Mazda MX5

[ferris.b]

Witam wszystkim Automobil-maniakow!

Jestem tu po raz pierwszy ale od razu z powaznym pytaniem: chce kupic
kilkuletnia Mazde MX5. Czy ktos z Was mial jakies doswiadczenia z tym pojazdem
i moze poradzic na co zwracac uwage? Wiem, ze przy 4-5 letniej MX5 raczej nie
bedzie ruiny (choc nigdy nie wiadomo) ale kazdy samochod ma slabe punkty.
Jakie ma Mazda MX5? bede bardzo wdzieczny za porade i obiecuje ze jak kupie,
zdam relacje z tego jak jezdzi. :)

Pozdrawiam

[typson]

auto zacne, z mazdami wiekszego doczynienia nie mialem. Kolezanka ma 323C ktora
to wystepuje znacznie zadziej niz 323F. I przy lekkiej stluczce miala spory
klopot z gratami karoseryjnymi - zadko spotykane auto wiec i czesci malo (za
rowno nowych, takze zamiennikow jak i uzywek). Przy takim aucie jak mx5 oraz z
uwagi na fakt, ze mazda sie zwinela z polandu musisz sie liczyc z marna
dostepnoscia czesci innych niz typowo eksploatacyjne.

Chodzi o model NA czy NB ( ->98 czy 98-> ) ?

Czesci silnikowe sa standardowe, bo paleta silnikow podobna co w innych mazdach.
Podobnie hamulce. Ale juz przy zawieszeniu jest problem - wahaczy ani zadnych
tego typu podzespolow nie ma w ofercie inter-cars. Trzeba by sprawdzic w JC
Auto, moze cos maja. Zawieszenie to jednak dosc istotna sprawa na naszych
drogach. No i ta blacharka. Najlepiej oczywiscie auta nie uszkadzac ale wiadomo
- roznie bywa. Takie sa koszty posiadania fajnego wózka...

[crannmer]

ferris.b napisał:
> Jestem tu po raz pierwszy ale od razu z powaznym pytaniem: chce kupic
> kilkuletnia Mazde MX5. Czy ktos z Was mial jakies doswiadczenia z tym pojazdem
> i moze poradzic na co zwracac uwage? Wiem, ze przy 4-5 letniej MX5 raczej nie
> bedzie ruiny (choc nigdy nie wiadomo) ale kazdy samochod ma slabe punkty.

Slabe punkty pokaza sie, jak dostaniesz stjuningowany egzemplaz. Raczej omijaj
te z mocno szerszymi, niz seryjne, opony, z wydechem jak dzialo z SU-155, a
przede wszystkim omijaj auta z obnizonym zawieszeniem.

Sprawdz tez stan dachu i tylnej (plastikowej) szyby.

Poza tym ten typ jest dosc bezproblemowy.

Najlepiej kupuj to auto od kobiety. Aczkolwiek wtedy bedzie mialo najczesciej
silnik 1,6, ktory nie zrzuca z krzesla.

> Jakie ma Mazda MX5? bede bardzo wdzieczny za porade i obiecuje ze jak kupie,
> zdam relacje z tego jak jezdzi. :)

Bedziesz potrzebowal godzin, o ile nie dni, zeby zetrzec z twarzy usmiech po
jezdzie probnej :-)

MfG

C.

[typson]

> Sprawdz tez stan dachu i tylnej (plastikowej) szyby.

patrzac na stan wszelkich plastikowych szyb w kabriosach nie ma co liczyc na
dobry egzemplaz (nawet trzyletnie prosiaki mialy zmatowiona). Nawet jesli wydaje
sie przejrzysta to parkowanie tylem w nocy jest juz porazka. Lepije od razu
zorientuj sie w kosztach szyby a przede wszystkim w kosztach i mozliwosciach jej
wymiany (jest na suwaku ale dodatkowo moze byc uszczelniana w specjalny sposob).

[crannmer]

typson napisał:

> > Sprawdz tez stan dachu i tylnej (plastikowej) szyby.
>
> patrzac na stan wszelkich plastikowych szyb w kabriosach nie ma co liczyc na
> dobry egzemplaz (nawet trzyletnie prosiaki mialy zmatowiona).

Posiadacze dbajacy o szybe przed zlozeniem wkladaja recznik na szybe, a po
zlozeniu zakladaja persening.

A posiadacze nie dbajacy jezdza bez perseninga i wogole maja stan szyby i dachu
przy skladaniu gdzies (mokrosc, zakurzenie, zapiaszczenie).

MfG

C.

[typson]

Tez myslalem o tym reczniku ale by sie on sprawdzal musialby byc wilgotny -
inaczej zeslizgiwalby sie z szyby w przypadku hydraulicznego owt/zam dachu. W
MX5 to nie problem, bo to roadster a nie cabrio, wiec reczne zlozenie/rozlozenie
dachu wymaga objetosci ramion czterolatka i trwa 2 sekundy.

Ja staram sie delikatnie sciagnac kurz z szyby przy pomocy czegos wilgotnego aby
po schowaniu powierzchnia styku byla mozliwie gladka.

Dach jest dobrze myc specjalnym preparatem raz na kwartal i impregnowac. Jest to
bardzo odporna tkanina. Zalecane czeste plukanie sama woda, choc jest to
tworzywo wybitnie niehigroskopijne i brudu raczej nie lapie

[rapid130]

MX5... :)))))
To była cicha konkurentka BMW, które ostatecznie mam.
Może kiedyś...

Małgorzata Ostrowska przez lata jeździła (nie wiem czy jeździ do dziś) żółtą
MX5.

Sprawdzaj każdą kandydatkę pod kątem śladów ewentualnych wypadków.

Przetrzep dokładnie podzespoły, które szybko zużywają się przy ostrej jeździe
(przeniesienie napędu, hamulce, zawieszenie, układ kierowniczy). Te dwa
ostatnie nie lubią - jak w każdym aucie - szybkiej jazdy po dziurach.

Em-iks-piątką nie jeździ się na spacery.
Nie czynię z tego zarzutu, bo sportowy samochód po to jest.
Niestety, w naszych realiach, za dynamicznym stylem jazdy, a nawet paleniem
tylnych laczy przez niektórych właścicieli, często nie idzie odpowiednio
troskliwy serwis.

Silnika raczej nie da się zarżnąć, po za ekstremami (jazda bez płynu
chłodzącego, "zapomnienie" terminu wymiany oleju).

Mam taki zwyczaj, że przed zakupem samochodu robię sobie spis części
zamiennych, typowych i nietypowych, po czym sprawdzam ceny i ich dostępność np.
w Inter-Cars i w ASO.
Najpierw sprawdzam, czy podźwignę ewentualny wysiłek.
Z cenami nie ma reguły. Można się zdziwić :( oryginalna chłodnica do starej
generacji Suzuki Swifta (japońskiego 126p ;) kosztuje około 2000 PLN (!). Na
szczęście są zamienniki za 35 % ceny.

[wowo5]

Miata to dosyc trwale auto. Jezeli uda ci sie znalezc egzemplarz w dobrym
stanie to powinna ci dlugo posluzyc.

[ferris.b]

Wszystkim wielkie dzieki! wiedzialem ze na tym forum znajde fachowa porade!
Teraz jedyny klopot to znalezc nie zajezdzona Miate z czym nie jest lekko :)
widac jak ktos juz dopadnie dobry egzemplarz to ani mysli sie pozbywac.

Pozdrawiam

[typson]

przejrzyj mobile.de czy temu podobne, wez gotowke i jedz po auto na zachod. W pl
dobrymi uzywkami jezdza ci, ktorzy sobie sprowadzili, pozostale sprowadzone to
mielonki, ktorych nikt nie kupi ;)