jak hamować?

[Gość: Agata]

czy najpierw na hamulec, a potem na sprzęgło, czy odwrotnie?

[Gość: am]

Troszkę śmieszne to Twoje pytanko, ale Ok,

Jeśli jedziesz z prędkością powyżej 40km/h wtedy hamujesz samym hamulcem.
Jeżeli samochód zwalnia do 40km/h i poniżej, wciskasz sprzęgło i delikatnie
hamulec:)

[Gość: Agata]

dzięki :)
kobietki bywają śmieszne :)

[Gość: Andrzej]

Śmieszna to jest twoja odpowiedź. I skąd ta granica 40km/h?
Sprzęgła używasz zawsze w końcowej fazie hamowania nie dopuszczasz w ten sposób
do zgaśnięcia silnika.

[Gość: andy]

> Jeśli jedziesz z prędkością powyżej 40km/h wtedy hamujesz samym hamulcem

czyli jak jedziesz na VI biegu, to czekasz az zadusisz silnik i wciskasz
sprzeglo by sie dotoczyc?

[Gość: am]

Po pierwsze nie napisałam, że "40" to jakaś granica.
Po drugie VI biegu to chyba jeszcze nie wymyślono, przynajmniej ja nie
jechałam:)

[Gość: kiki]

Zależy jakie ma to być hamowanie. Jeśli normalne, na jakie jesteś przygotowana
tzn. np. chcesz zwolnić lub zahamować gdy masz jeszcze czas na użycie sprzęgła
to zawsze zaczynaj wciskając sprzęgło a dopiero później hamulec /razem ze
sprzęgłem/. Jeśli nie masz czasu na hamowanie normalne czyli np. jak jakieś
dziecko wyskoczy Ci pod maskę albo jakaś baba wyjdzie Ci np. spomiędzy
zaparkowanych przy ulicy samochodów prosto pod koła to wtedy hamujesz AWARYJNIE
czyli TYLKO hamulec bez sprzęgła. Sprzęgło możesz wcisnąć /jak zdążysz, bo w
takich przypadkach najczęsciej się nie zdąża/ na końcu gdy pedał hamulca dotyka
już prawie dywanika. Takie hamowanie awaryjne będziesz miała na egzaminie
państwowym /obowiązuje od maja/ i wtedy gdy egzaminator na mieście da umówiony
do tego znak np"stój" zaczynasz hamować od samego hamulca(zaczęcie od sprzęgła
powoduje nie zaliczenie manewru, ale masz szansę na jego jeszcze jedną
powtórkę). Jeśli nie zdążysz depnąć sprzęgła i samochód zgaśnie nie przejmuj
się. Manewr zaliczony - zgaśnięcie samochodu na szczęscie nie ma na to wpływu.
Pozdrawiam.

[Gość: Andrzej]

To poważnie z tym egzaminem. Ciekawe jak ten egzaminator sprawdzi co nacisnełaś
pierwsze. Chyba ma "Replay" bo normalnie bez względu co pierwsze nacisniesz to
on poleci nosem na szybę.
A poważnie to robi się instynktownie tak szybko, że ja nawet niewiem co
naciskam pierwsze i stawiam na równoczesne naciśnięcie obu. W końcu po to mam
dwie nogi. A wysprzęglać trzeba bo przy przednim napędzie jak zgasisz silnik na
śliskiej nawierzchni to masz pewny dość grożny poślizg.

[Gość: kiki]

AAAaaaaaaaaaaaaaa... zapomniałam dodać .... ktoś pisał o tej granicy 40km/h.
Odnośnie hamowania normalnego nie ma żadnej granicy czy jedziesz 20km/h czy 60,
zawsze sprzęgło i dopiero hamulec. Za to jeśli chodzi o AWARYJNE na egzaminie
to egzaminator ma obowiązek przeprowadzić ten manewr przy prędkości nie
mniejszej niż 40km/h i gdy samochód jedzie na co najmniej 3 biegu. Takie są
ustalenia "urzędowe". Odstąpić od tego manewru może jedynie w przypadku gdy
warunki atmosferyczne do tego nie sprzyjają /deszcz np/ lub zajdzie jakaś
onieczność takiego hamowania podczas egzaminu np. baba wychodząca prosto pod
koła... Hihihi... ciągle narzeka się na baby, a nie na facetów ale jeszcze
żaden facet nie chciał mi wejśc pod koła tak jak już kilka kobit...
Aaaa... odstąpienie od hamowania awaryjnego MUSI być wpisane do karty
egzaminacyjnej...tzn jego powód np deszcz. Zdanych egzaminów życzę!

[Gość: borett]

Odnośnie hamowania normalnego nie ma żadnej granicy czy jedziesz 20km/h czy 60,
>
> zawsze sprzęgło i dopiero hamulec


taa. szczegolnie na zakrecie... powodzenia przy opuszczzaniu drogi...

[Gość: am]

>>Odnośnie hamowania normalnego nie ma żadnej granicy czy jedziesz 20km/h czy
60,
>>zawsze sprzęgło i dopiero hamulec

To ciekawe.
Z tym; 20km/h-sprzęgło i hamulec to się zgodzę, ale 60km/h to chyba trochę za
duża prędkość, żeby używać sprzęgła w początkowej fazie hamowania.
Z tego co widzę każdy instruktor uczy inaczej.
Pozdrawiam.

[Gość: kiki]

a swoją drogą ciekawe jak będzie to u mnie na egzaminie bo staram sie jeździć
na granicy 40 km.... napisze, ze za wolno jechałam by to zrobić? hihihi.... ale
przecież nie ma prawa nakazać mi jazdy szybciej.... czyli jak bedę przekraczać
ciut 40 km/h to mogę się tego spodziewać....

[Gość: am]

Słyszałam niedawno, że ktoś cały egzamin przejechał na "2" przy 40km/h,
bezbłędnie, a egzaminator go oblał, bo powiedział, że nie jest pewien czy
zdający potrafi w ogóle wrzucić 3 i 4 bieg...
Więc nie radzę przejechac całej trasy na "2" biegu :)
No chyba że warunki nie bedą sprzyjały, zakorkowane ulice, ulewa, burza, śnieg
itp.
Pozdrawiam

[Gość: osk]

Zawsze powinno się zaczynać od naciskania pedału hamulca.Jeśli nie jest to
hamowanie "awaryjne", zdążymy wcisnąć pedał sprzęgła, aby zapobiec zgaśnięciu
silnika przed zatrzymaniem samochodu.Wszyscy będący "na czasie" instruktorzy
tak uczą.PZDR

[Gość: antykwariusz]

Wyjezdziłem ze 12 godzin z ok pięcioma może sześcioma różnymi instruktorami i
każdy powiedział ze najpierw hamulec, a jak juz jestes ze 20 metrów przed
światłami, i toczysz się powolutku to w końcowej fazie hamowania wciskasz
sprzęgło, a jak samochód stanie wrzucasz na luz i tyle.