Lancia Ypsilon | Pierwsza jazda

[tomesio]

Ludzie wiedzą co sądzić o produktach koncernu Fiat, opinia zazwyczaj dość zgodna - to tandeta w ładnym opakowaniu. I nie bierze się znikąd.
Ciekawe tylko, że władza ciągle robi wbrew opinii większości - a to kiedyś rządowe Lancie, a to teraz alfy dla policji...

[Gość: Raas]

Masakra! ciekawe kiedy zamkną nasze fabryki bo to się nie może sprzedac

Lancia Ypsilon | Pierwsza jazda

[remo29]

Ładne zabawka, ale hiciorem to to nie będzie. Nie ta cena...
--
parada karzełków

[Gość: aghaha]

ale ta zgodna opinia ludzi to dotyczy twojego towarzystwa gimnazjalistów?

[Gość: zaak]

Polacy wolą Fiata,od czasów malucha i Fiata125 ta marka ma ugruntowaną pozycje w Polsce,mamy po prostu sentyment do aut spod tego znaku(apolandia.com )

[Gość: aghaha]

chyba raczej do hitlerwagenów

[xyz876]

Nie z tymi cenami. Najtańsza panda 1.2 69 KM (tym samym co w lancii) kosztuje 25900 zł. 20 000 zł robi różnicę.

[Gość: real]

Tragedia !
Za 50 tys takie gó... :-)
Za 50 tys mam nowego Opla Astrę ! Ok może też nie jakiś super autko ale wygodniejszy od tego malucha.
Takie autko to 20-25 tys to byłby szał a za 50 tys to dla wybitnie szpanerów :-)

[Gość: zenek]

wygląda to równie koszmarnie jak stary ssanyong czy jak się to tam pisało

[Gość: 722]

Stylistyka marki Lancia kompletnie mi się nie podoba.

[Gość: Necro]

Sprzedaż nowych samochodów w naszym kraju nie jest szczególnie wysoka, więc nie sądzę, aby ktoś w koncernach miał się przejmować naszymi krajowymi gustami i stereotypami. Spójrzmy prawdzie w oczy- czy tania czy droga to i tak niewiele egzemplarzy się u nas sprzeda. A Fiat 500 mimo, że drogi za granicą sprzedaje się dobrze.
Jak u nas ktoś jako alternatywę zakupu ładnej i luksusowej Lancii stawia Fiata Pandę, to sorry, ale chyba nie jeździł ani jednym ani drugim.

[Gość: Gość do reala]

Realu, nie każdy musi jeździć Astrą i nie każdy chce. To że musisz myśleć portfelem nie jest niczyją winą, pozostaw ludziom wybór. Wygląda na to, że autko ma klimat, będzie się sprawnie poruszać po mieście, a do tego jest nieźle wykończone (jak pisze autor).

[40pac]

tragedia -straszny brzydal

[kkastr]

Czy my kierowca cały czas maca deskę rozdzielczą, żeby musiała być mięciutka i milutka?

[Gość: asd]

"wąski wnetrze" :) ooo to to to to To mnie sie najbardziej podoba :)

[Gość: krawat]

silnik 0.9 turbo :)

[Gość: asd]

@kkastr
Są elementy wnętrza z którymi kierowca czy pasażerowie mają kontakt (wszelkiego rodzaju uchwyty, boczki drzwiowe) ale deska rozdzielcza? Zazwyczaj dotyka ją się sprzątając auto....a niektórzy nawet tego nie robią. Bardziej dotyka się dolną część deski (sięgając do schowka czy nawet nogą) a tu akurat wszytskie VW mają plastik rodem wzięty z deski kolzetowej i jakoś to nikomu nie przeszkadza bo ważne że góra jest miękka....
Co do nowego Y ....nie wiem nie znam się bo nie macałem ale jedno jest pewne - Lancia aspirując do klasy wyższej nie powinna sobie pozwalać na używanie tandetnych materiałów.

[mich64]

Ciekawe tylko, że władza ciągle robi wbrew opinii większości - a to kiedyś rządowe Lancie, a to teraz alfy dla policji...
A to dlatego, że kler popiera wytwory włoskiej motoryzacji.

[fragles102]

Jaki POlski maluch? to włoskie pierdzikółko

[Gość: wielkie szofere]

Jak Lancia to tylko model 037, Delta S4 albo Integrale. Tak czy inaczej co najmnjej Kappa. Ma być też nowa Lancia skopiowana z Chryslera 300C i to będzie też fajne autko.

Ale to powyższe ma za słabe silniki jak na segment premium.

[Gość: Alabama]

Lancia "Ypsilon" to zaden "hit"... i o tym juz od pewnego czasu (nie od wczoraj...) wiadomo!

[ulanzalasem]

Lancia i ekskluzywność skąd to się wzięło ?! :>

[Gość: Jadowity]

Szkoda tylko że "z Polski" a nie "Polski".

[Gość: zxc]

Ciekawy eksperyment. Na pewno za sprawą marki i ceny nie będzie to często spotykane auto. Najprawdopodobniej będzie duża redukcja zatrudnienia w polskich fabrykach, bo na pewno to nie będzie taka sama masówka jak w przypadku Pandy.

Co do gustów - w Polsce są one bardzo proniemieckie, najwyżej cenione auta to te ze stajni VW (także Audi), BMW czy Mercedesa. Zwłaszcza półka premium wygląda dobrze, nawet po 10 latach i 300k km przebiegu. Stąd u nas taka popularność małych pier*olników (jak Polo czy Golf) i aut klasy premium. Wyjątkiem od tej reguły jest Passat. Niestety Fiat nie ma dobrej marki jako koncern, ale trzeba pamiętać, że Lancia to nie to samo co Fiat. Minusem jest niska sprzedaż aut aspirujących do klasy średniej (np. taki był Fiat Stilo) i późniejszy problem z częściami (ceną nowych/zamienników lub brakiem drugiego obiegu).

[Gość: etegs]

Wybór silników ogranicza się jak na razie do trzech silników. Podstawową jednostką jest przestarzały już silnik 1,2 l.

kto zliczy ile raz słowo silnik zostało w tych dwóch krótkich zdaniach użyte?