PRZESTROGA!!!

[lebiedz86]

Witam ten post pisze w sumie dla przestrogi wszystkich włascicieli alfy 156.
Sam jestem jej posiadaczem i wymieniałem niedawno rozrzad i wariator w
silniku 1,8TS i nigdy wiecej sam tego nie bede robił!! wymieniałem to bez
blokad i duzo sie okombinowałem (robienie znaków itd...) zaoszczedziłem
troche pieniedzy ale moje nerwy nie były ich warte! Dodam ze rozrzad
wymieniałem bez blokad i to była najwieksza rzeznia! Na szczescie auto chodzi
wszystko dobrze poskłądane ale nie polecam robienia tego komus ( laikowi) bo
to mija sie z celem. Pozdrawiam "Elfistów"

[alunia156]

Nic tylko podziwiać taka robota samemu... nigdy bym się nie odważył. Oszczędność
to pewnie gdzieś ze 4 stówy na robociżnie. Miałem kiedyś rozebrany silnik w
maluchu hehehe ale to inna bajka

[alces1]

Podziwiam kolegę. Ja tylko przypatrywałem się jak robili to w moim T.S.
fachowcy i przyznam szczerze, że nie zabierałbym się za to sam, nawet gdybym
miał blokady...
Pozdrawiam!

[lebiedz86]

sam rozrzad nie jest taki trudny bo cały jego schemat i znaki wg których trzeba
ustawic jest w autodacie 2004 najgorszy jest brak blokad gdzie trzeba robic
znaki na wałkach wzgledem bloku itd... do wariatora tez klucz trzeba
dorabiac.... a co do pieniedzy to moze zaoszczedziłem te 400zł na robocie ale
ile sie odenerwowałem to moje :( ale juz na przyszłosc bede madrzejszy ;)
człowiek podobno uczy sie na błedach....podobno.... pozdrawiam

[qbus00]

Panowie 400 zlotych za robocizne przy wymianie rozrzadu/wariatora?
Toc to majatek..

Mi normalnie w warsztatach goscie spiewali pomiedzy 100, a 200 zlotych, az
wkoncu po znajomosci robocizna wyszla mnie jakies 50 zlotych (i niecale poltorej
godzinki czekania).

[skib-serwis]

tak własnie jest znajomości też robie znajomym a co do ceny 50 zł za wymiane rozrządu to kpina a czy ta cena jest netto czy brutto. to odliczymy podatek i zus a jeszcze pomieszczenie chyba że na parkingu zrobimy no i tu wpadka jak oszukujemy fiskusa

[maliek]

Nie odstraszysz mnie przed samodzielną wymianą rozrządu i wariatora. Coraz
bardziej skłaniam się ku decyzji żeby dać sobie spokój z mechanikami a tym,
bardziej do ASO. Wyjątkiem będą rzeczy, których nie będzie mi się chciało robić
bądź nie będę miał technicznych możliwości ich wykonania.
Jestem pełen podziwu, że zrobiłeś to bez blokad. Z blokadami jest to czynność
raczej prosta i zajmująca na pewno mniej czasu.

[lebiedz86]

moim celem wcale nie jest odstraszanie kogos od samodzielnej wymiany!! ja tylko
daje dobra rade zeby dac sobie spokoj i zaoszczedzic sobie nerwów! a jak juz
ktos postapi to jego prywatna sprawa. w kazdym razie zycze powodzenia i
wytrwałosci .... pozdrawiam

[oodys]

No nie takie 400zl, w ASO za zmiane wariatora i montaz zaworka w glowicy
zaplacilem prawie 800zl (o czesciach, uszczelkach nie ma co wspominac :/).
Zajelo mu to cala zmiane -8godzin. I powiem ze streszczal sie mocno. Mysle ze
za taka kase oplaca sie kupic te blokady i samemu robic. Na pewno troche sie
zaoszczedzi. Pozdrawiam.

Alfa 146, 1.4

[no-one]

800? gdzieś ty to robił? Ja wymieniłem rozrząd i wariator za 200 PLN robocizny.
i czekałem grzecznie 4 godzinki. z Częśćiami (+pompa wody i jakieś tam inne
pierdoły) było 2100PLN. I auto mam ciche i sprawne
Pozdrawiam

---
no-one
Śnieżna Alfa Wrocław

[oodys]

Robilem w ASO w Bialymstoku :/ mam fakture nawet na to. Gosciu sciagal cala
glowice (zworek montowal-porazka ten montaz, bral wiertare i wiercil recznie w
glowicy) noi wymienial napinacze, pasek i rolki rozrzadu razem. Dokladniej
zaplacilem 760zl.

[damianar]

Mi w Polinarze w krakowie powiedzieli 399 złwariator + 350zł robocizna

[lebiedz86]

wiec wyglada na to ze trzeba robic samemu i miec zaoszczedzone kase w
kieszeni :D tylko czy przez to nasze biedne ASO nie ogłosza bankructwa jak
wszyscy alfisci beda naprawiac swoje bryki samemu <lol> pozdrawiam

[aquarius01]

O ASO bym się nie martwił jednak zdecydowanie odsetek "self dłubaczy" jest
całkiem mały i to nie tylko w przypadku AR ale praktycznie każdej marki :)

To już nie czasy, kiedy mechanik "nie znał się", "nie miał czasu" i ogólnie był
"zarobiony" i to jeszcze w wolną sobotę, więc trzeba było sobie radzić samemu.
Dzisiejsi ludzie "pracy" nie mają na to czasu :)

Jednak okazuje się, że hobbystów nie brakuje co jest bardzo pocieszające, gdyż
bardzo często zasilają oni swoimi umiejętnościami i wiedzą fora takie jak to i
wcale nie uważam, aby samodzielna dłubanina przy samochodzie czy sama wymiana
rozrządu była jakąś katorgą - jeżeli komuś sprawia to przyjemność i przede
wszystkim satysfakcję to będzie to robił dwa dni i będzie szczęśliwy. Dlatego
też nie rozumiem Twojego "głośnego" ostrzeżenia - porwałeś się z motyką na
słońce dokładnie wiedząc z czym to się je, więc po co straszysz całą bogu ducha
winną resztę :)

P.S. Komplet blokad jest dostępny na allegro za rozsądne pieniądze i ta
inwestycja na pewno zwróci się po drugiej samodzielnej wymianie. Po za tym
można zmówić innych "szaleńców" z okolicy i zrobić zrzutę bądź wypożyczać
znajomym za jakieś niewielkie kwoty, wtedy rentowność inwestycji jeszcze wzrośnie ;)

[lebiedz86]

Wcale nie uwazam ze porwałem sie z motyka na słonce!! wymieniałem rozrzad w
wielu auttach i nie sprawiało mi to takiego problemu :) ale to poprostu sa
włoskie rozwiazania :) a posta napisałem tylko ku przestrodze i tak kazdy zrobi
jak bedzie chciał!! pozdrawiam

[skib-serwis]

tak kolego miałem kilka takich przypadków że sami grzebali 2dni i co potem na sznurek i domnie na warsztat bo niedziała a chyba sam wiesz jak pokimś sie naprawia.pozdrawiam Marek goleniów

[skib-serwis]

tak jak kolega pisze z rorzadem niema zartow dlamnie to bajka bo sie tym zajmuje na codzień aco do wymiany to radze koplet wystarczy że pompa pujdzie i po silniku.pozdrawiam Marek goleniów.

[miejski_aktywista]

czy Ty potrafisz cokolwiek napisać po polsku?

[rolanddm]

Drugi raz już wymieniałem rozrząd w swojej alfie TS.Za pierwszym razem zakupiłem blokady ponieważ wymieniałem wariator.Drugim razem do wymiany pasków i napinaczy dla spokoju po założeniu wszystkiego przyłożyłem je na koniec aby tylko sprawdzić czy nic się nie przestawiło.Teoretycznie są potrzebne,praktycznie natomiast wątpię aby każdy mechanik je posiadał.Robiłem wymianę na podwórku i spokojnie w dwie godzinki można to zrobić wraz z paskiem balansującym.Każdy pasek ma naniesione znaki i trudno się pomylić.Mam alfę ponad 8 lat i nigdy nie widziała mechanika ;)