12.11.04, 18:20
wymienilem sobie srodkowy tlumik w nissanie. Wlasciwie to jakis metr za
tlumikiem mialem dziurke na zakrecie rury wydechowej. Ale poniewaz w tym
samym miejscu bylo mocowanie to juz nie chcialem wykonywac rzezby i latac
byle czym. Koszt wymiany - czesci + robocizna to 180 pln. W sumie tanio jak
na to, ze jest tam tlumik i jakies 1,5 metra rury. Tylny pewnie sypnie sie po
zimie ale moze do tego czasu zmienie furaka.
Obserwuj wątek
    • sherlock_holmes Re: tlumik 12.11.04, 20:37
      A ja miałem w Skodzie podobnie - urwał sie wieszak środkowego tłumika. Pospawali i już ponad rok jest spokój. BTW - tłumik polski aluminiowany (chyba z Ostrowa Wlkp) żyje do tej pory (6 lat), oryginał przetrwał nieco ponad 4.
      Nie zawsze oryginały są lepsze od zamienników.
      I jeszcze jedno - na gazie spaliny są znacznie mneij agresywne i przez to tłumik koroduje znacznie wolniej.
      • typson Re: tlumik 12.11.04, 23:51
        a czy spaliny gazowe nie sa bardziej wilgotne?

        > tłumik polski aluminiowany

        Panowie od tlumikow mowili, ze nie sa to tlumiki aluminiowe tylko aluminiowane
        (cokolwiek to znaczy). Podobno nie ma aluminiowych. Zreszta spawanie aluminium
        to zupelnie inna bajka niz takie normalne w otoczce
        • sherlock_holmes Re: tlumik 13.11.04, 08:15
          typson napisał:

          > a czy spaliny gazowe nie sa bardziej wilgotne?

          Są - bo gaz spala się właściwie do CO2 i H2O i małej ilości CO i NOx (praktycznie brak siarki) - zatem nie ma agresywnych składników w spalinach. A sama wilgoć nie wystarczy do powstania korozji. Zresztą - wystarzy raz na jakiś czas pojechać dalej, żeby wydech się dogrzał i odparowała woda z tłumika.

          >
          > > tłumik polski aluminiowany
          >
          > Panowie od tlumikow mowili, ze nie sa to tlumiki aluminiowe tylko aluminiowane
          > (cokolwiek to znaczy).

          To znaczy, że tłumik nie jest wykonany z blach aluminowych, tylko jest taką blachą pokrywany. Jako, że aluminium dzieki wytwarzaniu warstwy powierzchniowej tlenków niejako samo się zabezpiecza, tłumik nie koroduje od zewnątrz. I to prawda, bo obecnie tłumiki najpierw wypalają się od środka, a jeśli tworzy się dziura, to zazwyczaj na łączeniach albo wejściu rury do tłumika.

          > Podobno nie ma aluminiowych. Zreszta spawanie aluminium
          > to zupelnie inna bajka niz takie normalne w otoczce

          Dlatego też spawanie tłumika (poza ew. spawaniem wieszaka do rury wydechowej) nie ma sensu, bo i tak nic nie daje :) Tzn. daje, ale na krótką metę.

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka