powodu cofać procedur administracyjnych.
A co do tunelu to Ekostrada żąda wywalenia kasy na autostradę dla ruskich tirów zamiast na tunel chroniący Ursynów. Trzeba kopać w dupę Ekostradę zawczasu, aby nikt z decydentow nie ważył się realizować wariantu Ekostrady.

[silvio1970]

plyn_z_wisla napisał:

> Czytać nie umiesz?

może i kolega czytać nie umie, ale pan panie szanowny masz problemy z
myśleniem.

weż no pan to na logikie. jeśli on czytac nie potrafi, to co daje ponowne
przepisanie tego samego tekstu, łacznie z kopnięciem w dupę kogos tam?

skoro nie przeczyta za pierwszym razem, to biorąc pod uwagę nikły odstęp czasu
miedzy pana postami- nie będzie w stanie uczynic tego i teraz.

ciagnąc to rozumowanie, to skoro nie potrafisz pan logicznie myśleć w sprawach
tak oczywistych, to ja z kolei śmiem powątpiewac w pańskie kompetencje odnośnie
tuneli i samochodów. kup se pan samochodzik na resorach albo zagraj pan w
kapsle lepiej.

[chram7]

plyn_z_wisla napisał:
Czytać nie umiesz?
> Tunel brano pod uwagę we wcześniejszych fazach analiz nad tą trasą ale jako
nie
> potrzebny nie znalazł się w projekcie.
a ty umiesz ? piszę o tunelu na ursynowie.
i ciagle jest brany "pod uwagę" !Choc od początku nierealny.

[jan-w]

Mylisz 2 rzeczy. Początek wątku był o projektowanym wcześniej, a później
porzuconym pomyśle tunelu na Bemowie, zgodnie z tym co napisał płyń_z_wisłą.

Jeśli chodzi o tunel POW na Ursynowie - nie jest "brany pod uwagę", a pewny.
Tylko Ekostrada, domaga się puszczenia 6 pasmowej drogi wierzchem. Wszyscy inni
są zgodni że będzie w tunelu.
Post drg_c4 to kompletna bzdura. Prowokacja, albo dowód zupełnej nieznajomości
tematu przez autora. Myli 2 różne trasy.

gdzie mieszkasz?

[silvio1970]

możesz nam to zdradzić?

[plyn_z_wisla]

Sam poszukaj, pisałem o tym, hehehe!

[silvio1970]

plyn_z_wisla napisał:

> Sam poszukaj, pisałem o tym, hehehe!

pochlebiasz sobie. płyń z Wisłą tam gdzie mieszkasz

szybko pynie

[silvio1970]

co prawda nie z wisłą ale jak widać sprawy "komunikacyjne" bardzo mu leżą na
sercu. nie tylko na Ursynowie.

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=290&w=48203160
pasjonat straszny, co nie?

[komagane]

Prawdopodobnie ten płyń-z-wisłą to kolejny klon rzeczonego wampi-ra. Znów ten
styl! Styl to człowiek, po stylu odróżnić można teksty pisane przez człowieka
od innych.
Przypuszczam, że ów płyń-z-wisłą używany jest wówczas, kiedy jego starszemu
klonowi nie chce sie długo gadać, a woli bluznać inwektywą wraz z ogranym
frazesem.

[lewy_okey]

Też rozpoznaję rękę "członka założyciela", prawdopodobnie właśnie wapira, vel
roberta_c, vel zielonego_audytora, vel siskom_tak, vel siskom.waw.pl

[silvio1970]

lewy_okey napisał:

> Też rozpoznaję rękę "członka założyciela", prawdopodobnie właśnie wapira, vel
> roberta_c, vel zielonego_audytora, vel siskom_tak, vel siskom.waw.pl

ja bym nie był tego taki pewien. przez roberta_c byłem molestowany w sposób
ujmujący. Jego metody uwodzenia opierały się na elokwencji popartej dużą dozą
ojcowskiej niemal cierliwości. w niczym mi nie przypominał rozgorączkowanego,
gorączkowo zmierzającego do celu dyskursu pana płyń z wisłą.

Ale...moja robocza hipoteza jest taka, że całą sprawę robi kilka osób wspólnie
używających tych samych nicków. dlatego może wszyscy mamy rację

[drg_c4]

Czytam od pewnego czasu to forum i inne warszawskie, głównie tematy drogowe.
Postanowiłem zabrać głos, bo mam chyba dość istotną informację, że nie będzie
tunelu na Płaskowickiej a trasa S2 vel POW będzie miała zupełnie inny przebieg.
Otóż w związku z bankructwem Toru Wyścigów Konnych będzie przebiegać w ciągu
ul. Romera. Zmiana wynika z tego, że w dotychczasowym przebiegu POW w pierwszym
etapie budowy ma się kończyć na ul. Puławskiej. Na wschód od ul. Puławskiej w
dotychczasowej rezerwie nie ma żadnej drogi, więc samochody zjeżdżające z S2
musiałby się zmieścić na Puławskiej, a kto jeździ ta ulica wie, że nie jest to
możliwe. W związku z tym zmieniono przebieg ostatniego odcinka POW od
węzła ‘Lotnisko’ do węzła ‘Puławska’. Według nowego pomysłu ‘obwodnica’ skręci
w rejonie torów kolejowych na północ i następnie przez część terenu Wyścigów
Konnych dojdzie do Puławskiej na wysokości ul. Romera, gdzie powstanie
dwupoziomowy węzeł. Takie rozwiązanie pozwoli na rozprowadzenie ruchu z POW na
ul. Romera i dalej do Herbsta oraz KEN i Pileckiego oraz przez Surowieckiego i
Beli Bartoka do Rosoła i dalej do Doliny Służewieckiej (również przez
Surowieckiego-KEN). Cześć ruchu zapewne pojedzie ul. Janowskiego. Tunelu na
Ursynowie w ogóle nie będzie i docelowo ruch w ciągu POW zostanie przepuszczony
właśnie Doliną Służewiecką i następnie al. Wilanowską (do której właśnie po to
mają dobudować druga jezdnię) i dalej przez Przyczółkową do obecnie planowanego
przebiegu POW.
Na Ursynowie w śladzie POW powstanie lokalna ulica na przedłużeniu
Płaskowickiej, która umożliwi dojazd do nowego mostu w ciągu POW.
Takie rozwiązanie skutecznie wyhamuje i uspokoi ruch, który na POW miał odbywać
się w sposób bezkolizyjny na prawie 20km odcinku, co jak wiadomo skłaniałaby
naszych mistrzów kierownicy do dociskania gazu do oporu.
Hehe a ta koncepcja miała być tajna do wyborów, aby nie wywoływać
niepotrzebnych sensacji, ale to jest za ‘gruba’ sprawa żeby się dało to
wyciszyć. Nawiasem mówiąc to analizowali jeszcze pomysł budowy tunelu pod
Romera, parkiem JP II, tzw. Placem Wielkiej Przygody (rejon ul. Zamiany) i
następnie pod Marcpolem (do wyburzenia) i przedszkolem przy SP319 (miało być
rozebrane). Dalej jest puste dawne boisko i myjnia samochodowa mająca
tymczasową lokalizację oraz tereny SGGW. Niestety ta koncepcja padła, bo dawna
Gmina Ursynów zezwoliła na zabudowę wschodniej strony al. KEN, na pustym placu
powstała Wyższa Szkoła Ekonomiczno-Informatyczna a nowa zabudowa na terenie
SGGW powstała w takich miejscach, że na tunel zabrakłoby miejsca. Ten przebieg
był zdaje się jednym z ważniejszych wariantów alternatywnych dla trasy w ciągu
Płaskowickiej. Dlatego np. zbudowali kawałek Ciszewskiego w stronę skarpy – tam
gdzie się kończy asfalt miał być wylot tunelu, no i rozebrali dawną kotłownię
SGGW – taki obiekt nie może być w pobliżu tunelu. Ostatnim działaniem pod ten
wariant była likwidacja boiska przy SP319. Z resztą przez długi czas blokowali
unowocześnienie tego małego bazarku miedzy szkołą a samem. Do tej pory np.
teren obok kościoła jest zablokowany i nic tam nie powstało poza tymczasowym
parkingiem – resztę cennego terenu porastają chwasty. I jeszcze z ciekawostek -
to pod ta koncepcję budowano te przejścia podziemne na Romera, Herbsta czy Bali
Bartoka.

[siskom_tak]

Do Drg_c4.

Nie wiemy kim waszmości jesteś, anie skąd przychodzisz.

Prosimy jednak, żebys nie wypisywał nieprawdziwych rzeczy na publicznym forum.

[...]

[kazuyoshi78]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.

[...]

[urbaniak1800]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.

[mozdzins]

Następny który nie odróżnia S8 od S7 , S2 od S17 , A2 od A1 itd.
Ale jak zwykle najmądrzejszy ....