145GTA

[purhed]

znalazłem w sieci ciekawy projekt - 145GTA (z motorkiem 3.2V6), pierwotnie
była to wersja QV z 96 roku.
alfisti.net/framer.php?show=/alfa-galerie/thumbnails.php?album=212
jeszcze mała ciekawostka, bardzo słabej jakości - brera jako ciągnik siodłowy
www.fierdetreroutier.com/photos/photomontages/2605/alfa-brera.jpg

[dencior]

Widziałem kidyś te zdjęcia. Ciekawy projekt. Ciekawe jaką kasę trzeba wydać na
taką przeróbkę. Ładnie musi wymiatać.

[maliek]

Mnie bardziej ciekawi jak to jeździ. Duży i ciężki silnik z przodu oraz napęd
na przednie koła teoretycznie nic dobrego nie wróżą. To może być szybkie auto
które nie potrafi skręcać.

[alces1]

Jeździ pewnie podobnie jak 147 GTA.

[maliek]

Myślę zę gorzej. 147 pomimo zaawansowanego zawieszenia nie zabardzo radziła
sobie na torze w programie Top Gear a 145/6 ma prostsze zawieszenie więc myślę
że będzie jeździła gorzej.

[alces1]

Teoretycznie tak, przemawiają za tym i inne względy, chociażby nie najmłodsza
już konstrukcja, ale sądzę, że jeśli ktoś zdecydował się na taki SWAP, to pewnie
i zawieszenie oraz inne podzespoły zostały całkowicie przebudowane na potrzeby
tego silnika.
Pozdrawiam!

[mumio145]

eeech...dobrze zrobiona 145 to piękne auto... Trudno mi zrozumieć, dlaczego
alfa tak szybko zaprzestała produkcji tego modelu, stawiając na ładny ale
pozbawiony charakteru 147... Popatrzcie tu chociaz:
alfisti.net/framer.php?show=/alfa-galerie/thumbnails.php?album=212

[alces1]

Zgodzę się, podobnie ma się sprawa ze 146. Oba te modele w seryjnej najtańszej
specyfikacji nie prezentuja zbyt wiele... Jeśli jednak ma ktoś gust i
odopowiednio to wykorzysta, z obu samochodów można naprawdę niewiele zmieniając
wyczarować fajną "brykę". Niestety taki jest los danego modelu, że zawsze
zastępuje się go nowym po pewnym okresie produkcji i chociaż Alfa uważa, że 147
nie jest następca 145, to użytkownicy uważają nieco inaczej. Z resztą 147 to też
ciekawy samochód i podobnie jak w przypadku 145/146 można sprawić by był jeszcze
ciekawszy:)

[frise]

I tak najladniejsza jest 155! :)

[mumio145]

Frise, mhm... 155 uważana jest za znawców jako "najmniej cuore". Oczywiscie, ja
sie z tym nie zgadzam, dla mnie jest OK. Szczególnie ta dupka zadarta. A co do
145 i 146: faktycznie, seryjne wersje, to sie chyba nazywa "junior", te
najmniej wypasione, to takie ciotki-sierotki czasem. Ale jak sie popracuje nad
tymi autami...to.... uchhhh.

[alces1]

Przyznam się szczerze, że 155 to jeden ze starszych modeli, któy akurat mnie się
podoba, nawet reflektory ma soczewkowe:) Widziałem kiedyś czerwoną 155, która
wygrała jakis zlot tuningowy, nie wiem gdzie, ale było to z 5 lat temu,
wyglądała wręcz rewelacyjnie i wcale nie była wyobwieszana spseudospojlerami
itp. badziewiem.
Tak, wersje 145/146 junior różniły się nieco od tych najbardziej cywilnych
posiadały m.in. nakłądki na progi, spojler na tylnej klapie, wszystkie elementy
nadwozia w kolorze, lepsze fotele, dodatki ze skóry, prawie bezpośredni układ
kierowniczy, wszystkie hamulce tarczowe, nakładkę na końcówkę tłumika i wydaje
mi się, że troszke twardsze zawieszenie, ale nie jestem pewien.
Była też limitowana wersja Zender bodajże, ale bardzo trudno znaleźć takową na
rynku wtórnym, to swego rodzaju perełka:)
Pozdrawiam!