Panda Samochodem Roku!!!

[sherlock_holmes]

motoryzacja.interia.pl/news?inf=445919
Golf V dopiero trzeci - to porazka dla VW, ktory tak liczyl na sukces...
Zaskakuje wysoka, druga pozycja Mazdy, ktora drugi juz raz moze mowic, ze
jest najwiekszym pechowcem COTY

[krakus.mp]

sherlock_holmes napisał:

> motoryzacja.interia.pl/news?inf=445919
> Golf V dopiero trzeci - to porazka dla VW, ktory tak liczyl na sukces...
> Zaskakuje wysoka, druga pozycja Mazdy, ktora drugi juz raz moze mowic, ze
> jest najwiekszym pechowcem COTY
>
Witam.
Pamiętasz jak niedawno napisałem że wcale nie będę zdziwiony wyborem Pandy na
auto roku!
Widać Włosi posmarowali komu trzeba,to ich specjalność.Dawniej też wygrywały
Fiaty w bardzo niejasnych okolicznościach (Punto 1993,Bravo-a 1995).
Pozdrawiam.

[sherlock_holmes]

Coz, wg mnie Panda na ten tytul nie zasluguje, bo jest za bardzo
niedopracowana, ale jak zawsze argument pieniezny bierze gore... Fakt, jest
kryzys i promuje sie male, oszczedne samochody, ale w takim razie czemu Meriva
jest az tak daleko???

[mrzagi01]

sherlock_holmes napisał:

> Golf V dopiero trzeci - to porazka dla VW, ktory tak liczyl na sukces...

z VW i Golfem to jest tak jak z Pavarottim i "O sole mio"- NUDNE DO OBRZYGANIA.
3 miejsce to zdecydowanie za wysoko.

[sherlock_holmes]

mrzagi01 napisał:

> sherlock_holmes napisał:
>
> > Golf V dopiero trzeci - to porazka dla VW, ktory tak liczyl na sukces...
>
> z VW i Golfem to jest tak jak z Pavarottim i "O sole mio"- NUDNE DO
OBRZYGANIA.

Coz, VW przejechal sie na EWOLUCJI, a nie zmianie modelu... Przecietnego
wlasciciela g... bedzie obchodzic, ze z tylu zawieszenie jest welowahaczowe.
Kazda kolejna generacja Golfa sprzedaje sie gorzej. Po poczatkowej euforii
przewiduje upadek legendy - ludzie zaczna sie buntowac, ze na ulicy nikt nie
poznaje czy jezdza nowym "modnym", czty starym "passe".
Opel wyciagnal odpowiednie wnioski i kazda kolejna Astra rozni sie zdecydowanie
od poprzedniczki.

> 3 miejsce to zdecydowanie za wysoko.
>
Powiedz to menadzerom VW :-)))

[greenblack]

sherlock_holmes napisał:

> > > Golf V dopiero trzeci

Ex equo drugi z Mazdą - po 241 pkt.

> > z VW i Golfem to jest tak jak z Pavarottim i "O sole mio"- NUDNE DO
> OBRZYGANIA.

Lepsze to niż rzygowozy BMW i Renault.

> Coz, VW przejechal sie na EWOLUCJI, a nie zmianie modelu... Przecietnego
> wlasciciela g... bedzie obchodzic, ze z tylu zawieszenie jest welowahaczowe.

Lepsze tylne niezależne zawieszenie niż chora stylistyka i gadżety w stylu
zapłon na kartę.

> Kazda kolejna generacja Golfa sprzedaje sie gorzej. Po poczatkowej euforii
> przewiduje upadek legendy - ludzie zaczna sie buntowac, ze na ulicy nikt nie
> poznaje czy jezdza nowym "modnym", czty starym "passe".

A widziałeś Golfa 5 na żywo? Trudno go pomylić ze starym.


Pozdrawiam

[derwisz911]

Trzeba się chwilę przyjrzeć, żeby nie pomylić. Chyba, że obok siebie stoją.

[sherlock_holmes]

tak przy okazji - witaj Derwiszu po przerwie :)))

[sherlock_holmes]

greenblack napisał:

> sherlock_holmes napisał:
>
> > > > Golf V dopiero trzeci
>
> Ex equo drugi z Mazdą - po 241 pkt.

No fakt, ale i tak nie pierwszy. A dla VW nawet II miejsce to porazka. Po
aferach z jakoscia, ciaglym spadku sprzedazy i chorymi inwestycjami
potrzebowali tytulu bardziej niz inni producenci.

>
> > > z VW i Golfem to jest tak jak z Pavarottim i "O sole mio"- NUDNE DO
> > OBRZYGANIA.
>
> Lepsze to niż rzygowozy BMW i Renault.

Renault ma na szczescie niektore modele do przyjecia - laguna, Espace maja
nawet calkiem ladne sywletki (o dostawczych nie wspominam, choc tez urokliwe).
BMW to inna spiewka - ciekawe kiedy sie na tym przejada).
Ale styl panzerwagena zaczyna wychodzic bokiem wszystkim. Toporne, ciezkie
linie i od kilku modeli na pierwszy rzut oka tylko kosmetyczne zmiany sylwetki.
Jeden plus, ze w koncu wnetrze nie jest buro-czarne, choc pewnie wiekszosc
tanich modeli wlasnie taka bedzie.

>
> > Coz, VW przejechal sie na EWOLUCJI, a nie zmianie modelu... Przecietnego
> > wlasciciela g... bedzie obchodzic, ze z tylu zawieszenie jest welowahaczow
> e.
>
> Lepsze tylne niezależne zawieszenie niż chora stylistyka i gadżety w stylu
> zapłon na kartę.

Do klientow bardziej przemawia karta zamiast kluczyka niz zawieszenie
wielowahaczowe :)))

>
> > Kazda kolejna generacja Golfa sprzedaje sie gorzej. Po poczatkowej euforii
>
> > przewiduje upadek legendy - ludzie zaczna sie buntowac, ze na ulicy nikt n
> ie
> > poznaje czy jezdza nowym "modnym", czty starym "passe".
>
> A widziałeś Golfa 5 na żywo? Trudno go pomylić ze starym.

Patrzac na samochody, rozrozniam nawet w wiekszosci rocznik, wiec ja sie nie
pomyle :) Ale ktos, kto samochody oglada tylko na ulicy i w reklamach - smiem
twierdzic, ze jemu "wsio rawno"

[derwisz911]

> BMW to inna spiewka - ciekawe kiedy sie na tym przejada).
Rowniez witam.
Obserwujac niemcow - to nowa 5-tka nie sprzedaje sie zle...

pozdrawiam

[bisnesmen]

greenblack napisał:

> Ex equo drugi z Mazdą - po 241 pkt.

ex aequo (ex equo znaczy tyle, co "z koniu)

> > Coz, VW przejechal sie na EWOLUCJI, a nie zmianie modelu... Przecietnego
> > wlasciciela g... bedzie obchodzic, ze z tylu zawieszenie jest welowahaczow
> e.
>
> Lepsze tylne niezależne zawieszenie niż chora stylistyka i gadżety w stylu
> zapłon na kartę.
Święte słowa! zapłon na kartę jest fajerwerkiem, który kusi statystyczne
buractwo, bo "sąsiad musi mieć kluczyk, a ja se kartą zapalam."
Niezależne tylne zawieszenie to potwierdzenie niemieckiej filozofii budowania
samochodów - spokojna i konserwatywna sylwetka nie zdradza solidności
i postępowości rozwiązań wewnątrz.

> > Kazda kolejna generacja Golfa sprzedaje sie gorzej. Po poczatkowej euforii
>
> > przewiduje upadek legendy - ludzie zaczna sie buntowac, ze na ulicy nikt n
> ie
> > poznaje czy jezdza nowym "modnym", czty starym "passe".
>
> A widziałeś Golfa 5 na żywo? Trudno go pomylić ze starym.
Masz rację, Grinbleku! Ktoś, kto interesuje się motoryzacją choć trochę pozna
bez problemu, laik nie odróżnia Camry od Omegi. Poza tym samochodu nie kupuje
się, żeby "ktoś poznał, czy jestem modny, czy passe!"

[greenblack]

bisnesmen napisał:

> ex aequo (ex equo znaczy tyle, co "z koniu)

Masz rację.

Poza tym samochodu nie kupuje
> się, żeby "ktoś poznał, czy jestem modny, czy passe!"

Niestety, często tak jest. Starczy spojrzeć na szturmy przupaszczane przez
gawiedź podczas pierwszych miesięcy sprzedaży nowego modelu.


Pozdrawiam

[niki27]

Jak to przyjmenie z rana odkryć, że kolejny "arbitrorum elegantiorum"
zakwalifikował mnie do grona buractwa, co to dało się skusić na fajerwerk w
postaci karty. Bo przeciez nie sylwetka, nie silnik, nie ogólne, własne i
wieloletnie doswiadczenia z marką - ale KARTA!

Mam nadzieję, że przynajmniej poranna kawa ci smakowała, Panie bisnesmen, bo
gorycz czuć na kilometr...

nie pozdrawiam
niki

Polska produkuje Samochód Roku!!!

[mejson.e5]

Zamiast zastanawiać się, czy Włosi przekupili kogo trzeba, lepiej cieszmy się,
że to auto powstaje tylko w Polsce.
Jeśli Europejczycy są mniej sceptyczni od niektórych Forumowiczów, to po takim
wyróżnieniu na koniunkturę na ten model nie powinniśmy narzekać.
I powinno to nam wyjść na dobre.
A w ogóle to bardzo fajne autko.
Gdyby stać mnie było na drugie auto w rodzinie, to Panda miałaby duże szanse.
Pomarzyć można...

Pozdrawiam,
Mejson

[art_0]

mejson.e5 napisał:

> Zamiast zastanawiać się, czy Włosi przekupili kogo trzeba, lepiej cieszmy się,
> że to auto powstaje tylko w Polsce.

Dokładnie tak. Zawsze pare ludzi ma jakąś pracę. W szczególności że AFAIK cała
produkcja Pandy na ten rok (chyba 80.000 sztuk) już została sprzedana. A tylko
10% z tego idzie na Polskę.

pozdrawiam

Art

Panda autem dużo za drogim...

[bocian4]

Właśnie zrobiłem sobie wycenę samochodziku który miał by takie samo
wyposażenie jak moja cliówka i... doszedłem do identycznej ceny. Tylko ze w
clio mam za 53 tys. silnik 1,5dci, 80 KM i 180 NM a tam mam 1,2. Już pomijam
inne różnice w wyposażeniu których w pandzie nei zauważyłem nawet za
dopłatą.
Powodzenia życzę fiatowi! Chyba ze licza na sprzedaż tylko najtańszych
wersji...
PZdr