Bożek zeroemisyjności

[nousecomplaining]

next.gazeta.pl/next/7,172392,27326483,gotowi-na-fit-for-55-sa-nowe-propozycje-ke-ws-klimatu-duze.html
„Od 2030 roku średnie emisje w przypadku nowych aut mają być niższe o 55 proc. w porównaniu z obecnym rokiem, a od 2035 roku samochody mają być już zeroemisyjne. To oznacza, że za 14 lat w UE będzie de facto obowiązywać zakaz rejestrowania nowych samochodów z napędem spalinowym.”

Myślicie, że faktycznie tak będzie? To już za 14 lat. A co z cenami aut „trujących”? Przecież koncerny będą je produkować, dopóki się da, i je sprzedawać. A jak już nie będą mogły, to może ceny naszych spalinowych używek wzrosną, bo nowego już nie kupisz? BTW nie wierzę w zbudowanie w tak krótkim czasie infrastruktury zapewniającej bezproblemowe przemieszczanie się elektrykami. No i ich ceny raczej nie będą spadać. Surowce używane do produkcji baterii litowo-jonowych będą coraz droższe, bo jest ich mało. „Ekologiczność” ich stosowania dość problematyczna. Gdzie będziemy utylizować te miliony baterii zużytych baterii? Wyślemy w kosmos statkami Muska?

[bywalec.hoteli]

Będziemy kupować auta na Ukrainie i przywozić je do Polski.
Jebany debilizm brukselskich kretynow.
Nie każdy zarabia tyle co oni.

[engine8]

I teraz sobie wyobraz jacy bogaci beda ci beda posiadac auta tradycyjne - dostana za nie kazda cenne.
Naet Misio za swoje Polo - jak sprzeda, chalupe kupi albo bedzie gosci na slub w kosciele wozil.

[nousecomplaining]

> jak sprzeda, chalupe kupi albo bedzie gosci na slub w kosciele wozil
Nie sprzeda. Bez polo mis przestaje istnieć.

[gzesiolek]

Dowali się takie podatki i koszty (ubezpieczenia, paliwo, serwis) , że na posiadanie używki spalinowej będą mogli pozwolić sobie tylko Ci najbogatsi... A reszta elektryki na abonament, zbiórkom i rowery...

[nousecomplaining]

> A reszta elektryki na abonament, zbiórkom i rowery...
Mam nadzieję, że tego nie dożyję.

[only_the_godfather]

gzesiolek napisał:

> Dowali się takie podatki i koszty (ubezpieczenia, paliwo, serwis) , że na posia
> danie używki spalinowej będą mogli pozwolić sobie tylko Ci najbogatsi... A resz
> ta elektryki na abonament, zbiórkom i rowery...
W mniemaniu lewicy pijącej sojowe late na zabwixie tak to będzie wyglądać, ale nie cały świat wygląda tak jak centrum wielkiego miasta.

[qqbek]

Kijem Wisły nie zawrócisz.
Masz tutaj, za portalem naukaoklimacie.pl:

Upalne dni w Polsce w latach 1951-1990 i 2008-2018

[gzesiolek]

Jak zgadzam się, że klimat się zmienia tak takie mapy to wielka manipulacja...
Bo biorąc np. lata 38-50 zrobi się znacznie więcej dni upalnych niż 51-90...
Tak samo jak w drugim zwiekszysz zakres dat nagle zrobi się średnio dni upanych o ponad 1/4 mniej...
Po prostu nawet jeden rok tak upalny np. jak w latach 2018-2019 robi wyraźny wzrost średniej liczby dni upalnych...

Więc jak dla mnie oczywistym jest, że następuje zmiana klimatu (choć jestem mocno wkurzony, że najmocniej obciążone walką o klimat są rozwijające się państwa które weszły do UE, gdy najwięksi truciciele na świecie leją na to sikiem prostym), tak rażą mnie manipulacje... To już lepiej pokazali by średnią kroczącą z 20lat rok do roku, wzrost będzie widoczny, ale nie będzie udawania, że tu było zimno i było ok, a tu nagle jest gorąco i nie jest ok... Każdy uważny i myślący człowiek odrzuci to i całość przyniesie odwrotny skutek od zamierzonego...
To tylko tak nawiasem mówiąc...
Co do elektryfikacji transportu to patrząc na to jak znikomy wpływ ogólnie ma kwestia posiadania osobowego auta spalinowego w stosunku do innych czynników, zwłaszcza w krajach gdzie nie ma jak na razie czystej alternatywy produkcji energii elektrycznej a infrastruktura jest szczątkowa (nawet nie chodzi o same ładowarki, ale ogólnie wydajność produkcji i przesyłania energii), to wciąż uważam, że jest to jak używanie jednego listka papieru toaletowego mniej do podcierania w celu ratowania lasów amazońskich... Chuja da, ale producent mydła zarobi więcej...

[bywalec.hoteli]

gzesiolek w punkt

[marekggg]

jakby te nowe kraje nie wstapily do ue to byly truly dalej tak samo jak za komuny. no bo co by sie mialo zmieniac?poltorej dekady w unii i polska i czechy caly czas smrodza weglem brunatnym, bo gornik to swieta krowa. Thacher problem rozwiazal, inne kraje tez.
fajnie by bylo jakby ludzie przestali kupowac badziewie z chin

[qqbek]

Nie rozumiem.
Robi się więcej dni upalnych NA ROK przez to, że weźmiesz szerszy zakres dat?

Co ty kochaniutki pierdolisz?

[gzesiolek]

To jest średnia ilość dni...
Jeśli w jednym roku dni takich jest np. 30 lub więcej to wzięcie go w zakres znacznie zwiększa średnia... A nie wzięcie zmniejsza...
Wiem, że np. bardzo upalnymi latami z długotrwałymi upałami bez opadów były 1939, 1943, 2018 i 2019... można sprawdzić dokładnie wszystkie... Dlatego wykładnia pokazująca wzrost powinna być średnia krocząca z równej ilości lat np. od 1920 do 2020... A nie wybiórcze okresy... Teraz rozumiesz?

[kaczor00007]

qqbek napisał:

> Kijem Wisły nie zawrócisz.
> Masz tutaj, za portalem naukaoklimacie.pl:
>
> Upalne dni w Polsce w latach 1951-1990 i 2008-2018
>
>

Ja bym na miejscu rządu zawrócił kijem Wisłę czyli wprowadził podatek ekologiczny od Diesla 5 000 zł od łebka.
Razy 10 mln Diesli w PL to wpływy wyniosą 50 mld zł.
Diesle by w rowach stały bo nikt by ich nie chciał a w budżecie państwa zamiast deficytu byłaby nadwyżka na 3 lata do przodu :)

[kaczor00007]

i powietrze byłoby czystsze :)

[vogon.jeltz]

> Diesle by w rowach stały bo nikt by ich nie chciał

Coś ci się popierdoliło jak zwykle, misiak. Skoro nikt nie chciałby już diesla, to ich liczba spadłaby do zera i takie też byłyby wpływy do budżetu.

[grzek]

Problem może się sam rozwiązać. Wystarczy, żeby w dużych miastach został wprowadzony, na dużą skalę, zakaz wjazdu, najpierw diesli a potem benzyniaków, co już jest w planach. A potem będzie podobna sytuacja, jak obecnie z dwusuwami.

[qqbek]

Dwusuwem w Polsce możesz jeździć po dziś dzień... zresztą nie tylko w Polsce.
Przykład dwusuwów dobry, ale nietrafiony wniosek.

Dlaczego zdechły dwusuwy?
Bo były lepsze, nowsze, mniej upierdliwe konstrukcje, dostępne od zaraz.

Obecnie dwusuwami jeżdżą hobbyści.
Za te naście lat tak może być z samochodami z silnikami spalinowymi jako takimi.

Teoretyczna gęstość energii akumulatorów jest zbliżona do gęstości energii benzyny.
Problemem pozostaje jej osiągnięcie.
Ale tu, w przeciwieństwie do silników spalinowych, pozostaje jeszcze bardzo duże pole do manewru/ulepszeń.

[grzek]

Chodziło mi raczej o to, że jeżeli był zarejestrowany w Polsce przed 1993 rokiem, o ile dobrze pamiętam, to ok. Ale teraz takiego sprowadzonego z Niemiec nie zarejestrujesz.

[only_the_godfather]

Pożyjemy zobaczymy, ale te terminy zakazu rejestracji pojazdów spalinowych są ciągle przesuwane, robi się różne kombinacje dopuszczające pojazdy na gaz itd. Zobaczymy też jak to będzie wyglądać jak nagle wszyscy i to nie tylko w Polsce przesiądą się na samochody elektryczne. Zobaczymy czy sieci przesyłowe dadzą radę i czy zielona energia wytworzy tyle prądu by to wszystko naładować.

[qqbek]

Ja produkuję tyle, że "wokół komina" elektrykiem spokojnie dam radę jeździć, tylko trzeba mi jeszcze elektryka albo hybrydę gniazdkową kupić :P
A co do produkcji prądu to w kraju dupa Jasio, pierdzi Stasio... zaraz będziemy mocno na import skazani.
Wpierw Ostrołęka (wywalone w błoto 3 miliardy), teraz wychodzi na to, że nowy blok elektrowni Turów (za 4,5 miliarda złotych) popracował miesiąc i się zepsuł, bo ktoś projektantom zapomniał przekazać, że pogorszyła się jakość węgla z pobliskiej kopalni.

7,5 miliarda w błoto.

PiS-dzielce to są jednak zdolne.

Za to prokuratura Regionalna w Lublinie wczoraj, dopiero po raz 13, przedłużyła śledztwo w sprawie niegospodarności pana Treli w stadninie w Janowie Podlaskim. Do tej pory (przez ponad 5 lat) nic im nie udało się znaleźć. Za to niegospodarności kolejnego dyrektora już jakoś nie widzą, śledztwa w tej sprawie nie ma.

[only_the_godfather]

Generalnie dlamnie elektryk do jazdy po mieście jest spoko. Więcej w ciągu dnia jak te 100km nie robię. Natomiast jako, że auto jest mi potrzebne też na wyjazdy poza miasto i dłuższe trasy to taka hybryda którą mogę po mieście jeździć na silniku elektrycznym a w trasie na spalinowym wspomaganym elektrycznym byłaby idealna.

[simr1979]

only_the_godfather napisał:

>(...)taka hybryda którą mogę po mieście jeździć na
> silniku elektrycznym a w trasie na spalinowym wspomaganym elektrycznym byłaby
> idealna.

Byłaby? Przecież wszystkie hybrydy plug-in takie są - przebierać można ;-)

[kaczor00007]

qqbek napisał:

> Ja produkuję tyle, że "wokół komina" elektrykiem spokojnie dam radę jeździć, ty
> lko trzeba mi jeszcze elektryka albo hybrydę gniazdkową kupić :P
> A co do produkcji prądu to w kraju dupa Jasio, pierdzi Stasio... zaraz będziemy
> mocno na import skazani.

to dlaczego nie sprzedasz tego kopciucha Diesla i nie kupisz elektryka tylko trujesz ludzi ? Stać Cię wydać 120 000 zł na auto elektryczne. Są dopłaty do elektryków aż 18 tysięcy zł, panele już masz czyli prąd za darmo.
Mnie nie stać , ale mam LPG i truję mniej niż Dieslem

[tbernard]

U nas powinny być promowane hybrydy i hybrydy z gniazdkiem. Emisyjność spalin spadnie wystarczająco. Do tego istotnie zmniejszy się syf który produkowany jest z klocków hamulcowych. Nie wiem dlaczego o tym syfie z klocków się zapomina lub tak mało mówi przy okazji dyskusji o przechodzeniu na hybrydy i elektryki. Ponoć ten syf jest bardzo szkodliwy.

[bywalec.hoteli]

hybrydy nie maja klocków hamulcowych?

[vogon.jeltz]

Hybrydy mają hamowanie rekuperacyjne. Dlatego klocki hamulcowe ścierają się dużo wolniej, zatem wytwarzają mniej pyłu.

[kokosowy15]

Zwykle w komunikatach o jakości powietrza podaje się zapylenie, a to powstaje w większości z opon i nawierzchni. Nie wpływa t szczególnie na klimat, wpływa za to na jakość życia w mieście. Emisja dwutlenku węgla wynika że stałej stechiometryczna, która dla benzyny jest stała (14,5 kg powietrza do spalenia 1 kg benzyny).

[tbernard]

Na zużycie opon lub nawierzchni wpływ mamy niewielki (pomijam idiotów zabawiających się w palenie gumy). Zaś na intensywność zużycia klocków hamulcowych mamy.
A co do idiotów zabawiających się w palenie gumy, to karą powinno być zamknięcie w pomieszczeniu bez wentylacji i tam mu spalić tak samo gumę i nakazać siedzieć tak długo aż jego płuca oczyszczą pomieszczenie zarówno ze spalin jak i syfu ze spalonej gumy.

[kokosowy15]

Na zużycie nawierzchni, opon, klocków hamulcowych mamy zasadniczy wpływ. Wystarczy ograniczyć jeżdżenie samochodem do przypadków rzeczywiście niezbędnych, a gdy ktoś nie potrafi tego określić, zapytać niezmotoryzowanego. To jak oszczędzanie wody żeby ograniczyć wydatki na wywóz śmieci.