30 lat Forda Fiesty

[sherlock_holmes]

moto.onet.pl/5787,galeria_media.html

Powiem szczerze, że najbardziej podoba mi sie pierwszy model - sprzed 30 lat. Ma urok klasyka i to coś czego brak we współczesnych samochodach...
Jako ciekawostkę podam, że wg niektórych źródeł wszystkie wcielenia Fiesty aż do najnowszego modelu były oparte na Fieście I - czyli cały czas były to modernizacji - aż do obecnego modelu, który w takim razie powinien nazywać się ...Fiesta II.

[drpawelek]

A jaka fajna toczy sie tam dyskusja:
"bo moj civic 1.5 16V 90km to twoja fieste 75km..."
"bo moj hyundai elantra GT 140km..."

[crannmer]

sherlock_holmes napisał:

> Powiem szczerze, że najbardziej podoba mi sie pierwszy model - sprzed 30 lat.
> Ma urok klasyka i to coś czego brak we współczesnych samochodach...

Jako byly posiadacz Fiesty rocznik 1978 nie jestem w stanie zauwazyc ani uroku
ani klasyki tego modelu :->

Z rzeczy, ktorych nie maja wspolczesne samochody nalezy wymienic podle
prowadzenie, zawodnosc i podatnosc na rdze.

> Jako ciekawostkę podam, że wg niektórych źródeł wszystkie wcielenia Fiesty aż
> do najnowszego modelu były oparte na Fieście I - czyli cały czas były to
> modernizacji - aż do obecnego modelu,

No to juz wiesz, jakich zrodel na przyszlosc unikac ;-)

MfG

C.

[wujaszek_joe]

sliczne auto. mam jakiegoś zajoba na punkcie zadbanych aut z lat 70tych.
to auto było okropne w porównaniu do swoich rówieśników? np corsa (1982) i
polo (1975)? dla mnie najładniejsze, razem z fiatem 127.
reno5 chyba tez tego rocznika, Układ mi zabrał "poznajemy samochody francuskie"
Z. Podbielski :>

[simr1979]

wujaszek_joe napisał:

> sliczne auto. mam jakiegoś zajoba na punkcie zadbanych aut z lat 70tych.
> to auto było okropne w porównaniu do swoich rówieśników? np corsa (1982) i
> polo (1975)? dla mnie najładniejsze, razem z fiatem 127.

Corsa to już inna epoka (6 lat później) - a za najładniejsze supermini tamtych
lat zgodnie uważano Renault 5 (ja także podzielam tę opinię).
pzdr

[edek40]

Musiales trafic na jakis zabity egzemplarz. Mialem takie auto, wlasnie z 78 roku. Wprawdzie wymagalo zabiegow w celu odswierzenia, ale potem spisywalo sie bez zarzutu. Jedyna istotna korozja bylo wygnicie wzmocnienia za przednim zakolem, bo w blotniku byla niezaslepiona dziura po antenie i woda lala sie nieprzepisowo do srodka i tam zalegala. Nie warto tego auta porownywac do wspolczesnych. Jednak jezeli chodzi o prowadzenie to jestem innego zdania. Autko bylo niskie i dosc szerokie. Moim zdaniem prowadzilo sie niezle. Fakt, moja miala stabilizator tylnej osi.

Ech, wyjmowalem z tego bolida silnik na parkingu przy pomocy kilku kluczy i krzepkiego kolegi. Zdjecie deski w celu wymiany nagrzewnicy zajelo cos kolo 4 godzin. Z wymiana nagrzewnicy az do ponownego uruchomienia auta. Ciekawe ile cos takiego zajeloby mi w mojej mazdzie (w pontiacu nagrzewnica jest w takim miejscu, ze chyba spalilbym go aby nie musiec jej wybebeszac)? W takimze pontiacu przekladalismy z kolega silnik. Wszystkiego cztery dni pracy i to w naprawde porzadnie wyposazonym garazu.

Fiesta rocznik 78 to byl moj pierwszy samochod. Zapewne stad ten sentyment? A moze jej naprawde umiarkowana zawodnosc i niewielkie koszty eksploatacji? A moze niespotykane w tamtych czasach az 55 KM w lekkim nadwoziu (rozpedzilem to to do 160 km/h!!!). A moze troche tesknie do prostoty tego autka, bo caly czas sam serwisuje moje obecne i zajmuje mi to coraz wiecej czasu, szczegolnie pontiaca. Fiesta to bylo solidne rzemioslo mechaniczne. Obecne moje auta poza bardziej skomplikowana mechanika wymagaja ode mnie coraz powazniejszej wiedzy elektoniczno-informatycznej, a nie sa przeciez nowe. W fiescie bylo tak malo czesci, ze wszysto, co moglo zawiesc w podrozy mozna bylo zmiescic w malej skrzyneczce narzedziowej.

Nie pozwalam zlego slowa powiedziec o starej fiescie ;)

Wprawdzie powiada sie, ze ford g..no wort, ale mowi sie rowniez, ze nie kazda morda pasuje do forda. Mowie to ja, zagorzamy mazdziarz (marka podlegla fordowi USA :)))))