Wa-wa CB

[dwiesciepompka]

Czy ktoś się orientuje,gdzie w Warszawie będę mógł zestroić antenę do auta? W
godzinach koło 21 w czwartek (pewnie mało realne) lub w piątek po 8 rano.
Dodatkowe utrudnienie, najlepiej w okolicach Al. Niepodległości...

[truskava]

Jak namierzę swoją SWR-miarkę, to możemy próbować spiknąć się w tym temacie.
Jeżeli dobrze pamiętam, to jakiś czas temu komuś ja pożyczyłem, tylko nie
pamiętam komu. Sądzę, ze do wieczora będę wiedział więcej.
Gdybym nie odnalazł sprzęta, to znam jeden taki sklep-serwis, ale na Okęciu.
I prawdopodobnie będzie zamknięty ok. 21.00, jak i ok 8.00 rano.

[dwiesciepompka]

Właśnie się okazało, że w drugim aucie chyba nie działa gniazdo zapalniczki...No
i trochę to słabo, bo cały misterny plan w pizdu.
Jak kupię dziś drugą antenę to najwyżej mi zestroją pod moje auto na razie i na
drugim będzie działać ciut kiepawo. Nie chciałbym Cię fatygować,ale jak nie
będzie nic słychać...

[truskava]

Ja Wam tak szczerze, po krasnoludzku powiem: zestrojenie anteny nie ma
absolutnie żadnego wpływu na odbiór, a jedynie ma pewne znaczenie przy nadawaniu.
I teraz odnośnie nadawania: jeżeli sama instalacja antenowa jest +/- poprawnie
zamontowana, kabel nie jest uszkodzony, uchwyt antenowy ma przyzwoitą "masę"
itd, to nawet nie ma co sobie doopy obciążać strojeniem, bo w takiej sytuacji
dopasowanie anteny będzie w zupełności wystarczające (SWR będzie między 1,05 do
1,5) i próba lepszego dostrojenia (czy to długością kabla, czy też długością
anteny) praktycznie nie wnosi żadnych istotnych zmian w parametrach nadawania, a
jedynie będą lepsze wskazania na przyrządzie.

Z kolei poważne niedostrojenie anteny (SWR w granicach 2,5 - 3) wynika
praktycznie zawsze z jakiegoś babola w samej instalacji (z reguły jakaś nędzna
masa jest) i wtedy jest pewne ryzyko, że końcówka mocy będzie ciut się
przegrzewać, co w skrajnym wypadku może spowodować jej unicestwienie (ten
skrajny przypadek to co najmniej kilkunasto- lub kilkudziesięcio-minutowe
nieprzerwane nadawanie). Będzie też wyraźnie mniejszy zasięg nadawania (bo duża
część mocy idzie "w kabel", zamiast "w antenę". Innymi efektami ubocznymi dużego
niedopasowania mogą być zakłócenia podczas nadawania słyszalne w głośnikach
samochodowego audio.

Jeżeli antena, o której piszesz, będzie tzw. "magnesówką" to tym bardziej nie ma
czym się stresować - anteny te wprawdzie mają trochę gorszy SWR (często będzie
to bliżej 1,5 niż 1), ale jednocześnie jeżeli nie uszkodzisz przewodu, to nie
grozi Ci jakieś stresogenne niedopasowanie.

Wracając do meritum: tak jak wcześniej napisałem, będę wiedział dziś wieczorem
(lub jutro z rana) gdzie zapodziała sie moja SWR-miarka i jakie są szanse na jej
szybki powrót do domciu. Wtedy dam znać, co do możliwości pomocy w tym temacie.

[dwiesciepompka]

Antenę drugą mam, z metr długości może ma, magnesówka.
Coś ją tam stroił do mojego auta sprzedający, choć pewnie w życiu na nim nie
będzie jeździć. Powiedział, że przydałoby się ją przyciąć, ale niewiadomo jak na
drugim aucie będzie. Jakoś tam zbiera, więc nie wiem czy faktycznie jest głęboki
sens ją stroić jutro szczególnie, że jeszcze na 3 innych samochodach może będzie
jeździć.

[truskava]

W moim pojęciu strojenie magnesówki nie ma większego sensu.
Już większą zmianę SWRa zaobserwujesz przestawiając antenę z jednej części dachu
w inną, niż wydłużając/skracając bat anteny.
Jedynie można dla świętego spokoju sprawdzić, czy poziom SWR jest w
akceptowalnych granicach, ale ponoć sprzedawca już to zrobił.
Zresztą jak słyszysz innych kierowców w marę dobrze, a i Ciebie inni słyszą (o
ile są poza kontaktem wzrokowym ;-) i przy okazji tylna ściana radia nie grzeje
się zanadto, to nie ma powodu do stresu.

PS.
Namierzyłem już SWR'kę i jutro po południu powinienem mieć ją w łapach,
więc jakbyś reflektował, to nie widza problemu.

[dwiesciepompka]

Dopiero przyjechałem.Olewam strojenie.
Dzięki za chęci.

[truskava]

Luz, dopiero dotarłem na kwadrat ;-)

[dwiesciepompka]

Powróciłem, antena na golfie III sprawowała się nadzwyczaj dobrze.Polubili się
chyba.