Instruktorze weź udział w egzaminie

[Gość: 7]

Warto poczytać:

Redakcja tygodnika PRAWO DROGOWE @ NEWS publikuje interesującą
wypowiedź odnoszącą się do egzaminów na prawo jazdy. Temat “gorący”,
albowiem ministerstwo kończy prace nad nowelą rozporządzenia o
szkoleniu i egzaminowaniu. Całe środowisko szkoleniowców i
egzaminatorów dyskutuje, także na naszych łamach. Poniższa wypowiedź
nie jest ona odosobniona w swoich ocenach, jest jednak zdecydowanie
rzadko wypowiadaną opinią.

Autorem wypowiedzi jest Władysław Drzazga, wieloletni instruktor,
właściciel ośrodka szkolenia kierowców oraz kilkunastoletni prezes
Stowarzyszenia Wykładowców i Instruktorów Szkolenia Kierowców w
Gorzowie Wlkp. W dziale OGŁOSZENIA/OFERTY/PARTNERZY przybliżamy
Państwu działalność stowarzyszenia, a także postać jego prezesa.

Zapraszamy do lektury i czekamy na Państwa opinie:
[e-mail]





Wielokrotnie czytam różne wypowiedzi na temat prowadzonych egzaminów
państwowych w WORD-ach. Ostatnio - "Zgodnie z literą prawa - jak
zdać egzamin?” - opublikowany na łamach tygodnika PRAWO DROGOWE @
NEWS. Wszelkie dywagacje na tematy przebiegu egzaminu, a także
nietypowych zachowań egzaminatorów podczas egzaminów na prawo jazdy
są bez sensu. Rozporządzeniem Dz. U. nr 217, my instruktorzy
otrzymaliśmy (instruktor prowadzący) prawo do uczestnictwa - na
wniosek zdającego - w egzaminie praktycznym. Pytam, czy ci
dyskutanci, choć raz wzięli udział w egzaminie? Wg mojej wiedzy,
bardzo niewiele jest takich osób. Ja mogę coś na ten temat
wypowiadać się, ponieważ od wprowadzenia tego przepisu w każdym roku
po 20. razy regularnie uczestniczę w egzaminach. W pierwszym roku po
każdym egzaminie byłem bardzo roztrzęsiony... i to wcale nie z
powodu egzaminatora. Zachowania moich kursantów, co do których byłem
pewien, że poradzą sobie bez trudu, zaskakiwały swoją
nieporadnością, powiem więcej - głupotą. Postępowanie egzaminatorów
było bez zastrzeżeń, okazali się nawet bardzo tolerancyjni (w wielu
przypadkach osobiście już wcześniej przerwałbym egzamin). Kończyli
egzamin zawsze w sytuacji, gdy dalsza jazda stawała się już wielkim
zagrożeniem. Poprzez udział w egzaminach nabyłem doświadczenia i
teraz już dobrze wiem jak przygotować kursanta do egzaminu. Tak
więc, radzę wszystkim instruktorom: bierzcie udział w egzaminach,
jednocześnie przestrzegam: potrzeba Wam będzie wiele cierpliwości,
powstrzymujcie się od wrażania emocji. Jako szef szkoły wysłałem na
egzamin mojego instruktora, który pracuje u mnie kilkanaście lat.
Poleciłem, aby poszedł ze swoim najlepszym kursantem. Uczestniczył
tylko w dwóch egzaminach i oświadczył, że więcej nie pójdzie, nawet
pod groźbą dyscyplinarnego zwolnienia. Co mówił? Mówił, że w obu
przypadkach zachowanie kursantów były dla niego szokiem. Oczywiście
instruktor podczas egzaminu państwowego nie ma prawa ingerować w to
co “wydziwia” jego kursant, ale po podjęciu decyzji na tak lub nie,
może omówić przebieg egzaminu (także pod nieobecność kandydata na
kierowcę), a także może przekazać uwagi, co do zachowań
egzaminatora. Zapewniam, że zostanie wysłuchany, tak jest u nas w
Gorzowie Wlkp. Sam kursant - w przewidzianym prawem terminie - ma
prawo złożyć skargę na przebieg i wynik egzaminu. Jeżeli faktycznie
zaistnieją przesłanki do tego, że egzaminator przesadził, to może w
tym przypadku liczyć na wsparcie instruktora uczestniczącego w
egzaminie. Jak zauważyłem, opinie o egzaminach pochodzą od
zdających, którzy w ten sposób usprawiedliwiają swoje niepowodzenie
i oblany egzamin, oblany z własnej winy. W kilku przypadkach moich
kursantów, po zebraniu informacji, co do przebiegu egzaminu,
poprosiłem o odtworzenie przebiegu egzaminu. I co się okazało?
Okazało się, że przekazane informacje nie znajdują potwierdzenia w
stanie faktycznym. Poprosiłem skarżącego się o rozmowę i
skonfrontowałem stan faktyczny i informację otrzymaną od osoby
zdającej. "Było jej bardzo głupio, że mnie wprowadziła w błąd" i o
dziwo przypomniała sobie, że faktycznie tak było jak ja mówię.

Reasumując proszę piszmy i mówmy o faktach. Na podstawie oceny
zachowań egzaminatorów w kwestiach przerwania egzaminu zmieniłbym
kilka zapisów w instrukcji egzaminowania i dałbym zdecydowanie
większą swobodę w ocenianiu zdającego, a nie jak do tej pory
egzaminator ma zapisane, za co należy przerwać egzamin i często bywa
tak, że egzaminator chwali zdającego za dobrą i bezpieczną jazdę,
ale przerywa egzamin za drugi popełniony błąd w danym zadaniu.

Tak więc apeluję: NIE WALCZMY Z LUDŹMI, KTÓRZY WYKONUJĄ ABSURDALNE
PRAWO, STARAJMY SIĘ ZMIENIAĆ, TO CO PRZESZKADZA W SZKOLENIU I
EGZAMINOWANIU KIEROWCÓW.

Władysław Drzazga, właściciel OSK "DRIVER" w Gorzowie Wlkp.

[Gość: 7]

Redakcja tygodnika PRAWO DROGOWE @ NEWS opublikowała w poprzednim
numerze interesującą wypowiedź odnoszącą się do egzaminów na prawo
jazdy. Temat “gorący”, albowiem ministerstwo kończy prace nad nowelą
rozporządzenia o szkoleniu i egzaminowaniu. Całe środowisko
szkoleniowców i egzaminatorów dyskutuje, także na naszych łamach.
Poniższa wypowiedź nie jest ona odosobniona w swoich ocenach, jest
jednak zdecydowanie rzadko wypowiadaną opinią.

Autorem był Władysław Drzazga, wieloletni instruktor, właściciel
ośrodka szkolenia kierowców oraz kilkunastoletni prezes
Stowarzyszenia Wykładowców i Instruktorów Szkolenia Kierowców w
Gorzowie Wlkp. Poniżej obszerna wypowiedź naszego Czytelników.
Zapraszamy do lektury i czekamy na dalsze opinie:
[e-mail]



Sporo racji w tym, co pisze Pan prezes z Gorzowa Wlkp. Częsty udział
instruktora w egzaminie ze swoim wychowankiem, to gwarantowana
choroba wrzodowa. Mogłaby być zaliczona do choroby zawodowej, gdyby
instruktor uprawiał zawód, a nie czynność. Nie można jednak zgodzić
się z opinią, że szkoleniowcy walczą z ludźmi, którzy wykonują
absurdalne prawo. Myślę, że poprzez aktywność środowiskową próbują
wyłącznie wskazać tych, którzy do zawartych w przepisach absurdów -
jakby ich było mało - dorzucają własne absurdy. Uprzejmość,
grzeczność, życzliwość, delikatność w postępowaniu, to rzadkie cechy
wśród funkcjonariuszy państwowych oceniających kandydatów na
kierowców będąc - Panie prezesie Drzazga - w sytuacji "sam na sam".
Z samego wyrazu twarzy można z łatwością odczytać bezczelność,
wyniosłość, pogardliwość i urzędowość egzaminatora. Takie zachowania
wywołują stan przykrego napięcia emocjonalnego, co skutecznie
dezorganizuje funkcjonowanie psychomotoryczne egzaminowanego. Nie
pomoże żaden psycholog oferowany przez WORD-y, bo nawet sam sobie
nie jest w stanie pomóc.

Pan prezes sugeruje, by dać większą swobodę egzaminatorom, jakby nie
wiedział, że właśnie ją mają. Egzaminator z wysokim IQ nie trzyma
się sztywno absurdów. Doświadczył Pan tego uczestnicząc w egzaminie.
Szkoda tylko, ze nie zadał Pan pytania, czym sugerował się
egzaminator oceniając pozytywnie kandydata, który w Pana przekonaniu
nie zasłużył na taką ocenę. Doskonale Pan wie, że literalne
przestrzeganie przepisów w każdej sytuacji nie jest możliwe. Prawo
zwyczajowe bierze górę nad prawem stanowionym, czego -szczególnie na
drogach- mamy liczne przykłady. Jak do tego dodamy fantazję
budowniczych dróg, zarządców i organizatorów ruchu, ich fantazje
malarskie, i brak konsekwencji w oznakowaniu pionowym, to mamy
wszyscy nieograniczone pole do dowolnej interpretacji i
niekończących się dyskusji.

Absurdy zaczynają się już na placu manewrowym. Pranie mózgu
światłami i zbiorniczkami. Za nazwanie świateł drogowych -
"długimi", a mijania - "krótkimi" usłyszymy, że takich świateł nie
ma. Krótkie mogą być gacie, a długa spódnica i vice versa. Przygotuj
się na sprawdzenie świateł z tyłu, których nie ma z przodu i vice
versa. Koniecznie opanuj nazewnictwo i umiejscowienie świateł bez
ich włączenia. Gdy sprawdzasz światła przy pracującym silniku i
dojdziesz do światła cofania możesz nie uzyskać pomocy ze strony
egzaminatora, by spojrzał, czy świeci. Musisz radzić sobie sam.
Jeszcze jedno (a i sam nie bardzo wiem, ile jeszcze) trzeba
wiedzieć. Jak będziesz klepał o światłach, a egzaminator nie będzie
cię słuchał, bo akuratnie jest zajęty rozmową telefoniczną , to
zachowaj zimna krew i bądź przygotowany do reeplay-u. Zdenerwuje
cię, twierdząc, iż nie wymieniłeś jednego światła. Za nazwanie
wskaźnika poziomu oleju - "bagnetem", tez cię wyprostują - jak w
wojsku. Zbiorniczki wyrównawcze nie wszystkich satysfakcjonują.
Powinieneś powiedzieć - wskaźniki. Możesz zostać zapytany, skąd masz
pewność, ze to akuratnie zbiorniczek płynu hamulcowego lub
chłodniczego.

Za dociśniecie pokrywy silnika usłyszysz burę, jak i za to, że
spuścisz ją ze zbyt wysoka. trzaśniesz drzwiami, a "pas ruchu"
nazwiesz "rękawem" lub "tunelem". Przed ruszeniem sprawdź, czy drzwi
są pozamykane, a nie przymknięte, gdyż panowie lubią spłatać
psikusa. Bądź przygotowany, ze cofając pasem ruchu możesz mieć
złożone lusterka zewnętrzne. Pan egzaminator - wbrew kryteriom
zawartym w tab.4- uważa, ze należy wyłącznie obserwować jazdę przez
tylna szybę.

Szanowny Panie prezesie. To są fakty, o które tak usilnie się Pan
dopomina. Absolutnie nie jest możliwe, by każdy zdał za pierwszym
podejściem, ale spore grono osób stawia się z góry na pozycji
straconej, czyniąc im wielka krzywdę. Z niezrozumialszczyzną trzeba
będzie jeszcze długo powalczyć. Istniała - co prawda - we wszystkich
epokach i dziedzinach, ale nie znaczy, że musi królować do końca
świata i jeden dzień dłużej. To jedynie prawnikom, urzędnikom i
stróżom wcale nie zależy, aby było lepiej. Czym gorzej dla adresatów
prawa, tym lepiej dla nich. lemor

źródło:

[Gość: 7]

www.grupaimage.pl/?s=prd&i=najnowszy_numer#dzial6

a to też dobre ;D

[Gość: 7]

“Express ilustrowany” informuje: “Mieczysław W., egzaminator
Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego przy ul. Smutnej w Łodzi,
najpierw "oblał" kursantkę, która zdawała na prawo jazdy kat. B, a
następnie wypisał jej na karcie egzaminacyjnej... leki uspokajające.
I to takie, których nie powinno się zażywać przed prowadzeniem auta.
I dalej czytamy: Egzaminator powiedział, abym zażywała leki, to nie
będę się denerwowała - twierdzi zszokowana pani Patrycja. Zapisał
jej persen i labofarm, którego nie powinno się stosować, jadąc
samochodem. - Powiedział, bym je zażywała, to nie będę się tak
denerwować - mówi łodzianka zszokowana zachowaniem pracownika WORD. -
Wcześniej, podczas jazdy rzucał do mnie teksty w stylu "niech mnie
pani nie denerwuje", "nie jestem pani nauczycielem", itp. O
zdarzeniu powiadomiona została dyrekcja Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu
Drogowego. Szef WORD Zbigniew Skowroński na wideo obejrzał przebieg
egzaminu: - Zachowanie mojego pracownika było poniżej krytyki. Nie
dość, że doprowadził swoimi uwagami kursantkę do płaczu, to na
zakończenie wypisał jej leki - mówi dyrektor. - Przeprowadziłem z
nim rozmowę dyscyplinującą. Otrzymał również upomnienie. Lekki,
które przepisał sam chyba powinien zażyć tego dnia... Pani Patrycja
złożyła również skargę do Urzędu Marszałkowskiego (organ nadzorujący
pracę WORD). Postępowanie administracyjne w sprawie przebiegu i
oceny egzaminu zostało wszczęte 24 marca. Egzaminator na dole karty
z przebiegiem i wynikiem egzaminu zapisał kursantce 2 preparaty:
persen i labofarm. Oba mają wyraźnie napisane w ulotkach, że źle
wpływają na zdolność prowadzenia pojazdów. Persen to ziołowy środek
uspokajający. Zawiera wyciąg z kozłka lekarskiego (walerianę), który
działa uspokajająco na układ nerwowy. Stosuje się go stanach
napięcia emocjonalnego, pobudzenia i niepokoju, trudnościach z
zasypianiem oraz zaburzeniami snu. Labofarm to również lek
uspokajający, który zalecany jest w łagodnych stanach napięcia
nerwowego oraz okresowych trudnościach z zasypianiem. Jednak w jego
ulotce napisane jest, że "nie zaleca się stosowania leku na dwie
godziny przed prowadzeniem pojazdów w godzinach nocnych i przez
osoby zmęczone, z uwagi na właściwości sprzyjające zasypianiu".

[mdrive]

...wszystko fajnie, OK!!!
Tylko jak ja będę na egzaminy jeździł z kursantami to kiedy będę szkolił???, bo
w zasadzie prawie co drugi dzień, któryś z moich zdaje.
Jak będę na egzaminach to nie będę szkolił. Jak nie będę szkolił to nie będę już
na egzaminach bo nie będę miał być u kogo na egzaminach:):):), bo nie będzie
szkolonych przeze mnie!
A poza tym kto płaci za mój udział w egzaminie i według jakiej stawki??
Bo to może trwać godzinę ale również 3 godziny. Czy kursant zapłaci mi za 3
godziny doszkalających jazd???

[permanentne_7_niebo]

No i właśnie o to mi chodziło - rozruchac;) to forum i zmusić do
dyskusji.
Jemu chodzi o to, żeby trochę pochodzić, a nie być na każdym
egzaminie - ja to odczuwam jako dość ciekawe i kuszące doświadczenie
empiryczne, dzięki któremu można głębiej wniknąć w temat i
skonfrontować swoje szkolenie z jego realizacją. Ciekawe, ale nie
kosztem szkolenia oczywiście;)

[eliiii]

no właśnie! a nie na pytanie kursantki o egzamin odpowiadać: 'Skąd
mam wiedzieć... ja tu nie zdawałem...'

Hmmm

[w357]

permanentne_7_niebo napisała:

> No i właśnie o to mi chodziło - rozruchac ;) to forum.....

Hmmm
Nie baw się w Wisłocką :-)



Dawno, dawno temu. Za siedmioma górami, za siedmioma lasami......
w PRL'u Instruktor ZAWSZE uczestniczył w Egzaminie Państwowym
(siedząc na tylnym siedzieniu).
Koszt Egzaminu (i uczestnictwa Instruktora w powyższym)była wliczona
w cenę KURSU.

itd.itd.itd.

[permanentne_7_niebo]

w357 napisał:

> permanentne_7_niebo napisała:
>
> > No i właśnie o to mi chodziło - rozruchac ;) to forum.....
>
> Hmmm
> Nie baw się w Wisłocką :-)
>

no wiosna no ;p

[eliiii]

w357 napisał:

>
> Hmmm
> Nie baw się w Wisłocką :-)
>

w357... i kto to mówi (pisze) ;P

[Gość: venom]

wątek zamiast się rozru... się rozjechał :)

[mdrive]

...może i tak, ale niekoniecznie.
Nie muszę uczestniczyć w egzaminie, żeby wiedzieć jak on się odbywa i o co tam
chodzi. Tyle dni w zawodzie to i wiedza jest :)
Jeśli wiem czego mam uczyć to logiczne jest to, że wiem czego będą wymagali na
egzamie. I dla mnie nie jest to kuszące, jest dla mnie stratą czasu ( mojego ),
który powinienem przeznaczyć na coś innego.
"Ciekawe, ale nie
> kosztem szkolenia oczywiście;)" - oczywiście, tylko jak to zrobić nie kosztem
szkolenia???
Ktoś tu pisał o PRL-u ( w357 ). To cofnijmy się.
Kiedyś na studia były egzaminy wstępne. Czy nasz "profesor" z liceum czy też z
technikum na nasze życzenie uczestniczył w tych egzaminach?, po co??? miał by w
nich uczestniczyć? Przecież on wiedział jak one się odbywają.
Ja w każdym bądź razie nie chcę i nie mam na to czasu!.
Ja uczę, egzaminują inni.

[Gość: tsa5]

możliwość uczestnictwa w egzaminie jest chyba jeśli się nie mylę naszym polskim
wynalazkiem, żeby rozwiać mit "widzimisia egzaminatora".
Oczywiście jest opcją z której można skorzystać. Nakazu nie ma a jest możliwość
i to chyba jest dobre. Jak pamięć mnie nie myli środowisko instruktorów chciało
takich możliwości więc jest, choć wykorzystywane sporadycznie z powodów które
podał mdrive.

[Gość: czesiek0]

a dlaczego Pan mdrive nie jest egzaminatorem?

"I to wszystko uczą w motokurs-to jest proste. "

[Gość: smutna i zła]

Masz rację mdrive.Nie jest to możliwe.

[Gość: caesiek0]

jako egzaminator za mało by zarobił??????

"I to wszystko uczą w motokurs-to jest proste. "

[Gość: p7]

a h.. ci do tego? jak ma ochotę, to może być nawet szambiarzem

Czesiu!

[mdrive]

...czym się naraziłem??? :)
Co Cię obchodzi kim ja jestem?
Jesteś nie grzeczny wobec mnie a nawet mnie nie znasz!
Mogę Cię grzecznie poprosić, żebyś się "odkniutniał" od mojej osoby?
Ja Ciebie słowem nie obraziłem ani nie zlekceważyłem a Ty żeś się przypiął bez
wyraźnego powodu! :):):)
Czesiu, proszę, "odkniutniaj" się od mojej osoby.
Poza tym chętnie będę z Tobą rozmawiał jeśli na poziomie :).
Ja zazwyczaj się nie obrażam :)
Ale zauważyłem już od dawna, że w dyskusjach, w których drugiej stronie zaczyna
brakować argumentów, przechodzą w ton szyderstwa lub obrażaqnia. :(:(:(
Czaesiu, bądź na poziomie.

[permanentne_7_niebo]

to nie można grzecznie bo nie dotrze

[Gość: KASKA]

Wielokrotnie czytam różne wypowiedzi na temat prowadzonych egzaminów
państwowych w WORD-ach. Ostatnio - "Zgodnie z literą prawa - jak
zdać egzamin?” - opublikowany na łamach tygodnika PRAWO DROGOWE @
NEWS. Wszelkie dywagacje na tematy przebiegu egzaminu, a także
nietypowych zachowań egzaminatorów podczas egzaminów na prawo jazdy
są bez sensu. Rozporządzeniem Dz. U. nr 217, my instruktorzy
otrzymaliśmy (instruktor prowadzący) prawo do uczestnictwa - na
wniosek zdającego - w egzaminie praktycznym. Pytam, czy ci
dyskutanci, choć raz wzięli udział w egzaminie? Wg mojej wiedzy,
bardzo niewiele jest takich osób. Ja mogę coś na ten temat
wypowiadać się, ponieważ od wprowadzenia tego przepisu w każdym roku
po 20. razy regularnie uczestniczę w egzaminach. W pierwszym roku po
każdym egzaminie byłem bardzo roztrzęsiony... i to wcale nie z
powodu egzaminatora. Zachowania moich kursantów, co do których byłem
pewien, że poradzą sobie bez trudu, zaskakiwały swoją
nieporadnością, powiem więcej - głupotą. Postępowanie egzaminatorów
było bez zastrzeżeń, okazali się nawet bardzo tolerancyjni (w wielu
przypadkach osobiście już wcześniej przerwałbym egzamin). Kończyli
egzamin zawsze w sytuacji, gdy dalsza jazda stawała się już wielkim
zagrożeniem. Poprzez udział w egzaminach nabyłem doświadczenia i
teraz już dobrze wiem jak przygotować kursanta do egzaminu. Tak
więc, radzę wszystkim instruktorom: bierzcie udział w egzaminach,
jednocześnie przestrzegam: potrzeba Wam będzie wiele cierpliwości,
powstrzymujcie się od wrażania emocji. Jako szef szkoły wysłałem na
egzamin mojego instruktora, który pracuje u mnie kilkanaście lat.
Poleciłem, aby poszedł ze swoim najlepszym kursantem. Uczestniczył
tylko w dwóch egzaminach i oświadczył, że więcej nie pójdzie, nawet
pod groźbą dyscyplinarnego zwolnienia. Co mówił? Mówił, że w obu
przypadkach zachowanie kursantów były dla niego szokiem. Oczywiście
instruktor podczas egzaminu państwowego nie ma prawa ingerować w to
co “wydziwia” jego kursant, ale po podjęciu decyzji na tak lub nie,
może omówić przebieg egzaminu (także pod nieobecność kandydata na
kierowcę), a także może przekazać uwagi, co do zachowań
egzaminatora. Zapewniam, że zostanie wysłuchany, tak jest u nas w
Gorzowie Wlkp. Sam kursant - w przewidzianym prawem terminie - ma
prawo złożyć skargę na przebieg i wynik egzaminu. Jeżeli faktycznie
zaistnieją przesłanki do tego, że egzaminator przesadził, to może w
tym przypadku liczyć na wsparcie instruktora uczestniczącego w
egzaminie. Jak zauważyłem, opinie o egzaminach pochodzą od
zdających, którzy w ten sposób usprawiedliwiają swoje niepowodzenie
i oblany egzamin, oblany z własnej winy. W kilku przypadkach moich
kursantów, po zebraniu informacji, co do przebiegu egzaminu,
poprosiłem o odtworzenie przebiegu egzaminu. I co się okazało?
Okazało się, że przekazane informacje nie znajdują potwierdzenia w
stanie faktycznym. Poprosiłem skarżącego się o rozmowę i
skonfrontowałem stan faktyczny i informację otrzymaną od osoby
zdającej. "Było jej bardzo głupio, że mnie wprowadziła w błąd" i o
dziwo przypomniała sobie, że faktycznie tak było jak ja mówię.

Reasumując proszę piszmy i mówmy o faktach. Na podstawie oceny
zachowań egzaminatorów w kwestiach przerwania egzaminu zmieniłbym
kilka zapisów w instrukcji egzaminowania i dałbym zdecydowanie
większą swobodę w ocenianiu zdającego, a nie jak do tej pory
egzaminator ma zapisane, za co należy przerwać egzamin i często bywa
tak, że egzaminator chwali zdającego za dobrą i bezpieczną jazdę,
ale przerywa egzamin za drugi popełniony błąd w danym zadaniu.

Tak więc apeluję: NIE WALCZMY Z LUDŹMI, KTÓRZY WYKONUJĄ ABSURDALNE
PRAWO, STARAJMY SIĘ ZMIENIAĆ, TO CO PRZESZKADZA W SZKOLENIU I
EGZAMINOWANIU KIEROWCÓW.

Władysław Drzazga, właściciel OSK "DRIVER" w Gorzowie Wlkp.


gadzam sie w 100% a zwlaszcza z ostatnim zdaniem:)