Alfa 166 problem z czujnikiem temperatury silnika

[yaro38]

Witam wszystkich forumowiczów i proszę o poradę w związku z problemami jakie
wystąpiły w mojej Alfie 166 2,5 26 V związanymi ze wskazaniami czujnika
temperatury płynu chłodzącego.W czasie wyjazdu tym samochodem do kraju,gdzie
klimat jest troszkę cieplejszy jak u nas,38-41 stopni zaczął wariować mi
wskaźnik płynu chłodzącego,temperatura wskazywana wynosiła ok.90 stopni,po
czym po zatrzymaniu się na jakiś czas np.pod światłami lub w trakcie powolnej
jazdy za ciężarówką wskazówka błyskawicznie wędrowała do góry aż do 130
stopni,gdy objaw ten wystąpił pierwszy raz co nieco wystraszyłem się gdyż
miałem wtedy do Polski ok.1000 km.Zjechałem na pobocze maska do góry,nic nie
wskazywało na to by temperatura była tak wysoka i że silnik się "gotuje" po
ponownym uruchomieniu silnika,upłynęło może pięć minut wskazówka wskazywała
temperaturę 85-90 stopni i tak znowu do kolejnego zwolnienia tempa jazy lub
dłuższego postoju z uruchomionym silnikiem.Wyłączenie silnika,ponowne
uruchomienie i wskaźnik znowu na 85 - 90 stopniach.Gdy temperatura na zewnątrz
wynosi 20 - 25 stopni wszystko jest ok.Zauważyłem też jadąc kiedyś przez góry
nad ranem,gdy chciałem dogrzać samochód że ciepłe powietrze zaczęło wydobywać
się z klimatyzacji gdy na wskaźniku ustawiłem temperaturę maksymalną,gdy
wskaźnik klimy ustawiony był na 20 - 25 stopni nie czuć było
ciepła.Nagrzewnica z całą pewnością nie jest zapowietrzona,ponieważ przy
ustawieniu klimy w położeniu na maksymalne grzanie rzeczywiście grzeje na maksa.
Nie wiem czy może mieć to jakiś związek,proszę o pomoc w tej sprawie.

[andypip]

Mogę jedynie próbować podpowiedzi, ponieważ nie znam tego typu. U mnie w Lancii
a niedawno w AR 156 uległ uszkodzeniu czujnik temperatury silnika. Było to o
tyle interesujące, że w przedziale od 2000 Om do 1200 Om czujnik nie wykazywał
oporu. Po za tym przedziałem działał normalnie. Sprawdziłem go w ciepłej wodzie
i rzeczywiście w temperaturach 30-40 stopni wskazania "znikały"
(nieskończoność). Na jazdę nie miało to wpływu. Ale panel klimatyzacji zbiera
informację o temperaturze silnika by sterować nagrzewaniem. Może ma Pan usterkę
czujnika. Radzę sprawdzić jego oporność w jak najszerszym przedziale temperatur.

[yaro38]

Dzięki za podpowiedzi,zacznę od wymiany czujnika,ponieważ mój znajomy elektryk
po przetestowaniu go stwierdził,że to z jego winy występują tego typu
historie,jeżeli
to nie pomoże będę musiał pomyśleć o chłodnicy.
Pozdrawiam.

[julajka]

Miałem dokładnie ten sam problem w 166 3.0. Właśnie się z nim uporałem. Okazało
sie że to chłodnica wody. Dzwoniłem do serwisu i powiedzieli mi że często zatyka
się chłodnica w tych silnikach ( 2.5 i 3.0)przy przebiegach miedzy 110 a 150.000km.
Wymieniłem chłodnicę i temperatura nie przekracza 88*C.
Sprawdź chłodnice może u ciebie to to samo.
Za chłodnice Valeo zapłaciłem 800 zł - oczywiście za nową i nie kupowałem ew
serwisie.
Powodzenia.