Docieranie samochodu.

[tomek854]

No to jak to jest?

Niby mamy XXI wiek i wszyscy mówią ze nie trzeba. Z drugiej strony w
instrukcji piszą, żeby nie gazować, nie ruszać gwałtownie, nie hamować
gwałtownie, nie jeździć szybciej niż 90 km/h i nie jeździć długo z jednakową
prędkością przez pierwsze 1000 mil...

Na pewno nie zaszkodzi postępowanie zgodne z zaleceniami producenta, ale czy
pomoże?

[energy52]

Może jest po prostu tak jak z lewatywą: zaszkodzić nie zaszkodzi,
ale może pomóc? ;-)

[cracovian]

Jak ktos kiedys mi powiedzial kiedy "docieralem" GTO: "if you treat
it like a baby, you're gonna have a baby"

Wciskaj do dechy i zmieniaj bieg zawsze poza czerwona linia i
bedziesz mial wtedy porzadny i szybki woz, ktory nawet na Clubracing
bedzie sie nadawal :-)

[rapid130]

Słuchać grzecznie instrukcji. :P
Stopniowo coraz szybciej i coraz ostrzej.

Jak będzie okazja, to przy jakichś 6 tys. mil przebiegu - jako
grande finale docierania - pogonisz Czereśniaka na dojczlandzkiej
autostradzie. Wtedy może być nawet ile fabryka dała -10 %.

Chociaż pewnie i tak najlepsze parametry będzie mieć dopiero gdzieś
koło 20 tys. mil.

[plawski]

tomek854 napisał:

> No to jak to jest?
A tak to jest, że np. silniki citroena 1.8 16V mają na forach opinie pijących
olej w nadmiarze, już po przebiegach rzędu 20 tys km.
Ja swój "dotarłem", i do pierwszej wymiany (30tys) nie wziął ani grama a czasem
lekko nie ma. Teraz ma niecałe 40 i też nie bierze, oby tak dalej. Tico dotarte
jak trzeba przy przebiegu 182 tys km nie brało NIC.

[marekatlanta71]

Chodzi o to zeby dotrzec a nie zatrzec :)

[dewulot1]

> instrukcji piszą, żeby nie gazować, nie ruszać gwałtownie, nie
hamować
> gwałtownie, nie jeździć szybciej niż 90 km/h i nie jeździć długo z
jednakową
> prędkością przez pierwsze 1000 mil...

Dlatego tak pisza bo juz nie ma fabrycznego testu, Ty jestes
kierowca testowym i kontrolerem jakosci. Jezeli kola byly
niedokrecone itp. to wyjdzie to przed pierwszym tysiacem mil,
a jezeli predkosc bedzie miejsza niz 90 mil to przezyjesz, czyli
dbaja o Ciebie!

[tomek854]

Jest fabryczny test. Stąd przebieg każdego nowego Daihatsu to 6 mil!

[dewulot1]

Oni pewnie podkrecaja licznik o 6 mil do przodu.
A tak szczerze mowiac to dlaczego jezdzic spokojnie tylko przez
pierwszy tysiac mil a nie zawsze?

[crannmer]

tomek854 napisał:

> Jest fabryczny test. Stąd przebieg każdego nowego Daihatsu to 6 mil!

Jasne :->
A auto z konca lini produkcyjnej na halde, z haldy na pociag albo transporter, z
niego na samochodowiec, z samochodowca na terminalu na halde itd to lewituje
albo jest przenoszone smiglowcem?

[tomek854]

dlatego pewnie było 7 mil :-)

Tak sobie strzeliłem...

[green_cactus]

podczas mojej karery na magazynie celnym Opla w Polsce nie
zauważyłem jakichkolwiek osłon na tarcze; ale moze sie cos
pozmienialo. w koncu troche czasu juz mineło.
w kazdym razie, przebieg na nówkach sztukach nie byl wiekszy niz
10,góra 15km...czasem sie widziało autko z zalozonym kołpakami, wtey
na bank mialo conajmniej pol zbiornika paliwa i "większy" przebieg.
bylo czym po placu jeździc :))
a BTW jakie macie skojarzenia jak widzicie Audi na lawecie (trasport
nówek do dilera) gdzie samochodzy są doslownie zapakowane w
rodzaj "kondona" wycięcia są tylko na przedniej szybie, aby szofer
cokolwiek widział przy załadunku:)) tylko w POlsce mają taki patent??

[sven_b]

> a BTW jakie macie skojarzenia jak widzicie Audi na lawecie

Pozytywnie to wygląda, chociaż myślę że poza kapslami na kołach to bardziej
marketing niż ochrona. Potencjalny przyszły nabywca nabiera zaufania już na
etapie podziwiania lawety.

[tomek854]

NIe tylko w Polsce i nie tylko Audi :-)

[sherlock_holmes]

Bzdura! Więksośc nowych aut ma osłony na tarcze hamulcowe i je trzeba zdjąć przed wydaniem auta w salonie. Poza tym każdy producent ma plan przeglądu przedsprzedażnego i wtedy u dealera ludzie mają wykryć ew. fabrycznie niedoróki, w tym odkręcenie kół...
PS. Pamiętam praktyki w Polmozbycie, sprawdzaliśmy Fiaty 126 i Polonezy czy maja olej, czy zawias jest dosrecony, czy są ząrówki, fotele, koło zapasowe, klucze itd. I niewiele się zmieniło. Fabryki mają ciąć koszty, więc faktyczna KJ jest potem, albo już u użytkownika jesli dealer zatrudnia kudzi, którzy mają robotę w d...

[tomek854]

sherlock_holmes napisał:

> Bzdura! Więksośc nowych aut ma osłony na tarcze hamulcowe i je trzeba zdjąć prz
> ed wydaniem auta w salonie.

To jak one wjeżdżają i zjeżdżają z lawety?

[ballbreaker]

przeciez Crannmer napisal ze hejhopterem nie?

[crannmer]

ballbreaker napisał:

> przeciez Crannmer napisal ze hejhopterem nie?

Ano :-)

Tak wyglada przykladowy areal terminalu samochodowego. Mam na mysli otoczenie
basenow Osthafen (na polnoc od niego) i Kaiserhafen II & III (na polnocny wschod).

maps.google.de/maps?f=q&source=s_q&hl=de&geocode=&q=bremerhaven&sll=51.151786,10.415039&sspn=17.012381,29.399414&ie=UTF8&ll=53.571205,8.560667&spn=0.01682,0.028882&t=h&z=15
Z haldy na samochodowiec i z samochodowca na halde auta jezdza wlasnym ciagiem
na wlasnych kolach.

[tomek854]

Same białe, czarne i srebrne i tylko kilka czerwonych... :-)

[pavulon78]

Przy zjezdżaniu z lawety hamują zderzakami. Potem w salonie tylko
małe poprawki lakiernicze i wypad do klienta ;)