BMW 630I

[sherlock_holmes]

BMW wprowadza na rynek model 6 z nowym, 3-litrowym silnikiem. Jest to
najlżejsza na świecie jednostka o sześciu cylindrach!

Blok silnika wykonany jest ze stopu magnezu i aluminium, dzięki czemu masa
została znacznie zredukowana - 630i jest o 130 kg lżejszy od 645Ci.
Charakterystycznie dla BMW cylindry ustawione są w rzędzie.

Silnik nowego modelu posiada moc 258 KM przy 6600 obr/min. Maksymalny moment
wynosi 300 Nm i jest dostępny już od 2500 obr/min. Czerwone pole na
obrotomierzu zaczyna się dopiero przy liczbie 7000.

Samochód w wersji Coupe będzie przyspieszał do 100 km/h w 6.5 s (6.7 ze
skrzynią automatyczną). Kabriolet jest wolniejszy, setka pojawi się w nim na
liczniku po 6.9 s (7.2 s z automatem). Prędkość maksymalna obu wersji jest
ograniczona elektronicznie do 250 km/h.

Nowym rozwiązaniem jest wyposażenie silnika w elektryczną pompę wody, której
celem jest polepszenie jakości chłodzenia bloku. Jednostka, spełniająca normę
emisji spalin EU4, znajdzie zastosowanie w przyszłych modelach bawarskiego
producenta.

Napęd w 630i będzie przekazywany za pośrednictwem ręcznej skrzyni
sześciobiegowej, lub sekwencyjnego automatu, na koła tylne. Pojazd będzie
poruszał się na 17-calowych kołach. Na jego pokładzie znajdą się wszystkie
elektroniczne "wspomagacze", które dostępne są w mocniejszym modelu 645Ci.

BWM 630i, zarówno w wersji Coupe, jak i Convertible (cabrio), znajdzie się w
sprzedaży we wrześniu. Ceny nie są jeszcze znane.


motoryzacja.interia.pl/news?inf=519265
Jednego w tym belkocie nie rozumiem - jak mozna porownywac mase silnika 6 i 8
cylindrowego? W ten sam sposob moge stwierdzic, ze maluch ma najlzejszy
silnik na swiecie, bo samochod jest 3x lzejszy od BMW 645i :)

[lolo75]

A wogle to kto tam na interii wygraU wreszcie ten kasting na "redaktora dziUU
moto"??? W sensie na szmatkie co to z działów marketingu bez popitki, używając
Copy&Paste, sprzedaje tym biednym ludziom, takie gUodne kawłki,hę???

Bo nei zczaiUem.

pozdro

LOlo

[sherlock_holmes]

Nie mam pojecia kto sie tam dostal, ale to na pewno zapalony motocyklista (pamietacie niedawne herezje) i wazeliniarz :)

[sherlock_holmes]

Byc moze p. Jacek Odrowąż jest tym "szczesliwcem" - zobacz tu:
motoryzacja.interia.pl/news?inf=520003
Bierze udzial w testach nowej Alfy. Kto wie...

[typson]

> Charakterystycznie dla BMW cylindry ustawione są w rzędzie.

A jakie to sa cylindry charakterystyczne dla BMW - kwadratowe??
Moze chodzilo o to, ze BMKi maja 6ki tylko rzedowe a nie V.

Anyway, jak zauwazyl Dietiektyw, porownywanie r6 do v8 to jakas pomylka

[sherlock_holmes]

Hehe, tez sie na to nabralem - napisane jest: "charakterystycznie" (jak?), nie "charakterystyczne" (jakie?)
I tu trzeba oddac sprawiedliwosc BMW, ze sie trzyma uparcie (na cale szczescie zreszta!) silnikow R6. Chociaz np. Lexus ma w IS200 dwulitrowa rzedowa "szostke", a BMW kiedys w 320 tez mialo R6, teraz tylko R4 :(

[typson]

W piatkach dalej sa R6 dwulitrowe. Najpierw byly na pojedynzym a pozniej (od 99
chyba) na podwojnym Vanosie. Wszystkie benzynowe szostki z BMW sa godne
polecenia

[kierowiec1]

ypson napisał:

> Wszystkie benzynowe szostki z BMW sa godne
> polecenia

Wszystkie z produkcji austiackiej. Te niemieckie nie grzeszyly trwaloscia.
Dlatego aktualnie wszystkie silniki BMW produkowane sa w Austrii :-)

POzdr.

K.

[marekatlanta71]

IS300 ma tez 6-stke rzedowa. Nowe Suzuki ma tez rzedowa szostke. Noie tylko BMW
lubi rzedowki...

[greenblack]

> ", a BMW kiedys w 320 tez mialo R6, teraz tylko R4 :(


Kompromitujesz się. 320i ma 2.2 R6, a 318i 2.0 R4.

[typson]

ech jo,
Stalbys sie BlackGreenem, gdybys czasem nie uszczypnal SH

[sherlock_holmes]

Niech ma radoche - tyle jego :P
Faktem jest, ze padlem ofiara spisku GB i BMW - teraz dwulitrowa "trojka" ma oznaczenie 318i, a 2,2 to 320. Co nie zmienia faktu, ze kiedys 2l to bylo porzadne R6, a teraz tylko plebejskie R4. A dla GB mam cos, o czym chyba zapomnial )skleroza w tak mlodym wieku?):
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=14718&w=12919644&a=13032656
ATo co,chcesz jej numer telfonu? Jest wolna, do tego calkiem ladna i zgrabna :P

[greenblack]

sherlock_holmes napisał:


> Faktem jest, ze padlem ofiara spisku GB i BMW - teraz dwulitrowa "trojka" ma
oz
> naczenie 318i, a 2,2 to 320. Co nie zmienia faktu, ze kiedys 2l to bylo
porzadn
> e R6, a teraz tylko plebejskie R4.

Cytuję: "BMW kiedys w 320 tez mialo R6, teraz tylko R4 :("

Bełkot. Po prostu 320i i 318i przytyły, odpowiednio o 0,2 i 0,1 l, bo kiedyś
318i miało 1.9.

A dla GB mam cos, o czym chyba zapomnial )sk
> leroza w tak mlodym wieku?):

Nie rozumiem tego dowcipasa.

[sherlock_holmes]

greenblack napisał:

> Cytuję: "BMW kiedys w 320 tez mialo R6, teraz tylko R4 :("
>
> Bełkot. Po prostu 320i i 318i przytyły, odpowiednio o 0,2 i 0,1 l, bo kiedyś
> 318i miało 1.9.

Belkot - chyba ze 1795cm3 uwazasz za 1,9. Cos ci sie chyba pomieszalo z 1.9TDI VW. Moze troche swiezego powietrza by ci sie przydalo?
Jeszcze 10 lat temu 318 mialo silnik 1,8l, a 320 2l - i to bylo logiczne. Teraz "utyly", czyli ktos przekombinowal z konstrukcja. Zupelnie nie rozumiem, czemu 320 nie ma silnika 2.0 R6, bo byl naprawde swietny - i co ciekawe, spalal naprawde niewiele. A teraz mogliby wprowadzil model 322 - co za problem? Bylo 323, bylo 325 - czemu nie 322? na dodatek numerem byloby pewne nawiazanie do ...2002. Ale nie, lepiej zeby 320 to byl 2,2 a 318 2,0


>
> A dla GB mam cos, o czym chyba zapomnial )sk
> > leroza w tak mlodym wieku?):
>
> Nie rozumiem tego dowcipasa.

Bo to wyzsza szkola jazdy. Jakbys odszedl od komputera i sie przewietrzyl, zapewne od razu komorki mozgowe zaczelyby pracowac sprawniej i zrozumialbys bez problemu.

[typson]

523 tez przez pewien czas bylo 2500 ;))

Et tu, Typson, contra me? :) n/t

[sherlock_holmes]

[typson]

nie, tylko tak gwoli uscislenia. Kolega pracuje w BMW, wiec czasem musze sie
nasluchac ;-)
I zdarza sie, ze tak automatycznie i nieswiadomie wyrzucam z siebie czasem info
o beemkach

pozdro

[greenblack]

sherlock_holmes napisał:


> Belkot - chyba ze 1795cm3 uwazasz za 1,9. Cos ci sie chyba pomieszalo z
1.9TDI
> VW. Moze troche swiezego powietrza by ci sie przydalo?

Miszczu, trochę czasu minęło od czasów Favoritki, hehe! Model E46 produkany od
1998 w wersji 316i i 318i miał ten sam silnik: 1895 cm3.

> Jeszcze 10 lat temu 318 mialo silnik 1,8l, a 320 2l - i to bylo logiczne.
Teraz
> "utyly", czyli ktos przekombinowal z konstrukcja.

A co Ci to przeszkadza? Masz z tym jakiś problem? Nawet Skody rosną.

Zupelnie nie rozumiem, czemu
> 320 nie ma silnika 2.0 R6, bo byl naprawde swietny - i co ciekawe, spalal
napr
> awde niewiele.

Bo 2.2 jest jeszcze lepszy.

A teraz mogliby wprowadzil model 322 - co za problem? Bylo 323,
> bylo 325 - czemu nie 322? na dodatek numerem byloby pewne nawiazanie
do ...2002

Ble, ble, ble...

[sherlock_holmes]

Ciesze sie Grzesiu,ze juz wrociles ze spacerku. Teraz mamusia ci da papu i
pojdziesz grzecznie do lozeczka na poludniowa drzemke.
Naucz sie pisac dzieciole, bo nie dosc, ze nie masz pojecia o gramatyce, to i o
ortografii. Przykro mi, ale nie zejde do twojego poziomu i nie bede z toba
wiecej dyskutowal. Twoje alter ego cie opuscilo i zostales sam na poziomie -
273,13 st.C (zapewne nie zrozumiales aluzji)

[marekatlanta71]

258 KM z 3 litrow to niezly wynik - Honda dala rade wycisnac tylko 240 KM z tej
samej pojemnosci. Za to osiagi niespecjalne, chyba dlatego ze BMW 6 to jednak
kupa samochodu.

[x-darekk-x]

spoko, 10 lat temu z 3 litrow w nsx "wychodzilo" 280km. obecnie 290km z 3,2.