Aniołki ADAC

[Gość: misio]

no zaraz padnę ze śmiechu...X1 jest już ulubionym samochodem 2010 r. hmmm a dopiero mija styczeń. a co będzie w grudniu?

[Gość: jacek]

Warto byłoby poznać uzasadnienia lub metodykę przyznawania tych nagród. Przy jakości chodzi zdaje się o częstotliwość holowania, ale reszta jest dla mnie mocno niejasna. Np. za promowanie wodoru nagrodzony został szef firmy, która zbudowała prototyp wodorowej "stacji benzynowej", podczas gdy np. Honda w zeszłym roku wprowadziła wodorowe samochody do małoseryjnej produkcji, a stacje (działające) też opracowała i ma ich już kilka generacji. Za ABS do motocykli nagrodę dostał Bosch, a tu znowu króluje Honda pakująca swój nowy C-ABS nawet do supersportów. Przedstawiając taki ranking bez uzasadnień redakcja prosi się o falę złośliwych komentarzy na temmat stronniczości Niemców, co być może nie jest prawdą.

[Gość: Daniel]

Prawda jest taka, że nie patrzy się na wyniki ADAC, bo to jedna wielka oszukańska firma, taka jest prawda.

[Gość: kolo]

uzasadnienie i metodyka przyznawania nagród jest prosta. 90% oceny -kraj produkcji, 10% pozostałe
oczywiście za niemcy 10 punktów, pozostali 1
subaru to chochlik dziennikarski, miał byc vw golf

[Gość: er]

hehe cóż za przewidywalne wyniki! A najlepsza potrawa na świecei to curry-wurst z budnki na potsdammer platz!

[Gość: matt89]

Niemcy Niemcom, kto zabroni im przyznawania sobie nagród? Czy Audi jest aż tak super marką? Dla wielu Polaków tak. Tyle, że synonimem niemieckich marek premium jest tradycja, wysoka cena i prestiż, a na przykład japońskich użyteczność i bezawaryjność, jak u Subaru. Szkoda, że samochody japońskie mają niezbyt tanie części...

[Gość: zygfryd]

Brawo Audi!!! Po raz kolejny!

[Gość: :)]

X1 już ma nagrody za niezawodność a skoda yeti jeszcze przed premierą wygrywała jakieś plebiscyty to jest to niemieckie rankingi plebiscyty

[Gość: lopppa]

motoryzacyjnekpiny.blogspot.com/

[Gość: fasol]

Chyba przyznawane w 2010 za 2009. To miałoby sens. Natomiast ulubione auto roku to ciekawe. Najwięcej sprzedało się Golfów bez dwóch zdań. Nowy E był mocno promowany, natomiast nowe Polo weszło na salony pod koniec lata. Chyba, że był taki bum na nie do końca roku. Wielkie prawdopodobieństwo. To, że w pierwszej trójce nie ma Golfa to dziwne skoro najwięcej ich sprzedali. Ciekawe jakie były kryteria w tych kategoriach.

[Gość: unt]

Wolfgang Reizle - wodór ?
z deszczu pod rynnę ? najpierw zużywać energię po to żeby ją tracić ?
jak wiadomo silniki wodorowe mają podobną wydajność do benzynowych
przyszlosc to silniki elektryczne.

[Gość: unt]

a na grody za design, dlaczego nie ma ?

[Gość: axs]

A jaki to wizerunek ma Audi? :-| Średnio awaryjnych dupowozów z przednim napędem?

[Gość: Plantacjasztuki.pl]

A Subaru jaki piekniak:)

plantacjasztuki.pl

[Gość: mixxer]

ADAC? Coz... kazda pliszka swoj ogonek chwali !

[Gość: frugo]

unt@ - generalnie do tego dążą producenci, ale jak powiedział jeden z bosów VW - daleka do tego droga, żeby były dominującymi pojazdami na rynku. Będą powoli wchodzić do obiegu, a spalinowe będą ciągle udoskonalane. Niemcy wiedzą co mówią. Twardo stąpają po ziemi co widać po ich efektach. Dlatego pewnie ostro inwestują w downsizing (silniki TSI), a jednocześnie pracują nad hybrydami, które będą wprowadzać na rynek. Nad elektrycznymi też pracują bo to przyszłość.

[Gość: PoloTeam]

Nie dziwię się że Polo zostało wyróżnione jako najbardziej ulubione auto w niemczech patrząc po poziomie jego sprzedaży ;-)

[Gość: Gość]

UNt zapoznaj się w temacie wodoru... najlepiej obejrzyj film discovery paliwa przyszłości i dopiero się wypowiadaj. Wodór jest bezpieczniejszy od benzyny i wcale nie trzeba dużo energii by go wyprodukować a po spaleniu powstaje tylko woda

[Gość: 123T]

Patrząc po pozycji polo trzeba wziąć pod uwagę że mowa raczej o starszej wersji bo nowa debiutująca w czerwcu 2009 tak naprawdę zaczęła być sprzedawana jesienią. Za to akcja dopłat spowodowała że poprzedni model polo bił rekordy popularności i stąd ten wynik