Jastem z obsługi naziemnej.Apel

[Gość: Airportman]

Hej,
pracuję na Okęciu w dziale obsługi pasażerskiej.
Firma, w której pracuję odprawia również rejsy na Etiudzie :)
Mój apel do przyszłych i obecnych pasażerów: zrozumcie nas i starajcie się
spokojnie wysłuchać naszych racji.
Wszyscy wiemy jak wygląda sprawa na wspomnianej już Etiudzie.Brak miejsca,
gorąc niesamowity (brak klimy) i tysiąc innych równie "miłych" spraw nie
ułatwiają Wam jako pasażerom podróżowania z uśmiechem a nam jako obsłudze
pracy. Mimo wszystko staramy się właśnie uśmiechać, pomagać i w miarę
możliwości informować o sytuacji.
Niestety jak zapewne większość z Was zauważyła, ktoś beztrosko wstawia po np.
4 rejsy o tej samej godzinie (róznica w godz. odlotu to ok.5, 10 min.).I
najczęściej są to rejsy pełne (170, 180 osób). Wierzcie nam, że robimy
wszystko aby samoloty wyleciały o czasie. Wyłapujemy pasażerów z kolejki,
dzieci również (w miarę możliwości).
Niestety zdarzają się osoby, które nie reagują w ogóle na nasze argumenty i
kłócą się, że nie będą czekały aż wyłapiemy najwcześniej lecących ludzi.....
Kolejną sprawą, której dotyczy mój apel jest wykłócanie się o
nadbagaż.Wszystkie wytyczne danej linii są na stronie internetowej
przewoźnika. Można też zadzwonić na infolinię. Nie obwiniajcie nas,że nie
wiedzieliście co i jak. Często podchodzi pasażer z wydrukiem rezerwacji, na
którym jest napisane ile bagażu może zabrać.Naprawdę nie jest przyjemną
sprawą wykłócać się o 3 kg. Ale jest to ok. 30 PLN za każdy kg (stawka zależy
od linii). Czy to mało? Jest to nasz obowiązek narzucony przez przewoźnika i
MUSIMY się z tego wywiązywać. Innego powodu nie ma. Nie mamy z tego
przyjemności, nie mamy kompleksów i nie musimy się wyżyć za jakieś tam
osobiste niepowodzenia (cytaty z "rozmów" z pasażerami).
I pamiętajcie dla swojej wygody podróżowania : 1 sztuka bagażu nie może
przekroczyć 32 kg !!!!!!!!!!!! Są to względy bezpieczeństwa. Nasi koledzy,
którzy podnoszą bagaże mogą unieść max. tyle ważącą walizkę (przepisy BHP).

Pozdrawiam i życzę miłych podróży. Jeśli macie jakieś pytania lub uwagi, z
chęcią wysłucham.

[Gość: ilecka.]

Coś mi się wydaje, że ci co się wykłucają zawsze będą mieli coś do powiedzenia,
bo oni są z tych co zawsze_lepiej_wiedzą. Ale dobrze, że napisałeś/aś, może
przemówisz niektórym do rozumu.

A o co chodzi z tym wyłapywaniem ludzi? że jak już jest póżno, a oni stoją w
kolejce, przepuszczacie ich do przodu? czy to coś innego?

[Gość: web]

wywołują, pytają, proszą do przodu. Młyn nieziemski.

przynajmniej klime by Wam zamontowali.

[ilecka]

No to tak jak myślałam, ale ludzie też mogliby słuchać komunikatów, cholera.

[Gość: Jacek Żytkiewicz]

Niestety nie zamontują ci klimy bo ten terminal jest do rozbiórki i dawno już
powinien być rozebrany. Niestety PPL (Polskie Porty Lotnicze) nie może się
zdecydować na nowy port tanich linii. A Etiuda w tej chwili to "kura znosząca
złote jaja" więc zapomnij o klimie i czymkolwiek co wiąże się z wygodą - to jest
tylko źródełko bijące kasą. Cała rozbudowa jeszcze trochę potrwa i z dobrze
poinformowanych źródeł wiem, że wina za opuźnienia wynika z obu stron i
wykonawcy i inwestora tego całego zamieszania. Życzę powodzenia w parkowaniu
samochodu i udanego urlopu.

Kilka prostych rozwiazan:

[patriota21wieku]

1. Nie wpuszczac ludzi ktorzy sie awanturuja: w USA, jak ktos sie awanturuje to
natychmiast jest polsicjant z ochrony porow i grzecnie klienta odprowadzaja na
bok i tlumacza ze jak bedzie sie dalej awanturowal to poleci, ale do pierdla!
Niezwylke skuteczne!

2. Oglaszanie i EGZEKWOWANIE kolejki do samolotu, wg. rzedow lub stref. W
tanich liniach tego nie ma, ale obserwoje na liniach regularnych: Polacy
nagminnie wala do wejscia jak tylko drzwi sie otworza, wstaja w samolocie z
miejsc w momencie jak kola dotkna pasa przy ladowaniu, a jesli nawet nie
wstaja, to odpinaja pasy, mimo ze powinni to robuic dopiero jak pilot da
pozwolenie!

Ogolnie rzecz biorac, wynika to z powszechnego braku kultury podrozy (zeby nie
powiedziec chamstwa!)

[Gość: lala]

Bardzo to mile ze ktos to poruszyl ale to nie jest wina pracownikow a dyrekcji
firmy Handlingowej w ktorej pracuja .To kierownictwo powinno przy negocjacji
"slotow" dla linii przedyskutowac sprawe zdolnosci do odpraw bo te z kolei
opozniaja czas odlotu
I dyrekcja PPL, Lotu i Handlingu wiedza jakie sa limity Etiudy a kazdy patrzy na
zysk.Dla pasazerow opoznienie jest problemem i dla przewoznika tez bo to
przewoznik placi za postoj maszyny, to wlasnie jest czesc oplat lotniskowych.
PPL ma moze klopot bo samolot spozniony wypada z kolejki na start i czeka az
bedzie miejsce az a czas przedluzony postoju placi dodatkowo postojowe wiec
traci na tym linia- przewoznik dlatego Ryan air i Easyjet maja tak wysrubowane
czasy postoju i zamykaja odprawe co do minuty.PPL zaciera rece bo to zysk.
spoznialscy nie maja szans

wystaw w miseczce wodę - umieram z pragnienia

[Gość: jeżyk]

[ambrig]

\ ~~~~ /
\_____/

[joanna.syrenka]

rotfl :))))))

[75iwona]

a moze sie orientujesz czy wyloty centrala do palermo maja opoznienie?
ewentualnie gdzie to mozna sprawdzic?

[Gość: Airportman]

Zawsze możesz podejść do informacji. Znajduje się ona na Terminalu głownym (na
Etiudzie też jest tak apropos). Są też ekrany z danymi dotyczącymi odlotów i
przylotów.
Co do wyłapywania ludzi to chodzi właśnie o to o czym mówicie. Przechodzimy
przez kolejkę i wywołujemy ostatnie osoby, którym czas odprawy dobiega końca.
Równocześnie ogłaszamy górą, że zapraszamy ich bez kolejki.
Ja wiem,że to nie wygląda za ciekawie ale co robić? Każdy z nas ma jakiś system
działania w takiej sytuacji i jak do tej pory to się sprawdza.
Przykre jest tylko jak jakiś wszystko najlepiej wiedzący pasażer (przepraszam
za złośliwość) twierdzi,że nic nie robimy. A co mamy robić jak kolejka przed
nami i nikt nie może się przepchnąć do stanowiska odprawy? Wstrzymujemy odprawę
i czekamy aż się rozluźni.....:)
Dzięki za zrozumienie i miłe słowo.
Pozdrawiam i nie bójmy się Etiudy i taniego latania. Da się jakoś przeżyć a tak
naprawdę od pasażerów też dużo zależy......

[bajlandia1]

Fakt, niektórzy ludzie są nieodpowiedzialni - byłam świadkiem jak boarding na
lot na Rodos (końcówka czerwca) był już zakończony a obsługa szukała 14 osób,
które się nie stawiły. 3 się odnalazły i twierdziły, ze reszta gdzieś biega po
sklepach. Chyba myśleli, że wystarczą im 2 minuty na wskoczenie do samolotu tak
jak do pociągu ;-)
Po ilu wywołaniach przez megafon samolot może odlecieć bez spóźnionego
pasażera?

[Gość: web]

nawołują z pięć razy. Samolot "wylatuje" z kolejki. Przez takich pacanów robia
sie opóźnienia. Ja nie miałbym litości, najchętniej zostawiłbym w strefie
wolnoclowej, ale niestety ich bagaże sa na pokladzie i trzeba je odnaleźć.

[Gość: gość]

niestety dla niektórych zakupy wódy w bezcłowym są ważniejsze niż cały wyjazd.

[Gość: Airportman]

Staramy się nie tylko wywoływać ale i szukać takich pasażerów (co osobiście
uważam za żenujące).Na żadnym innym lotnisku nie spotkacie się z takim
zaangażowaniem w poszukiwania pasażerów jak u nas. Po toaletach może jeszcze
niedługo będziemy szukać? Ja osobiście od takiego podejścia umywam ręce.
Mniej więcej na ok. 15 min. do startu samolotu staramy się szukać bagażu
brakujących osób.
A najgorsze jest to, że najczęściej są to rodziny z dziećmi.Wyluzowani bo
przecież "samolot na nas poczeka". Już nie jeden się przekonał,że nie......
"Ale ja mam wykupiony bilet". Skoro tak, to powinien pan/pani wiedzieć o której
się przychodzi do wyjścia.I tak "w koło Macieju".
Pamiętajmy, że przeważnie są kolejki (sezon, podobne godz. odlotu kilku
samolotów, sama kontrola trwa sporo, itp.). Jeśli się spóźnimy do bramki
(gate), opóźnimy samolot ale możemy też znacznie pogorszyć sytuację (również
swoją). Kolejne pozwolenie na start możemy dostać np. za pół godz. lub więcej.

Pozdrawiam

limit bagażu

[Gość: magda]

Mam pytanie, dostaliśmy do biura pismo z TUI cyt."Zgodnei z nowymi regulacjami
dotyczącymi ochrony lotnictwa cywilnego, nie jest juz dozwolone kumulowanie
wagi i wspólne nadanie 1 sztuki bagażu przez pasażerów odbywającyh podróż
razem. Jeżeli np. ustalony limit przez przewoźnika wynosi 15 kg, to 2 osoby
podróżujące razem nie mogą mieć 1 sztuki bagażu o wadze 30 kg. Przekroczenie
wagi w takim przypadku będzie traktowane jako nadbaagaż podlegający opłacie."
Airportmanie :)-czy mozesz to potwierdzić???

[Gość: bp]

ja mogę - pracuję w biurze podróży i np. na lotach do rzymu już pojawiły się
problemy! w polsce na lotnisku nikt nie powie, ze nie mozna kumulowac wagi i w
Rzymie trzeba dopłącać za nadbagaż mimo, że teoretycznie go nie ma (1 walizka 30
kg na 2 osoby)

[bajlandia1]

Gość portalu: Airportman napisał(a):

> Staramy się nie tylko wywoływać ale i szukać takich pasażerów (co osobiście
> uważam za żenujące).Na żadnym innym lotnisku nie spotkacie się z takim
> zaangażowaniem w poszukiwania pasażerów jak u nas.


Potwierdzam - byłam świadkiem jak właśnie pracownicy obsługi poszukiwali ich w
bezcłówce

[carnivore69]

Apel do klienta, dobre. Takiego wynalazku gospodarki rynkowe jeszcze nie widzialy.

Pzdr.

[Gość: pasazerka]

A ja uwazam, ze bardzo slusznie, ze taki apel zostal wystosowany. Sama latam w
miare czesto, staram sie byc "karna" pasezerka, tzn. przychodze o czasie, nie
mam nadbagazu (a jak mam to sie o niego nie wyklocam i bez przesady, ale jestem
w stanie powiedziec "na oko" czy moja walizka wazy 15kg czy 20), nie wlocze sie
bez sensu po strefie bezclowej i pilnuje godzin boardingu. Do szalu doprowadzaja
mnie pasazerowie, ktorzy (sytuacja z poczatku lipca, lotnisko w Dublinie):
wyklocaja sie z obsluga naziemna o to, ze lot jest opozniony (bo niby ta biedna
pani w check-in ma na to najwiekszy wplyw), ignoruja polecenia (bo w koncu
zaplacili te 50 euro za bilet, to im wolno, nie?), demonstracyjnie okazuja
stewardessom niezadowolenie, bo samolot jest spozniony o godzine (to tez na
pewno jest wina stewardess), maja w dupie safety training przed startem i
usiluja palic na plycie lotniska zaraz po wyladowaniu (gdzie obok akurat tankuja
sie 4 samoloty). No ludzie, troche zdrowego rozsadku!! Jak sie leci z dzieckiem
o 12 w nocy to chyba da sie przewidziec, ze dziecko bedzie marudne? I w ogole...
Jakby nie mozna bylo raz dla wspolnego dobra poswiecic sie i ulatwic zycia sobie
i innym przestrzegajac zalecen i stosujac sie do otrzymanych informacji... a
wszystkich z obslugi naziemnej goraco pozdrawiam :)

[Gość: Alex z EWR]

Dziekuje za tak wielkie zrozumienie.
Szkoda, ze nie wszyscy to rozumieja.
Pozdr.

[Gość: tubu5000]

no niestety, apel to do dyrekcji powinen byc. przeciez to Wy reprezentujecie to
lotnisko, klient nie musi wiedziec czyja dokladnie to wina, ze jest bajzel

[Gość: T1]

Dzieki!!!!!

takie numery nie tylko u nas

[Gość: kasa76]

latam parę razy w roku i nie tylko na naszych lotniskach trafiają się takie
sytuacje.

Frankfurt: "final call for passenger tra la la /i tutaj czesto pada słowiańskie
nazwisko, chociaż nie do końca polskie/

Amsterdam miesiąc temu: "final call for passenger tra la la /i tym razem jakiś
Abdul Mohammet do Teheranu który już pewnie dawno poprosił o azyl/

Londyn, Paryż, Wiedeń...wszędzie to samo. Szwędają się po lotnisku, nie patrzą
na zegarek, myślą że jak nie ten tramwaj to następny przyjedzie za 10 min.

Nadbagaż...to jest hit nad hity. Każdy napakuje ile tylko się da do swojej
torby z gumy rozciągalnej i myśli że samolot O TAK po prostu oderwie się od
pasa z nadbagażem 50kg per ludek fruuu i poleciał...Dżizus

[Gość: gość]

dobry jest też bagaż podręczny: po trzy, cztery wielkie walizy na kółkach,
których nie mogą nigdzie upchnąć a nawet podnieść. Widziałem to wiele razy, w
różnych liniach i różne narodowość, głupota jest niestety międzynarodowa.
Najlepsze jest jak taki ktoś wpada ostatni i póbuje upchać te swoje tobołki a
tam wszędzie już full, bo każdy pasażer ma po 3 walizy, to piękne...

[Gość: basia1]

to najlepsze jest jak szukaja miejsca u nas (stewardes), ze niby na kolana mam
wziac, albo zostawiaja pod nogami i mowia "pani to wlozy na polke", a sam sie
ugina pod waliza . ludzie!!!

[joanna-walencja]

ja raz bylam swiadkiem jak jeden facet po prostu zostawil swoja pekata walizke
w przejsciu i beztrosko powiedzial do zony "To juz niech sie stewardessy
martwia co z tym zrobic. Kawal chama.

[Gość: Alex z EWR]

"Swiete slowa, pani Popiolkowa"!!!!
Jak najbardziej trafne spostrzezenie. Na "moim" lotnisku tez tak jest.
Pozdr.

[mazurka313]

alex na "twoim lotnisku" jesli to EWR ostatnio mialam przyjemnosc startowac i
ladowac musze przyznac ze odprawa byla blyskawiczna .... milo wspominam Newark

[Gość: latajaca]

hej - to tez nie jest do końca tak jak mowisz - oczywiście popierem bycie karnym
pasażerem i pilnowanie swoijego lotu - ale tak jak zdażylo mi się ostatnim razem
w Amsterdami własnie - olbrzymie opoznienie mojego lotu i kilu innych (wiem od
pasazerow z ktorymi lecialam, a ktorzy tez sie pozniej w Amsterdamie przesiadali
gdzies dalej) - po czym nagle lot sie "przyspiesza" np. o cala godzine -
oczywiscie wiadomo, ze takie rzeczy sie moga wydazyc - na szczescie - i ze
trzeba sprawdzac na tablicach czy sie cos nie zmienilo, ale jednak czasem
czlowiek "zabija" czas szwendjac sie po sklepach, a nie siedzi wpatrzony w
tablice lotow...
NO i mysle, ze przezde wszytkim stad te wywolania przez megafon - ale akurat w
AMs. to chyba warto sie bardzo pilnowac bo pani grzecznie informuje, ze za
chwile rozpoczna procedure usuwania bagazu, takze mysle, ze tam to oni akurat
nie czekaja...;)))

[Gość: Olga]

mam pytanie, lece w październiku, a bilet kupiłam przez internet i mam tylko
potwierdzenie o wplacie mailem. Idąc an lotnisko powinnam zabrać to
potwierdzenie czy wystarczy zgłosić się z dowodem lub paszportem?
Pzdr

[Gość: W.]

Najlepiej sprawdź to na stronie przewoźnika - np. w Centralwings bierzesz ze
sobą numer rezerwacji i z nim podchodzisz do stanowiska. Pozdrawiam!

[Gość: KR$]

byc moze kupiles bilet elektroniczny - aby to potwierdzic sprawdz numer rezerwacji - powinien byc na tym potwierdzeniu i zadzwon do przewodnika (LOT, Lufthansa chyba tylko one oferuja elektroniczne w Polsce).

Jesli to elektroniczny to mozesz isc do check-in (tak sie nazywa stoisko przy ktorym sie rejestrujesz przed lotem) tylko z paszportem i numerem rezerwacji.


Pzdr

[Gość: orek]

Nieprawda. Wszyscy tani przewoznicy maja rezerwacje elektorniczna.

Pzdr

[Gość: Yogi]

Wystarczy jak weźmiesz świadectwo ukończenia szkoły podstawowej

[Gość: Plezi]

Roaumiem postulaty i narzekania na nieswornych klientow ale... nie azrozumiem
polskiego podejscia do zastanej sytuacji jako nieuniknionej i od gornie
wytlumaczalnej. Moze watrto skupic sie nad poprawieniem sytuacji a nie o
proszenie o akceptacje anomaliow w postaci 2-3 godzinnych kolejek do check-inow
gdy wyraznie linie lotnicze biura podrozy nie prosze o wiecej niz godzine do
dwoch na stawienie sie przed odlotem. Przykladow mozna by mnozyc po obu
stronach ale na litosc sa ludzie ktorych prac polega na projektowaniu i
zapewnianiu najwyzszych standardow uslug - i gdzie oni sa co robia ?
Generalnie ni epodoba mi sie podejscie zaakceptujcie nasze trudne warunki bo my
sierotki jestesmy tak samo biedne, apel powinien byc skierownay do kogo innego
od kgo zalezy prawidlowa organizacja uslug na lotnisku ! Jelsi bedziemy prosic
o akceptowanie nieakceptowalnego to nigdy nie bedzie lepiej badz chocby
przyzwoicie !

Ze zrozumieniem pasazer wiekszosci lotnisk w Europie

[Gość: ania]

wiesz, to i tak jest nic, ludzie na heathrow czasem i 3 godziny stoja w kolejce,
samoloty prawie codziennie maja jakies opoznienia albo sa odwolywane. linie
lotnicze gubia bagaz, a to wszystko i tak zawsze wina obsulgi naziemnej albo,
jak w moim przypadku, pani/pana z call center. na heathrow, ktory jest wezlem
komunikacyjnym wiekszosci linii lotnicznych system sortowania bagazu jest
fatalny, koleji ogromne, a odprawa przez security zajela mi ostatnio 50 minut (a
mialam juz karte pokladowa i brak bagazu). na dodatek pracuje dla british airways ;)

[ferris.b]

Security na heathrow... co za koszmar. nie musimy sie wstydzic okecia.

[Gość: MK]

Co ciekawe rozwiązania, pomysły usprawniające ruch są w zasięgu ręki, np:

www.mojeprzeloty.pl/nowosc.php?dzien=2006-07-27&org=lotnisko_helsinki
www.mojeprzeloty.pl/nowosc.php?dzien=2006-07-25&org=ryanair

[Gość: artur]

wiesz co ? mam nuz w dupie takie gadanie, jest mi zle to inni sa wiini. i tak
dalej, mnie nikt nie pyta czy klima dziala tylko czy moze szie napic zimnego
piwa, tez latam tymi liniami i wies\ co juz\ mi sie nie chce, mam dosc,jak
zawsze.niezal sie nad soba tylko cos zrob, matole bo to sa twoje pieniadze,

Piękny bełkot

[Gość: topol-1]

pisany teoretycznie po Polsku :-).

[Gość: GOSC]

Brawo, zastanow sie co piszeszi przede wszystkim jak. Nikt nie uzala sie nad
soba i warunkami(moze tylko gornicy) w jakich przyszlo im pracowac, tylko nad
caloscia organizacji pracy, ktora mocno kuleje.

apel wstrzasajacy...

[Gość: papa ratzi]

udaj sie do skandynawii i zobacz jak powinno wygladac lotnisko i obsluga...
od checkina do wejscia do samolotu 1 godzina to maximum,
klimat z wywolywaniem z kolejki... to jakas paranoja!
jesli ktos sie spoznil to pechowo i nie leci..

tak trudno zatrudnic wiecej osob do obslugi zeby zminejszyc kolejki? ale pewnie
nie ma na to pieniedzy co? za malo pasazerow placi?
jesli klienci beda to akceptowac to sytuacja sie nie zmieni i tyle.

fakt pozostaje ze nie jest to wina obslugi i latajacych kelnerek
tylko zarzadu lotniska i kultury latajacych

[Gość: Krecik]

Nie wiem jak jest w skandynawii, ale przez ostatni rok latalem sobie troszke po
swiecie i wyciaganie z kolejki nie bylo czyms nadzwyczajnym... ale najczesciej
zdazalo sie tam gdzie do odprawy byly duze kolejki i obsluga sie nie
wyrabiala... raz zostalem wyciagniety z kolejki... jak polecialem do londynu na
3 dni zeby zobaczyc sie z dziewczyna... troszke sie zasiedzielismy w indyjskiej
knajpce w notting hill i przy stanowisku check in bylem 1 godzine i 40 minut
przed odlotem... kiedy zostala godzina do odlotu wyciagneli mnie z kolejki
(bylem 3 albo 4 w kolejnosci)...
Zasadniczo nie lubie przyjezdzac 3 godziny przed odlotem (mimo ze tego wymagaja
ode mnie) na ogol jestem 2 godziny i mozna przyjac ze to jest tak akurat zeby
sie odprawic na loty transatlantyckie... Nie polecam stawiac sie pozniej, bo
nie na wszystkich lotniskach sie poleci i nie wszedzie jest wystarczajaca ilosc
obslugi...
Jezeli chodzi natomiast o branie zbyt duzego podrecznego... tez mi sie
zdazylo... we wrzesniu lecialem i bylo jeszcze cieplo, wzialem tylko podreczny
(mala walizka na kolkach), zeby szybciej wyjsc i nie czekac na bagaz... fakt
faktem byl za ciezki, ale na polke w samolocie wszedl (wymiary sprawdzilem
wczesniej i byly w tolerancji)...
Zdziwilem sie natomiast nieco w LOT... jednak trzeba kazdorazowo sprawdzac jaki
podreczny jest dopuszczalny w roznych liniach... latalem Iberia, AA, BA, Virgin
Atlantic, ale tylko LOT ma takie male polki na bagaze i mozna sie naciac
niestety... chyba najwyzsza pora unowoczesnic nieco flote powietrzna, bo
konkurencja zadadniczo lata lepszym sprzetem... pisze oczywiscie tylko o
trasach transatlantyckich...

[Gość: Staruszek]

Krecik...leciales chyba Iliuszynem w starych czasach .....na ukladach byles
zapewne....:o)

[Gość: titta]

Tak? Ciekawe, bo ja juz zrezygnowalam z uslug SAS. Powod? Notoryczne
spoznienia, overbooking, zmienianie bramek i zmuszanie pasazerow do biegania po
lotnisku w Kopenhadze (czyt olewanie lotow do Europy Wschodniej, do ktorej
zaliczaja i Polske). Do tego kilka razy zniszczony bagaz i zwiedzenie Lulei
przez tenze. Dziekuje - wole miec to samo za mniejsze pieniadze albo zaplacic
za Lufthanze. W Skandynawi wcale nie jest tak rozowo. Tyle, ze tloku nie ma, bo
teznie ma go komu robic.

SAS - najwieksze dziadowstwo

[Gość: KR$]

Kiedys mnie gnoje nie wpuscili na poklad bo na okeciu zglosilem sie do check-in'u na pol godziny przed odlotem (to nie bylo latem - lotnisko puste, wczesnie rano) a zazwyczaj na lotowskie samoloty w lutym, marcu przychodze tak okolo 40 - 35 minut przed. Poszedlem do tego ich biura i powiedzialem im ze juz nigdy - never, ever nie kupie biletu na samolot SAS - i tak trzymam.

[Gość: Alex z EWR]

I myslisz, KR$, ze ci, ktorzy akurat byli w biurze SAS-u to akurat sie przejeli
twoja informacja. To nie jest ich dzialka, tym ludziom za wysluchiwanie takich
info nie placa. Jesli masz jakas sprawe, skarge itp. itd. , to na pismie
skontaktuj sie z dzialem customer relations (w roznych liniach moze to sie
troche inaczej nazywac). To z reguly daje jakis skutek, a juz na pewno otrzyma
sie jakies wyjasnienia. (pisze to z cala odpowiedzialnoscia, majac za soba
ponad 18 lat pracy w TYM business-ie)
Pozdr.

[Gość: marta_praga]

Eeee tam, ja napisalam skarge do CSA (Czech airlines), ale nie raczyli mi
odpisac.
No ale w Czechach tak z wszystkim, to juz insza inszosc.

[Gość: T1]

nikt Ci nie kaze latac SASem! Ani zadna inna linia lotnicza tez! Ale samolot,to
nie pociag,ani autobus,ze mozna wsiasc w ostatniej chwili. Wszedzie na swiecie
limit w check-in jest min.30min,a najczesciej 45min (zaczyna sie generalnie 2h
przed odlotem!)! Sama odprawa w check-in'e to nie wszystko.
Takie sa przepisy! I mieli 100%racje,ze Cie nie wpuscili. Tak samo bedzie w
kazdej innej linii! Naprawde mozna wyjsc z domu te 15-20min wczesniej...

Dokladnie :)

[Gość: Krecik]

Dokladnie... w pelni sie zgadzam... nie wiem jak mozna miec pretensje
zglaszajac sie do check in 30 minut przed odlotem... jak maja oni dostarczyc
chociazby bagaz na poklad samolotu... moze na piechotke z jedna walizka maja
ganiac przez cale lotnisko...
Ludzie troszke wyobrazni :)

[Gość: mc]

mam nadzieje że to ja Cie gnoju nie wpuściłem

O Skandynawi (czyli nikt nie jest doskonaly)

[Gość: titta]

I jeszcze o Skandynawi: lotnisko miejskie w Göteborgu. Lot odwolany. Wiadomo o
tym od jakis trzech godzin przed odlotem (wiadomosc poczta pantoflowa, bo nikt
nie raczyl podac przez glosniki). Pomimo to ustawia sie kolejka do otprawy...I
stoi, bo oczywiscie nie ma oficjalnej wiadomosci (choc kazdy kto pofatygowal
sie do informacji dostaje kartke z czasem odlotu - 22godz. pozniej!). Dopiero
po (!) godzinie spodziewanego odlotu komus sie zechcialo nadac komunikat.
Oczywiscie darowali sobie angielski (bo wszyscy rozumieja szwecki), to znaczy
nie do konca, jakies dwa zdania padly, ale nie zrozumialam z tego nic, ani ja
(a angielskiego uzywam na codzien), ani nikt z kim rozmawialam. KOMPLETNA
OLEWKA PASAZEROW. Nastempny lot byl opozniony i znowu nic nie bylo wiadomo. I
co, powinnam powiedziec, a to Szwecja wlasnie?
Mam wrazenie, ze w mentalnosci szweckiej lezy niechec do brania
otpowiedzialnosci - przeklada sie to na trudnosci w uzyskaniu kompetentnej
informacji. Chyba juz wole tlok.

[nessuno]

Gość portalu: titta napisał(a): > (a angielskiego uzywam na codzien), ani nikt z
kim rozmawialam. KOMPLETNA
> OLEWKA PASAZEROW. Nastempny lot byl opozniony i znowu nic nie bylo wiadomo. I
> co, powinnam powiedziec, a to Szwecja wlasnie?
> Mam wrazenie, ze w mentalnosci szweckiej lezy niechec do brania
> otpowiedzialnosci - przeklada sie to na trudnosci w uzyskaniu kompetentnej
> informacji. Chyba juz wole tlok. >

Angielskiego pewnie z taką samą wprawą używasz,jak języka ojczystego ty
tandeto.Słoma z butów wychodzi,ale się lata po świecie,nie.I pomyśleć,że takie
tłumoki robią nam za granicą reklamę.Żenua.

???

[Gość: ToKu]

W Twoim przypadku mamy natomiast doczynienia, zaiste z gejzerem kultury osobistej.

[Gość: kes]

Przyganial kociol garnkowi...
"Do czynienia" pisze sie OSOBNO!

Co ma kultura osobista do ortografii?

[Gość: ToKu]

czy Twoim zdaniem osoba niepiśmienna nie może być kulturalna?

Może i robię błędy ortograficzne,

[Gość: ToKu]

ale przynajmniej nie wyzywam innych od tandety, tłumoków i nie dopatruję się w
ich butach słomy tylko dlatego, że robią błędy.

[Gość: Jo]

Hmmm
Moze cos z tym zrobicie??

[Gość: eee]

Zakładamy wentylacje, klimatyzacje. A waszym pasażerom, www.satchwellpw.pl

[Gość: eee]

A waszym pasażerom nawet bańki

[Gość: eee]

A jeżeli każdy z mojej 100 osobowej grupy weźmie ze sobą po 100 kilogramów (10t) nadbagażu i oczywiście zapłaci wspomniane przez ciebie 30 zł za każdy kilogram, to już mam nadzieję, że wszyscy polecą bezpiecznie??? :(

[Gość: wojtek]

oczywiście, że wszyscy polecą bezpiecznie.. a bagaz jakoś tam się dostarczy do
portu docelowego :))

[tmk27]

Bałagan, chaos i nerwówka na Etiudzie to "zasługa" tego wspaniałego terminalu.
Lotnisko aspirujące do miana średnio-ważnego w Europie odprawia pasażerów w
czymś na kształt sklepu "Społem" na zapyziałym osiedlu. Toż to PKSy dysponują
większą powierzchnią...
Poprostu - A to Polska właśnie!

[Gość: bleah]

ok - zgadzam sie , wywolywanie z kolejki (troche glupie, ale co tam), wyklocanie
sie, pasażerowie nikulturalni itd , ale to "wystarczy podejsc do informacji"
zeby dowiedziec sie ktory lot jest opozniony to jakas paranoja! zwlaszcza po
odprawie, bo i tak nikt nic nie wie!

sytuacja taka: lot centralwings do rzymu, samolot opozniony, najpierw problemy
techniczne potem burza nad warszawka (udalo nam sie tego dowiedziec od
centralwingsa), rodzina odstawiona do warszawki leci na wycieczke. o opoznieniu
i to sporym mozna sie dowiedziec ewentualnie z informacji na stronie lotniska
rzymskiego, bo warszawka oczywiscie nie ma na stronie informacji on-line (bo po
co) a jakies wyjatkowo antypatyczne babsko w call center moze powiedziec tylko
tyle, ze samolot stoi na plycie lotniska i czeka na zezwolenie na lot... i tak
przez jakies 6 godzin.... super! a nadziei na info on-line nie ma bo warszawa to
najogromniejszy port lotniczy na swiecie i tyle lotow ile odprawiaja po prostu
nie zmiesci sie na stronie www........

[Gość: GOSC]

Ja rowniez jestem z obsugi naziemnej lcc i choc infrastruktura kuleje, a
zinformacja bywa roznie to gdyby pasazerowie nie zostawiali polowy szarych
komurek w domu,przed przyjazdem na lotnisko, wszystko byloby o wiele latwiejsze
zarowno dla nich, jak i dla nas.Wiem, to mocne slowa, alecodziennie odpowiadam
na tysiace banalnych pytan, a wszystko mozna przeczytac na stronach linii.PO
wejsciu na terminal wystarczy podniesc glowe i popatrzec na znaki ktore
wskazuja dokad sie udac i gdzie co sie znajduje, ale to niestety dla wiekszosci
jest za trudne. Srednio ogarniety homo sapiens spokojnie sobie poradzi, wiec
jesli to mozliwe ulatwiajmy sobie zycie.

[Gość: BM]

No cześć, od 7 lat dużo latam w delegacje, głównie po USA, rzadko trafi się
Europa lub Azja, ale standard to średnio to 2 razy w miesiącu loty "krajowe".
Nigdzie jednak nie widziałem takiej nerwowej atmosfery jak w Warszawie, czy to
na lotniskach dużych (Tokyo Narita, Atlanta itp.) czy małych (Biszkek,
Kirgistan). Uważam się za doświadczonego pasażera (w samych United Airlines
uzbierałem 93 tys. mil), zawsze staram się pakować rozsądnie i dotrzeć na
lotnisko na czas, a jednak w Warszawie zawsze ogarnia mnie panika. Często nie
wiadomo o co chodzi, co się dzieje, w której kolejce stanąć, itd. Miejsca tyle
co na lekarstwo, kolejki są niezorganizowane - a wiadomo, że pasażerowie w
grupie to stado i nie można liczyć, że ustawią się w karnym ogonku. Na wielu
amerykańskich lotniskach ustawia się przenośne barierki z taśmami, które
regulują kierunek i przepływ pasażerów w poszczególnych fazach. Pracownicy na
ogół chętnie udzielają informacji, choć monitory są dosłownie wszędzie i odnosi
się wrażenie, że wszystko jest profesjonalnie zorganizowane (tj. do czasu, aż
zgubią bagaż lub przeniosą lot z jednej bramki do drugiej i trzeba biec przez
pół terminalu ;-)). Zasadniczo jednak nie ma tej atmosfery paniki, jaka zdaje
się panować na warszawakim lotnisku. A może ja po prostu mam takiego pecha ;-).

BM

[Gość: KR$]

A nie przychodzi ci do glowy geniuszko ze wszystko to jest latwe i zrozumiale dla ciebie i dla mnie ktorzy spedzaja na lotniskach duza czesc swojego zycia, ale niekoniecznie dla kogos kto leci po raz pierwszy?

A takich pasazerow jest nadal bardzo duzo.

[Gość: Alex z EWR]

Podstawowe pytanie: "Where is the restroom?" - zadawane pod symbolem na calym
swiecie rozpoznawalnym jako toaleta/lazienka
i drugie: "How can I get downstairs?" - zadawane na przeciwko ogromnych,
oszklonych i dzialajacych wind (takze opisanych tekstem i symbolami). Coz, tego
sie najprawdopodobniej nie zmieni i my, ktorzy jestesmy profesjonalistami na
tych lotniskach musimy sie z tym pogodzic (ale, fakt, cholery mozna czasem
dostac i przez zeby sie usmiechac....)
Pozdr.

na skrzydłach centralwings

[Gość: wojtek]

> samolot stoi na plycie lotniska i czeka na zezwolenie na lot...

proponuję poczytać o procedurach w lotnictwie cywilnym.. centralwings na swojej
stronie www w dziale "na skrzydłach centralwings" publikuje teksty dotyczące
tego jak funkcjonuje lotnictwo - bardzo ciekawa lektura..

[Gość: Dlaczego]

Przestan wycierac sobie chamska morde warszawka nie wiedzac co to znaczy. A tak
sie sklada, ze dyrekcja i management PPL jak rowniez LOT pochodzi z roznych
Chamowkow z nadania politycznego. Jak sie w Polsce skonczy kolesiostwo i
ustawianie swoich ludzi w (ciagle panstwowych!!!) firmach, to wtedy bedziesz
mogl chamie pluc na to miasto, a na razie stul morde !

[comeback]

Lotnisko w Stuttgart/D - dopuszczalne 40 kg (wiem bo mialem 39,5 :)

> I pamiętajcie dla swojej wygody podróżowania : 1 sztuka bagażu nie może
> przekroczyć 32 kg !!!!!!!!!!!! Są to względy bezpieczeństwa. Nasi koledzy,
> którzy podnoszą bagaże mogą unieść max. tyle ważącą walizkę (przepisy BHP).

[Gość: GOSC]

To nie lotnisko ustala normy wagowe a linia lotnicza.Jeslli miales 39,5 i mimo
to nie poproszono Cie o przepakowanie bagazu, oznacza, ze agent odprawiajacy
zleckewazyl swoje obowiazki

[Gość: comeback]

Niezgodzę się.
Miała miejsce wymiana zdań nt wagi walizy i 40 kg zostalo określone jako górna granica. Tasma sie zatrzymala jak 39,5kg na nia wpadło, ale ja ruszono ponownie.
rzecz sie dziala Stuttgart/sty2006/GermanWings

pozdr
> To nie lotnisko ustala normy wagowe a linia lotnicza.Jeslli miales 39,5 i mimo
> to nie poproszono Cie o przepakowanie bagazu, oznacza, ze agent odprawiajacy
> zleckewazyl swoje obowiazki

[Gość: GOSC]

Tak sie sklada ze jestem bardzo blisko tej sprawy gdyz pracuje dla lcc w
gdansku.Obslugujemy tu poleczenie germanwings i gwarantuje Ci ze agenci
porozumieli sie ze soba i machneli reka.Dopuszczalny ciezar jednej walizy to
32kg.Rozumiem ze czasem mozna toobejsc ale nie powinno sie. Odzialywuje to na
wywazenie samolotu a takze wazne sa wzgledy bezpieczenstwa chlopakow ktorzy
musza to dzwigac.pozdrawiam

comeback-nadbagaz

[iberia30]

comeback napisał:

> Lotnisko w Stuttgart/D - dopuszczalne 40 kg (wiem bo mialem 39,5 :)

pochwal sie ile placilesz za nadbagaz?

Czy są ograniczenia odnośnie ilości i ciężaru bagażu?
Każdy pasażer (oprócz dzieci do 2 roku życia) może w okienku odprawy
pasażerskiej zdać bagaż do 20 kg – a więc tak samo jak u innych przewoźników! W
przypadku większej ilości bagażu, pobierana jest opłata ryczałtowa w wysokości
7 € za kg i trasę.

W sumie mogą Państwo wziąć ze sobą maksymalnie 50 kg na osobę.

tinyurl.com/h3g63
Each passenger is permitted to carry onto the plane a piece of hand baggage
weighing up to 8 kg and measuring 55 x 40 x 20cm. Larger and heavier items of
luggage need to be checked in.
- Please note that you can check in baggage weighing up to 20 kilos free of
charge. We charge € 7 per kilo for excess baggage.

[Gość: Lataczka]

A powiedz, czy to prawda, że czasami po prostu brakuje miejsca w samolocie i
wtedy mogą nie wpuscić? Czy to prawda, bo to zawsze moj strach na lotniskach w
duzych kolejkach. Dzięki

[Gość: gosc]

To nie ja napisalem ten artykulik, ale chetnie odpowiem, poniewaz zajmuje sie
tym samym.Jesli juz kupilas bilet, wtedy nie ma takiej mozliwosci abys nie
zostala przyjeta na poklad samolotu z powodu braku miejsc.Moze znalezc sie
kilka innych ale ten na pewno mozesz wykluczyc.

[Gość: titta]

Alez jest to mozliwe. Tzw. overbooking - sprzedanych wiecej biletow niz jest
miejsc. Tyle, ze wtedy przewoznik MUSI zapewnic miejsce w nastempnym mozliwym
terminie lub znalezc inne polaczenie (zwykle sie staraja i oferuja 1 klase).
Powinien tez w razie koniecznosci zapewnic hotel i wauczery. Mozna dochodzic
odszkodowania. Mam swoje doswiadczenie z overbooking SAS (ale zwykle nie
protestowalam bo w gre wchodzilo tylko pare godzin i potem mialam miejsce w
pierwszej klasie).

[Gość: ewa w oslo.]

Powiedz jedno. Dlaczego okradacie bagaze turystom odlatujacym norwegianem z
waszego lotniska. Mnie zdazylo sie to juz dwa (2) razy. Raz kartom papierosow,
a teraz aparat cyfrowy!

nawet nie wiem jak to zatytulowac

[klaryska]

Odbieralam niedawno Pania ,mozno zaawansowana wiekiem, przyleciala z W-wy
wizzairem. Zdziwilam sie mocno, ze miala wlaczona komorke, z radosnym usmiechem
odpowiedziala mi ,ze nie wie jak sie wlacza, wiec jej nie wylaczyla na czas
lotu. Takich pan i panow ,ktorych technika przerasta jest pewnie wiecej. Kiedys
slyszalam ,ze stewardzi maja czujniki ale chyba nie w tanich liniach. Dlatego
lepiej zapytac pasazera obok czy wylaczyl komorke.

[Gość: mega]

Popatrzcie na twarze tych ktorzy Was obsluguja na ETIUDZIE.Są to młodzi
ludzie.To im właśnie przyszło obsługiwać Was w tak trudnym i skomplikowanym
okresie, w jakim znajduje się MDL w Warszawie.Ciasnota,okres przebudowy
portu,problemy z klimatyzacją,do tego duża ilość pasażerów lecących po raz
pierwszy. Właśnie ta młoda wiekiem obsługa stara sięnadrabiać w/w
niedociągnięcia,własną inwencją nie odbiegającą od przepisów obsługi
pasażera.Jest widoczna na lotnisku zmiana pokoleniowa.A więc właśnie ta obsługa
będzie miała do czynienia z komfortowymi warunkami ,wtedy gdy zostanie oddany
do użytku,Port Lotniczy po przebudowie.Ale właśnie teraz,w chwilach dla Nich i
dla Was cięższych,starają się własnym profesjonalizmem,[a jest on
widoczny],redukować stopień uciążliwości odpraw.Dobrze-nie wychodżcie im na
przeciw,nie dziękujcie,ale postarajcie się[nie wyładowywać na nich swoich
pakietów złości. To nie Ich wina że; ciasno,dusznoitd. Zainteresujcie się kto
jest właścicielem obiektów,od kogo zależy zaistniały dyskomfort,i tam
skierujcie swoje uwagi.Zresztą właściciel ;rozbudowywuje,ulepsza,unowocześnia-
pomyślcie tymi kategoriami-pozwólcie uwierzyć młodszej wiekiem wspaniałej
obsłudze,że czasami można liczyć na uśmiech ze strony pasażera,jako oznakę-
WYROZUMIAŁOŚCI,dla Ich cieżkiej pracy,która pomimo w/w faktów przynosi im
satysfakcję z tego że często starają się tak wykonywać swoje obowiązki,aby
pasażer nie musiał[czuć się zagubiony,nie doinformowany, niepewny,czy
zestresowany]Pewne zagadnienia starają się Wam wyjaśnić,o pewne rzeczy proszą -
i co?PO PROSTU WYPADA IM DOŁOŻYĆ-chociaż adres powtarzam nie jest --WŁAŚCIWY.

Wszystko super

[Gość: KR$]

tylko niestety w ciagu ostatnich dwoch miesiecy stracilem na naszym kochanym Okeciu jakies 10 godzin swojego zycia czekajac na p... ladowaczy az laskawie rozladuja samolot!!! W jednym przypadku dostalem bagaz prawie 2 godziny po tym jak samolot wyladowal a zeby bylo weselj zadna karuzela przez te 2 godziny sie nie ruszyla...

[Gość: Marta]

Co to za socjalistyczna nowomowa?
Co to kogo obchodzi? Ze mlodzi czy niemlodzi?
Maja byc pomocni i mili, i tyle. Za to im placa.

[Gość: gosc]

Gdyby agenci robili tylko to za co im placa to wszystko stanelo by w miejscu a
Ty pewnie tak bys sie skrecila ze wrocilabys do domu.Tem czlowiek pisal glownie
o usmiechu i serdecznosci.To kelner musi sie wdzieczyc zeby dostac tipa, a
agenci maja obowiazek Cie przeprowadzic przez cala procedure do samolotu i juz.

[Gość: KR$]

Spoko - to zemsta za to ze nas okradaja Niemcy w Monachium - ja w ten sposob stracilem designerska skorzana kurtke Just Cavalli zakupiona za 600 funciakow.

[Gość: Segriusz]

W tym przypadku linia lotnicza jest odpowiedzialna. Moglbys dostac
odszkodowanie za kurtke. Graniczna wilekosc to 1000 SDR (okolo 1200 Euro)

[Gość: Mila]

Zgadzam sie odnosnie bagazu, ale jesli chodzi o rozklad lotow nie, tutaj mozecie
interweniowac.
Poza tym informacja pasazerow nalezy do Was.
W czerwcu lecialam do Toronto i doswiadczylam balaganu jaki sami stwarzacie.
Bylam 2,5 godziny przed odlotem( za wczesnie), pytalam 3 osoby z naziemnej
obslugi gdzie mam sie ustawic do odprawy i otrzymalam 3 rozne odpowiedzi. Nic
dziwnego ,ze jest zamieszanie i ostra wymaina zdan jesli sie pomiata pasazerami.

Do Ewy z Oslo

[Gość: Darek]

Ewo mozesz napisac ile razy zostalas okradziona na lotnisku?
Bardzo mnie ten problem poruszyl.
NAjlepiej namajla: [e-mail]

Tanie linnie = nizszy poziom obsługi z definicji!

[Gość: GOSC 2]

Do tych apelujacych o lepsza obsługę i warunki na Edtiudzie -> ludzie przeciez
to jest terminal TANICH LINII LOTNICZYCH z zalozenia tnacych koszty do minimm po
to abyscie mogli przelciec sie za 1PLN w jedna strone. Czy tak? A do tego
rzadacie aby obsluga byla FIRST CLASS. Przeciez to jest wymiana COS ZA COS (tu
JAKOSC OBSLUGI ZA CENE). I tak dobrze, ze Edtiuda jest tuz obok glownego
terminalu na okeciu a nie jakies 50/60 km za miastem.

[Gość: Staruszek]

Gość portalu: Mila napisał(a):
> Zgadzam sie odnosnie bagazu, ale jesli chodzi o rozklad lotow nie, tutaj
mozecie interweniowac .
> Poza tym informacja pasazerow nalezy do Was.
> W czerwcu lecialam do Toronto i doswiadczylam balaganu jaki sami stwarzacie.
> Bylam 2,5 godziny przed odlotem( za wczesnie), pytalam 3 osoby z naziemnej
> obslugi gdzie mam sie ustawic do odprawy i otrzymalam 3 rozne odpowiedzi. Nic
> dziwnego ,ze jest zamieszanie i ostra wymaina zdan jesli sie pomiata
pasazerami
> .
Powiedz Mila jak wygladala Twoja podroz powrotna i obsluga w Toronto ....czy
doswiadczylas podobnych przygod jak w W-wie !!!!!!

od przewoznika tez cos wymagajmy

[Gość: RM]

OK, zgadzam sie ze pasazerowie sa czasem bezmyslni i mysla ze jak placa za lot
50-100 Euro to wszyscy maja na nich czekac. Ale wymagajmy tez cos od
przewoznika.
Lot Cenralwings z Katowic do Dublina 17 lipca br - opozniony okolo godziny z
powodu opoznienia poprzedniego lotu. OK nie mam pretensji - bywa...
Na plycie lotniska dwa autobusy i jeden pelen ludzi czeka pod samolotem (w
srodku duchota) zeby przyjechal ten drugi z terminala. Potem oba wypuszczaja
ludzi i jedni wchodza tylem a drudzy przodem. W samolocie oczywiscie korek. Tak
jakby nie mozna wpuscic ludzi tylko z przodu jak w Warszawie w AerLingusie.
Cala sytuacja i nerwowosc obslugi naziemnej mogla wygladac, jakby robili to
pierwszy raz w zyciu.

[Gość: Andrzej L.]

Ja jako pasazer, tez zawsze staram sie podziekowac obsludze i usmiechnac, ale
czasami obsluga na Okeciu zwieksza sama utrudnienia i dodaje sobie pracy.
Kiedys odlatywalem do Nowego jorku liniami Finnair, po odprawie okazalo sie ,
ze samolot do Helsinek z przyczyn technicznych nie odleci (zdarza sie, nie mam
do nikogo protensji) wyslano nas (okolo 30 osob) przez Londyn angielskimi
liniami i tutaj zaczal sie koszmar, musielismy odebrac nasze bagaze - raz juz
sprawdzone przejsc jeszcze dwukrotnie odprawa, raz powrotna na terminal, a
potem stac ponownie w gigantycznej kolejce, na samolot do Londynu! Czy obsluga
nie mogla zajac sie naszymi bagazami, bylismy juz po odprawie paszportowej,
wiec wystarczalo tylko przeslac nas do nowego wyjscia i po klopocie.
Przy takim skroceniu procedury zaoszczedzilibysmy sobie nerwow , a personelowi
pracy w mysl starego przyslowia , kto szyje i pruje temu pracy nie brakuje...
Personelowi zycze rozsadku w wykonywanych czynnosciach i gdy jest to mozliwe
troche elastycznosci, a pasazerom takim jak ja mniejszych kolejek.

[Gość: z lotniska]

niestety linie brytyjskie zycza saboe w takich sytuacjach dokumenty i bagaz
pasazera, przy takiej ilosci pasazerow bylo by to ryzykowne zatem pewnie
dlatego musial Pan stac w drugiej kolejce

[Gość: terminal1]

POPIERAM ten apel (mimo,ze pracuje w T1)-to prawda,ze pasazerowie nie czytaja
warunkow (ale to dotyczy prawie nas wszystkich i prawie we wszystkich
sytuacjach),bo kto bedzie czytal to wszystko?Po co?
A tam jest wszystko napisane,a w razie watpliwosci zawsze mozna zadzwonic do
call center linii, czy informacji lotniskowej.
My naprawde nie jestesmy wrogami pasazerow i robimy wszystko by im pomoc,
oczywiscie w granicach mozliwosci i przepisow (skoro odprawa konczy sie na 35
czy 45 min przed odlotem, a pasazer przychodzi, powiedzmy, na 10czy 15min, bo
przeciez samolot jeszcze nie odlecial...),ale samolot to nie pociag, czy
autobus!
Jak napisal kolega/kolezanka z Etiudy: my staramy sie wlasnie usmiechac,
pomagac, informowac... Opoznienia, odwolania rejsow sa nie tylko w WAW (bo na
swiecie...),ale obsluga naziemna nie jest temu winna! Naprawde!
Inna sprawa, to nadbagaz: przepisy linii sa jasne: generalnie to 20kg+5kg
podrecznego. Wiadomo,ze ten 1 czy 2 kg mozna czasami "puscic", ale jak tak
kazdy mialby chocby po ten 1kg wiecej, to przy calym samolocie daje 150-180kg
dodatkowo!
Zdarzaly sie,zadrzaja i beda zdarzac osoby nie reagujace na zadne argumenty
i "wiedzace lepiej"...
Ale obustronny usmiech i mile slowo zawsze rozladuja sytuacje!
POZDRAWIAM i pasazerow i kolegow z obslugi naziemnej (w calym swiecie) i
latajacej! MILEGO LOTU!

[Gość: Krecik]

Bez przesady... Ten 1 kg nadbagazu mozna chyba puscic... :)
Skad niby linie wiedza ile kto wazy ???
Jedna osoba wazy 60kg, inna 120... nie sadze zeby te 150 kg na caly samolot cos
zmienialo... wypije litr wody, czy zjem troszke wiecej przed startem i tez bede
kg ciezszy...

[Gość: Staruszek]

Airportman...odnosze wrazenie , ze jeszcze nie widziales prawdziwej operacji na
lotnisku a narzekasz na to co jest na warszawskim grajdolku .
Zadne trudnosci reorganizacyjne lotniska nie usprawiedliwia brak kompetencji
jego personelu i zarzadzajacych linia LOT-u .
Jest tyle lotnisk na swiecie , gdzie obsluga naziemna odprawia jeden lot i
wraca do rekawa aby przyjac nastepny lot a po chwili odprawic ten sam aby
wrucic na inne stanowisko do przyjecia kolejnego samolotu i jego rozladunku w
okreslonym dla tegoz typu samolotow czasie .Czesto jest to grupa 4-ro osobowa
lub dwie 4-ki dla duzych typow (B-767,A-330,A-340,B-747)etc. tzw."team"
rozladowywuje i zaladowywuje te samoloty w okreslonym czasie w zaleznosci od
typu samolotu , az do ich przerwy sniadaniowej a potem nastepne loty ,az do
zakonczenia zmiany 8-mio godzinowej .Nie musze Ci opisywac , ze najgorsze do
pracy przyjecia i odprawy to oczywiscie LOT-u na JFK , lub gdzies
indziej ...np: Londynie !!!!Frankfurcie !!!!Toronto...etc., co ja
mowie ....Pakistanskie i Hinduskie sa najgorsze....... Reputacje lini okresla
jego zarzad i personel , ktory jest jego wizytowka....a tego w polskich liniach
niestety nie widac ,i jest to nawet nagminne przy obsludze innych linii .
Zatem Twoj apel niczym nie wzruszy przecietnego pasazera , ktory juz zostal do
tego niejako wciagniety lub tez przyzwyczajony przez dziesiatki lat ....a co
chamy , mnie bedziecie poganiac ......:o)tak tez Polak postepuje po za krajem ,
to jest juz nasz natura ....

[Gość: bmw]

Oj staruszku, tylko wiek Cie usprawiedliwia z niewiedzy ze LOT z lotniskiem
Warszawa ma tyle wspolnego, ze jest jego glownym uzytkownikiem, zas za balagan
na lotnisku odpowiada Przedsiebiorstwo Polskie Porty Lotnicze. A LOT jako
glowny uzytkownik placi najwieksza cene za ten balagan m.in reputacja.
Niestety, bardzo wiele osob uwaza ze lotnisko i LOT to to samo.

[Gość: Staruszek]

Gość portalu: bmw napisał(a):
> Oj staruszku, tylko wiek Cie usprawiedliwia z niewiedzy ze LOT z lotniskiem
> Warszawa ma tyle wspolnego, ze jest jego glownym uzytkownikiem, zas za
balagan
> na lotnisku odpowiada Przedsiebiorstwo Polskie Porty Lotnicze. A LOT jako
> glowny uzytkownik placi najwieksza cene za ten balagan m.in reputacja.
> Niestety, bardzo wiele osob uwaza ze lotnisko i LOT to to samo.
...........bmw ....widze , ze pomieszales biegi w swojej maszynie...:o),
wiedzac , ze przeprowadzane beda remonty lotniska LOT mial czas na
przygotowanie personelu i obslugi swojej "floty" na taka ewentualnosc ,
Frankfurt tez ma przerobki lotniska , zobacz Toronto w Kanadzie jakie maja tam
przedsiewziecie na miare "kolosa" , i jak myslisz wszystko idzie
gladko ....nie , ale podjeto srodki , ktore usprawniaja ten trudny okres
przejsciowy , czego w W-wie nie widac , jak myslisz dlaczego?????
Katowice-Pyrzowice to pelen smiech wsrod odwiedzajacych , ale to juz inny
dylemat ....apel ma swoj kierunek , UWAGA "pasazery" mamy klopoty , ugryzcie
nas w d....informacja i komunikacja z pasazerem jest tak kiepska w W-wie , ze
mozna cyrk z tego robic , udogodnienie i pelne usprawnienie jest w W-wie
nieznane , po uzuplnieniu tego problemu mozemy rozmawiac o efektywnosci tegoz
lotniska ....nie bede podawal recepty.....LOL....za to mi nikt nie
placi ......!!!!!

[mallina]

czemu katowice Pyrzowice to smiech? ze male? jest w trakcie rozbudowy. latam
czesto na trasie Frankfurt_Pyrzowice i jakos nigdy w Katowicach nie mialam
problemow z odprawa.

dosc czesto latam...

[Gość: camel_3d]

i musze przyznac, ze masz racje.. mnie najbardziej irytuje bagaz podreczny u
niektorych pasazerow. czasem jest wiekszy niz moj caly bagaz, potem nagle
brakuje miejsca w schowkach, albo walizy sa tak upychane, ze np ulegla
zniszczeniu moja kurtka, ktora tam wlozylem. Gosc mial ostre zakonczenia
walizki i podal ja wpychaja na sile swoj bagaz podreczny. Dopiero dzieki
uprzejmosci polisji na lotnisku oddal mi rownowartosc kurtki. Poza tym

coz zauwazylem, ze im bardziej "prosty" podrozny, tym wardziej wyzny sie czuje.
Trudno tego sie nie zmieni. Niektorym wydaje sie, ze skoro stac ich na
bilet:)) czasem za 100 PLN w obie strony to od razu moga rzucac miesem na lewo
i prawo. Tez mnie to razi, ale nic ni eporoadze, bo jak nage wszyscy sie zaczna
przekrzykiwac to wyjdzie niezly balagan. Widzialem cos takiego w Londynie:) 2
Lecacych Polakow z Luton miala za duzy bagaz podreczny i dziewczyna z easy jet
probowala im wytlumaczyc ze tego nie mozna zabrac na poklad. Inni pasazerowie
sie wlaczyli, starali sie tez tych 2 przekonac i skonczylo sie ogolnym
balaganem. Ostatecznie panowie oddali bagaz, doplacili po 10 funtow (o to byla
cala awantura).

coz....apel jak najbardziej sluszny..tylko czy dotrze do grupy docelowej??

:) sory za literowki:)

[Gość: camel]

[ana062]

Lecialam w grudniu z Warszawy do USA,moja walizka miala 30kg.Slyszalam,ze mozna
zabrac dwie po 30 kg i nie spodziewalam sie problemow.Moj chlopak latal z
jeszcze ciezsza i czasami placil za nadbagaz,a czasami nie.Latal Lotem i
Lufthansa.Jakiez bylo moje zdziwienie gdy sie okazalo,ze mam nadbagaz.Pani w
bramce(holenderskie linie KLM) powiedziala,ze moge miec dwie walizki po 20
kg,nie zgodzili sie zeby zaplacic za nadbagaz,a walizke rozlozyc na dwie.O 5:30
rano wyslalam chlopaka po zakup walizki do Tesco,bo sklep na lotnisku otwieraja
o 6.Gdy byl w drodze powrotnej,zamkneli mi bramke przed nosem.Zabraklo
5min.Polecielismy dopiero na drugi dzien.Nie rozumiem dlaczego nie moglismy
zaplacic za nadbagaz,albo po co sa duze walizki,jak nie mozna ich wypenic,chyba
ze piorami.Wiem jedno,ze KLM napewno juz nigdy nie polece.

[Gość: barnitka]

Hehehe, trafilas w dziesiatke. Wiekszych psow na kase za nadbagaz niz KLM nie
udalo mi sie doswiadczyc... Lotnisko w Amsterdamie piekne, ale linie jakies
takie parszywe i nieuprzejme...

[inside.me]

:)

ja sie tylko usmiechnac chcialem. tak zyczliwie, zwyczajnie, po prostu - jak
czlowiek do czlowieka, moge?

czesto latam z etiudy. bardzo sobie chwale. milo, sympatycznie. warunki jakie
sa, takie sa, ale szczerze doceniam, ze obsluga robi naprawde wszystko, by bylo
wcale nie gorzej niz na terminalu 1. nigdy mnie zle nie potrakotwanoi, a tu
przynajmniej w toaltecie nie capi tak, jak na jedynce :D

pozdr,
insajd.

[nie_ksiezniczka]

Nie miałam przyjemności latać z Etiudy, za to dość regularnie (jakieś dwa razy
w miesiącu) latam z i przylatuję na Chopina... I nie mam najlepszej opinii,
niestety. Pomijając tę cholerną budowę, która ciągnie się już zdecydowanie za
długo, ciasnotę i tłok (wyjątkowy zwłaszcza rano), muszę przyznać, że słabą
stroną jest też obsługa naziemna, która w moim odczuciu najbardziej lubi umywać
ręce. Obrazek: samolot spóźniony o godzinę przylatuje, ja hyc do odprawy i...
czekam kolejną godzinę i 45 minut na bagaż... Jest późno, rano do roboty, wyć
mi się już chce ze zmęczenia, a obsługa swoje: "Nie wiem. Nie umiem powiedzieć.
TO INNA SPÓŁKA SIĘ TYM ZAJMUJE"... Mnie jako pasażera nie interesuje, która
spółka zajmuje się zdejmowaniem bagażu z wózków, a która kładzeniem na taśmę -
dla mnie wszyscy pracownicy lotniska stanowią jego reprezentację, a stosowana
przez nich spychologia doprowadza do szału... Bo nie może być tak, że nikt nie
jest odpowiedzialny, nikt nie czuje się w obowiązku interweniować, czy choćby
udzielić informacji - to pasażera utwierdza w przekonaniu, że się go posiada w
szanownej d*upie...
A wkurza mnie to tym bardziej, że sama staram się jak mogę, by być pasażerem
niekłopotliwym - przychodzić na czas, nie mieć nabagażu, uyśmiechać się do
wszystkich. A w zamian nikt mnie nie chce polubić :>

[inside.me]

nie_ksiezniczka - ja Cie lubie i to juz od dawna, przeciez wiesz, prawda? :)

jak sie spotkamy na jedynce to Cie przytule i pociesze ;) wprawdzie
prawdopodobienstwo jest male, bo tam rzadko bywam, ale... no wlasnie, ale...
masz racje. tam jest odrobine inaczej. i to o'drobine' to eufemizm i to spory. w
taletach smierdzi. chech-in'y jeszcze jakies czas temu w ogole nie oznakowane.
skad ja mam do cholery wiedziec, ze tam gdzie logo LOT, to sie odprawic moge na
dowolny lot LOT'u?! poza tym w informacji niekompetentna pani, ktorej z tablicy
odlotow trza numer lotu przedyktowac bo inaczej zupelnie niekumata jest, ktory
lot ktorym jest. ach... mimo wszystko na etiudzie naprawde bardziej mi sie podoba :)

aaaa - i rzecz najwazniejsza: na etiudzie jest gdzie usiasc!!! bo na glownym
terminalu krzesla nie uswiadczysz. ja wiem - to wszystko przez terrorystow ;P

scisk! :)

[nie_ksiezniczka]

> nie_ksiezniczka - ja Cie lubie i to juz od dawna, przeciez wiesz, prawda? :)
>
> jak sie spotkamy na jedynce to Cie przytule i pociesze ;) wprawdzie
> prawdopodobienstwo jest male, bo tam rzadko bywam..

Wiem, wiem :-) Zawsze możemy się spotkać w jakimś innym miejscu Warszawy :> Na
lotnisku nie dają pożądnej kawy ;]

[inside.me]

> Wiem, wiem :-) Zawsze możemy się spotkać w jakimś innym miejscu Warszawy :>
> Na
> lotnisku nie dają pożądnej kawy ;]

to kiedy? ;) anyway... w razie czego mailem zawsze mozemy sie spiknąć ;)