Qqbek pytanie mam. Twoja specjalność

[trypel]

Powiedz czy sprowadzenie auta z Niemiec od osoby prywatnej jest możliwe w sobotę czy dalej wizyta w urzedzie jest konieczna?
Czy można to jakoś ominąć? Online? Listownie?
Auto zarejestrowane, sprawne.
Ty tyle tego tłumaczysz ze masz kontakt z ludźmi

[qqbek]

Nie wiem, dopytam jak będę miał okazję osobę od niemieckiego (ale może jej nie być jutro w biurze).
Może nasi "eksportowi Niemcy" dadzą radę odpowiedzieć miast tego.
No chyba, że zadzwonię do znajomego, który "hobbystycznie" handluje (tego, od którego swego czasu Golfa kupiłem).

[trypel]

Jutro mam gościowi potwierdzić czy dam rade się zorganizować i podjechać w sobotę.
Ja też zadzwonię do kumpla ale on ogarnia tylko b2b, ja też jak kupowałem ostatnio to od dealera i na przyczepkę motocykl a tu się trafil prywatny który też chyba nie wie jak się za granicę sprzedaje

[qqbek]

To przedzwonię do znajomego przed południem i do 12-ej odpowiem, o ile mi się uda taką odpowiedź uzyskać :)
Tak po stronach internetowych patrząc, to musi być auto wyrejestrowane i muszą być tablice wywozowe niestety.

[trypel]

No więc właśnie
Też to przeczytałem. Ale może jest jakaś opcja...
Dzięki z góry

[only_the_godfather]

qqbek napisał:

> To przedzwonię do znajomego przed południem i do 12-ej odpowiem, o ile mi się u
> da taką odpowiedź uzyskać :)
> Tak po stronach internetowych patrząc, to musi być auto wyrejestrowane i muszą
> być tablice wywozowe niestety.
>
W teorii tak, natomiast zobacz ile aut jest ściąganych na normalnych tablicach. Modusa też tak kupiłem, miał normalne niemieckie tablice. Handlarz sprzedał go legalnie na fakturę, tyle że dostałem oświadczenie, że auto przyjechało do PL na lawecie bez tablic rejestracyjnych. Z kolei inny handlarz oferował mi Sparka na niemieckich tablicach z umową na niemca.

[misio3]

Nie da sie zarejestrować bo sobota? To zaczekam do poniedziałku. Auto musi mieć papiery w porządku. Umowa na Niemca? Ja bym takiej umowy nie podpisał. Ba. Nie kupiłbym też auta na niemieckich tablicach. Gdyby się okazało że z autem jest coś nie halo , np. czegoś mu brakuje , jakiejś homologacji albo był zastaw banku , komornika na nim czy coś i nie da sie go zarejestrować w PL to handlarz mówi że mnie nie zna i ma racje bo w papierach widnieje niemiec , i co wtedy? Gdzie szukać Niemca? Może Niemiec tam nie mieszka albo nie istnieje? Nawet gdy pojade do Niemiec co bedzie kosztowało kilkatysięcy zł i go znajdę, to on powie że mnie nie zna , w życiu ,mnie nie widział na oczy i też będzie miał rację.

[only_the_godfather]

Naucz się czytać z zrozumieniem.

[misio3]

Potrafię czytać ze zrozumieniem. Niemiec oferował Ci Sparka na niemieckich tablicach z umową na Niemca. Ja jednak wolałbym kupi ć auto zarejestrowane w Polsce z umową na polski komis firmę i nie musieć go rejestrować robić tłumaczeń , płacić opłat. Szybciej, prościej

[only_the_godfather]

Kupiłem samochód na niemieckich tablicach, na fakturę wystawioną na polski komis, zero tłumaczeń i opłat, jedyny koszt jaki poniosłem to rejestracja pojazdu.

[qqbek]

only_the_godfather napisał:

> Kupiłem samochód na niemieckich tablicach, na fakturę wystawioną na polski komi
> s, zero tłumaczeń i opłat, jedyny koszt jaki poniosłem to rejestracja pojazdu.

Na normalnych niemieckich tablicach?
Nie sądzę.
Albo na "zjazdówkach" (żółte pole po prawej), albo na tymczasowych (czerwone).
Jak te pierwsze, to z dużą dozą prawdopodobieństwa poruszałeś się samochodem niedopuszczonym do ruchu (i to, że w komisie ci dali OC komisowe nic by ci nie pomogło w "razie W").

[only_the_godfather]

Na normalnych niemieckich z niebieskim paskiem wyróżnikiem D i eurobrandem. Dostałem do tego świadczenie że auto do PL przyjechało bez tablic.

[trypel]

To tak jak ja plurielem z Francji. Miałem fakturę. Tablice i zaświadczenie ze ich nie mam
A tablice dalej mam na pamiątkę

[only_the_godfather]

Też mam tablice na pamiątkę. Szwedzkie tablice od meganki musiałem oddać w Polskim urzędzie.

[only_the_godfather]

Tzn niemieckie tablice od modusa mam.

[bwv1080]

only_the_godfather napisał:
> Kupiłem samochód na niemieckich tablicach

Zarejestrowany, z nalepkami na tablicach i ważnym dowodem rejestracyjnym?
W firmie?

[only_the_godfather]

Nalepkę na szybie to miał tylko że spełnia normę Euro z którą może wjechać do miasta. Auto było przygotowane do rejestracji więc raczej musiało być wyrejestrowanie w Niemczech. Nie wnikam jak to handlarz załatwił.

[bwv1080]

only_the_godfather napisał:
> Nalepkę na szybie to miał tylko że spełnia normę Euro z którą może wjechać do m
> iasta.

Czy były nalepki landu na tablicach rejestracyjnych (tych z niebieskim paskiem), czy tez były zdrapane?
Czy dostałeś dowód rejestracyjny (Fahrzeugschein/Zulassungsbescheinigung Teil I)?

Jeśli nalepki na tablicach były zdrapane, to jechałeś niezarejestrowanym samochodem.
Jeśli miałeś tylko kartę pojazdu, bez dowodu rejestracyjnego, to jechałeś niezarejestrowanym samochodem.
Pogratulować szczęścia, ze nie nadziałeś się na patrol.

> Auto było przygotowane do rejestracji więc raczej musiało być wyrejestro
> wanie w Niemczech.

Nie.

[qqbek]

bwv1080 napisała:

> > Auto było przygotowane do rejestracji więc raczej musiało być wyrejestro
> > wanie w Niemczech.
>
> Nie.

Zawsze mnie rozczula wiara Polaków w dobrotliwość komisów.
Fakt - polski WK przekaże niemieckiemu tablice i dowód w razie czego, ale faktu poruszania się niedopuszczonym do ruchu pojazdem nie zmieni to.
Raz przyjechał do mnie dumny kuzyn, który kupił tak Jazz-a dla mamy - ubezpieczenie komisowe, tablice, polski przegląd, wszystko... poza legalizacją tablic, co sprawiało, że jeździł tą Hondą nielegalnie.
Dobrze, że mam blisko do WK i znajomą, która zajmuje się rejestracją, bo kolejnego dnia auto miało 400 kilometrów na Pomorze pojechać. Kuzyn myślał, że jak ma "komisowe OC" to wszystko w porządku i 30 dni może na nim jeździć, bo ono "jest na 30 dni". Tablice i naklejkę mieliśmy w trochę ponad godzinę, a do tamtej pory zabroniłem mu z parkingu pod moją pracą wyjeżdżać.

[only_the_godfather]

Na jednej tablicy te nalepki były,na drugiej nie. Dostałem dwa dowody rejestracyjne czy jak to się tam zwie. Aha i ja tym autem nie jeździłem. Handlarz przywiózł je pod dom i dopóki nie zarejestrowałem na polskie tablice to stało nieruszane.

[only_the_godfather]

Sorry dopiero spojrzałem na zdjęcie na obu tablicach są nalepki. Na przedniej jedna, na tylnej dwie.

[wislok1]

Trzeba odwiedzic odpowiedni urzad DE i tam zalatwic formalnosci, przede wszystkim ubezpieczenie auta i tymczasowe tablice rejestracyjne...
Bez tego sprzedjacy auto w DE sie go legalnie nie pozbedzie wedlug prawa niemieckiego, a ty go nie zarejestrujesz w PL...
To jak 2+2=4
W soboty urzedy sa pozamykane

[wislok1]

Link

www.autoscout24.pl/informacje/porady/import-samochodow/sprowadzamy-auto-z-niemiec-krok-po-kroku/

[trypel]

Ja zarejestruje w PL. Zadzwoń do urzędu to ci powiedzą.
Dwa briefy. Przegląd i umowa.
Żadnych zaświadczeń o wymeldowaniu.
I nasz urząd poinfomuje ich o tym że rejestruje auto.
Zalety UE.

[taniarada]

Przecież możesz sprowadzić auto na niemieckich blachach .Jeśli uzgodnisz to z właścicielem .Byle było ważne ubezpieczenie .O szczegóły dopytaj się w swoim urzędzie komunikacyjnym .

[waga173]

Jedziesz w Berlinie Zachodnim do Autokino gdzie w niedziele jest gielda samochodowa i kupujesz auto, umowa sprzedazy in blanco jest juz na bilecie tego co samochodem do sprzedania wjechal na gielde. Swoim juz poniekad samochodem jedziesz w poniedzialek do urzedu gdzie biurwie musisz udowodnic ze w NRF jestes legalnie, dla Polakow wystarczy wiza tranzytowa, ale przynajmniej taka musi byc. Zdajesz im normalne tablice enerefowskie i dostajesz takie biale eliptyczne "wywozowe", z czarnym orlem:). Hurra, nie ma przegladu technicznego. Na tych tablicach jedziesz do rogatek Berlina Zachodniego i przejezdzasz do Wschodbiego. Tam zdejmujesz te eliptyczne i chowasz, a daja Ci prostokatne, tez biale, enerdowskie tranzytowe, inne od enerdowskich zwyklych. Hurrra, nie ma przegladu technicznego. Na Odrze zdejmujesz te enerdowskie, oddajesz i zakladasz z powrotem te eliptyczne. Hurra, nie ma przegladu technicznego. Jedziesz na nich do domu, gdzie masz jakis czas na zaplacenie olbrzymiego CLA, w koncu przeglad i zarejestrowanie na polskich tablicach, ale musisz oddac te eliptyczne.
A te mlode chujki maja problem czy sprowadzenie auta z Niemiec jest mozliwe w sobote:) Ja Was pierdole. Ale... Taki kurwa kaczka co nie ma prawa jazdy chce wyjsc z Unii, kurwa posrana jego mac Jadwisia go wysrala po lewatywie bo sie tam zasiedzial, przyzwyczail i nie chcial wyjsc na swiat.

[taniarada]

Waga powinien iść do lekarza niech przepisze leki na uspokojenie .Będzie cisnął do Berlina.>Niech se kalkomanie naklei .Uzgadnia z właścicielem bierze auto na niemieckich blachach i odsyła mu z powrotem .Bez żadnego pieprzenia .Jeśli się właściciel zgodzi.Na ten czas pij melisę .

[duze_a_male_d_duze_m]

www.google.com/amp/s/www.auto-swiat.pl/porady/jak-kupic-i-sprowadzic-samochod-z-niemiec/8qd6zb0.amp
Jeżeli artykuł jest aktualny to wszystko jest tam opisane łącznie z wszelakimi pomysłami. Jak sobie mocno ufacie ze sprzedającym to można to ogarnąć w dwie przesyłki i upoważnienie.

[trypel]

Założenie ze nieznany mi gość zaufa mi na tyle może być lekko naciągane

[duze_a_male_d_duze_m]

Jemu potrzebna jest umowa i kasa. Tobie umowa, tablice i kwit o wyrejestrowaniu w De. Jak on nie pójdzie Ci mocno na rękę, to się nie uda.

[trypel]

Kwita nie potrzebuje podobno do rejestracji w Polsce
Już jestem po konsultacjach
Potrzebuje 2 briefy, umowę i badanie techniczne. Resztę ogarnie moje biuro od rejestracji

Gosc musi się zgodzić ze odeślę mu tablice po paru dniach a on wyrejestruje wtedy
Czyli kwestia zaufania na parę dni ze odeślę i np nie narozrabiam na jego konto ubezpieczeniowe

[bwv1080]

trypel napisał:

> Potrzebuje 2 briefy,

Jakie "2 briefy"?

> Czyli kwestia zaufania na parę dni ze odeślę i np nie narozrabiam na jego konto
> ubezpieczeniowe

A także na jego konto punktowe.

Jeśli trafisz na naiwnego albo kupujesz w rodzinie, to może zadziałać.
Trzy najważniejsze zasady sprzedaży własnego samochodu w Niemczech:

1. Nie oddajesz samochodu i papierów bez wyrejestrowania.
2. Nie oddajesz samochodu i papierów bez wyrejestrowania.
3. Nie oddajesz samochodu i papierów bez wyrejestrowania.

Samochody w komisach itp. są z zasady wyrejestrowane.

[trypel]

Prawdopodobnie te dwie części o jakich napisał

[trypel]

I chyba się dziadek aż tak nie boi bo zaprasza na 10

[bwv1080]

trypel napisał:
> I chyba się dziadek aż tak nie boi bo zaprasza na 10

Odważny człowiek. Będąc niemieckim rezydentem sprzedawać zarejestrowany samochód Polakowi na wywóz to proszenie się o kłopoty. Niektórzy do końca życia się nie naucza.

Jak bylem młody i głupi, tez ten błąd popełniłem. Miałem szczęście, ze na wymianie pism z urzędami się skończyło.

[trypel]

Biorąc pod uwagę że to auto ma od 12 lat a jest starszym gościem to może zapomniał że tak nie wolno ;)
Moje szczęście jeśli się jutro dogadmy

[bwv1080]

trypel napisał:

> Biorąc pod uwagę że to auto ma od 12 lat a jest starszym gościem to może zapomn
> iał że tak nie wolno ;)

Ależ wolno. Nie ma żadnych zakazów sprzedawania zarejestrowanego pojazdu na rynku wewnętrznym lub na eksport. Tylko jest to bardzo niezalecane.

Wolno dobrowolnie wystawiać goły tyłek pod transparentem "tutaj pchać". Tylko nie należny się później skarżyć, ze bolało.

[bwv1080]

trypel napisał:

> Prawdopodobnie te dwie części o jakich napisał

Jedna to dowód rejestracyjny (Zulassungsbescheinigung Teil I, dawniej: Fahrzeugschein).
Druga to karta pojazdu (Zulassungsbescheinigung Teil II, dawniej: Fahrzeugbrief).

[trypel]

U nas określa się je jako obydwa briefy. Nawet w urzedzie babka mi tak powiedziała

[duze_a_male_d_duze_m]

Pytanie najważniejsze. Co kupujesz?

[trypel]

O tym później jak dojadę.
Bo to taki przypadkowy zakup chwili.
Na razie auto kupione. Wracam do Polski. Tablic odsyłać nie muszę. Wlasciciel (byly) powiedział że wyrejestruje we wtorek bo w poniedziałek swieto
Żadnych problemów. Mam komplet dokumentów. Umowę. I teczkę z pierdyliardem papierów z całej historii.

[bwv1080]

trypel napisał:

> Tablic odsyłać nie muszę. Wlasciciel (byly) powiedział
> że wyrejestruje we wtorek bo w poniedziałek swieto

Gość albo ma grube znajomości w urzędzie komunikacji, albo dawno zapomniał, jak się wymeldowuje samochód. Do wymeldowania samochodu w Niemczech należy fizycznie w urzędzie przedłożyć:

- dowód rejestracyjny (będący aktualnie w Twojej kieszeni)
- tablice rejestracyjne (przymocowane do samochodu i będące we wtorek tysiąc kilometrów dalej)

Bez tego może on co najwyżej złożyć do urzędu i ubezpieczenia niezobowiązujące oświadczenie o zbyciu samochodu, ale de facto i de jure samochód jest na niego zameldowany aż do momentu, kiedy niemiecki urząd komunikacji dostanie od polskiego wiadomość o przerejestrowaniu.

Trafiłeś na jelenia. Pogratulować.
Ty oszczędziłeś sobie pobytu do wtorku oraz kosztów ubezpieczenia i tablic wywozowych. A on ma teraz pewien problem.

[bwv1080]

bwv1080 napisała:
> samochód jest na niego
> zameldowany aż do momentu, kiedy niemiecki urząd
> komunikacji dostanie od polskiego wiadomość o przerejestrowaniu.

Czyli niewykluczone, że ad mortum defecatum.

[duze_a_male_d_duze_m]

Hmm, tak sobie czytam, jak jest u nas. Możesz sprzedać Niemcowi auto na dwa sposoby. Normalnie, czyli dajesz mu umowę, dowód, polisę i kartę pojazdu (chyba że już teraz karta nie obowiązuje?). I w tym przypadku zgłaszasz sprzedaż w urzędzie. Jak nowy nabywca coś na twoich tablicach wywinie, wtedy jest sprawa i tłumaczenie. I drugi sposób, maszerujecie razem do urzędu wyrejestrować auto. Zabierają tablicę i gość dostaje wywozowe. Może w Niemczech gość też po prostu zgłosi sprzedaż i nic go więcej nie obchodzi?

[bwv1080]

duze_a_male_d_duze_m napisał:
> Może w Niemczech gość też po prostu zgłos
> i sprzedaż i nic go więcej nie obchodzi?

Przeczytaj moje wpisy poniżej. Nie będę się powtarzać.

[duze_a_male_d_duze_m]

Jest też możliwość, której zapewne nie dopuszczasz. Możesz się mylić.

[bwv1080]

duze_a_male_d_duze_m napisał:
> Jest też możliwość, której zapewne nie dopuszczasz. Możesz się mylić.

W którym punkcie konkretnie?

[duze_a_male_d_duze_m]

Dziadek postąpił prawidłowo, sytuacja nie różni się od tej jakby sprzedał gościowi z landu obok. W razie bałaganu też musiałby się tłumaczyć. Dlatego w umowie warto wpisać godzinę.

[trypel]

Dlaczego na jelenia?
Wzbudziłem zaufanie. I nie zawiodłem goscia.
Już w domu. Ani wypadku ani foty z radaru.
Ja bym na jego miejscu zrobił to samo.

1400 km od 3 rano.
Udany dzień.

[bwv1080]

trypel napisał:
> Dlaczego na jelenia?

Bo tylko jeleń zachowuje się wbrew pokrywającym się radom wszystkich poradników.

> Wzbudziłem zaufanie. I nie zawiodłem goscia.

Zawiedziesz gościa, jak ten we wtorek wybierze się do urzędu, żeby po odstaniu w kolejce usłyszeć, ze bez dowodu rejestracyjnego i tablic nie możne wyrejestrować samochodu.

> Ja bym na jego miejscu zrobił to samo.

Stary, a głupi. Należy brać naukę z błędów innych. Nie będziesz żyć wystarczająco długo, żeby wszystkie błędy samemu popełnić.

Ja ten błąd jeszcze w czasach przedinternetowych popełniłem. I tylko dzięki dużemu szczęściu nie musiałem odpowiadać za wykroczenia i wypadki, jakie nabywca robił zarejestrowanym na mnie samochodem na Bałkanach.

[trypel]

No to zgłosi sprzedaż i poczeka aż nasz urząd poinformuje niemiecki.
Co złego może się stać?

[bwv1080]

trypel napisał:
> Co złego może się stać?

W tym konkretnym przypadku nic, bo zdarzył się cud i dziadek trafił na uczciwego kupca z bloku wschodniego.
Ale normalnie cuda zdarzają się nie za często.

[trypel]

No więc właśnie.
Nic.
I o to chodzi.
I bazując na swoim doświadczeniu tych uczciwych jest więcej niż nieuczciwych

Dziadek dal mi słoik miodu ( ma pszczoly) i kazał wysłać zdjęcie zony w aucie.
Naprawdę nietrudno o dogadanie się między dwoma uczciwymi osobami

[taniarada]

bwv1080 napisała:

> trypel napisał:
> > Co złego może się stać?
>
> W tym konkretnym przypadku nic, bo zdarzył się cud i dziadek trafił na uczciweg
> o kupca z bloku wschodniego.
> Ale normalnie cuda zdarzają się nie za często.
>
Nie wszyscy są złodziejami ,oszustami i wszystko wiedzącymi na każdy temat .Ja pierniczę co za ludzie .Kupił i ma to takie proste .

[trypel]

duze_a_male_d_duze_m napisał:

> Pytanie najważniejsze. Co kupujesz?
>

To trochę skomplikowane.
I jak zwykle kompletnie nieprzemyślane i bez sensu
Ale tulejt
Siedzimy sobie z żoną na kanapie wieczorem w czwartek i sobie gadamy. Ze fajnie byłoby znow pojechać na rowery do tarvisio przed zimą. Ale jesien, błoto i żal do auta tyle syfu wnosić. A na dach to chujowa droga.
A haka nie mamy.
To może hak założyć. Ale gdzie? Do służbowego nie mogę, do legacy to zbankrutuje na paliwo jeżdżąc daleko. Do C2 bez sensu bo za mały daleko.
No i doszliśmy do wniosku że potrzebujemy czegoś z hakiem.
No to otwieramy butelkę wina i mobile.de i wpisujemy: hak, automat, diesel, tempomat, BT, podgrzewane siedzenia, min 130 km, pierwszy właściciel, serwisowany i od 2010 roku. I prog cenowy.
Wyskoczyło za dużo więc dobrałem szklany dach.
No i się zrobiło ok 50 w całych Niemczech.
Zona wyeliminowała fordy, cytryny i inne francuskie (bo tak) a ja handlarzy co w nazwie mieli Ahmed, albo Rashid itp. Zostały 2. Kolejnego dnia zadzwoniłem do jednego- już poszedł. I do drugiego. I wciąż był. Krótka rozmowa z przyjacielem i stąd wczorajszą podróż I kupno czegoś co do czego zarzekałem się że nigdy never.. Ale żonie kolor się spodobał.

No i mam pod domem czwartek auto. Bmw 318d. Całkiem fajna wersja. Czarna skóra plus fortepianowa czern, wielki szklany otwierany dach, ta większą nawigacja z iDrive. Grzane jajka, kombi, ksenony i ledy. I takie tam.
No i jest czerwony. Żadna tam zgaszona czerwień - oczojebny czerwony ala straż pożarna.
No i wracam do zimówek bo dostałem 2 komplety kol ( oba na alu) z michelinani, lato 2020 po 10 tys, zima 2019 ale praktycznie nowa. Gosc od 2019 na emeryturze i przestał jeździć a pol roku temu kupil elektryka i stwierdził że chyba bez sensu trzymać bmw ( pod domem stała jeszcze miata).
Autem wróciliśmy. Trzeba wyważyć opony. Drgania, może jakaś deformacja po postoju. Poza tym ideal.
No i (klemens lubi to) oba komplety to 16tki więc plus 10 do komfortu :)
I teraz chyba albo legacy albo c2 do sprzedania
Bo nie wiadomo jak parkiwac

[duze_a_male_d_duze_m]

18d? 143KM? Mieliśmy ten silnik z tego okresu w 1er. Klekot, mało palił, dwumasa padła (ale masz automat). Czerwień niemetalik? Spoko kolor, mieliśmy w następnej F20. Koła spróbuj na jakiś czas nabić na 3 bary, jak się opony odkształciły.

[trypel]

Dokladnie ten.
Pierwszym wyborem (tym co uciekł) była rok młodsza jedynka właśnie
Ale nie żałuję już.
Tamta miała 18tki.
Jutro podjadę wyważyć ale może faktycznie lepiej pierwsze walnąć 3 bary.
Czerwień niemetalik.
Pali okrutnie mało. Zatankowałem do pełna pod Frankfurtem. Jechaliśmy 130-150. Ale zgodnie z ograniczeniami.
Zrobione 700.
Potem odwiozłem kumpla na drugi koniec wroclawia. Plus 50 km przez miasto.
Wracam, sprawdzam pod domem zasieg a tam 310 km wciąż.
Tyle że ja jeszcze pewnie podciągnę go na stage1

[bwv1080]

trypel napisał:

> U nas określa się je jako obydwa briefy.

"U nas" tzn. gdzie?

> Nawet w urzedzie babka mi tak powiedziała

To kombinacja ignorancji i pochodzącej jeszcze z głębokiego socjalizmu maniery nazywania rzeczy i pojęć określeniami znaczącymi coś zupełnie innego.

[trypel]

U nas to znaczy w Polsce.

[qqbek]

Gadałem ze znajomym i jest tak, jak mówi reszta.
Albo sobie wzajemnie zaufacie (ty musisz odesłać kwity i tablice, gdybyś jechał w sobotę, on musi przysłać z powrotem brief z adnotacją o wyrejestrowaniu), albo się nie uda.

Przy okazji rozmowy uraczył mnie anegdotką, jak to kupił ostatnio jakąś Bovę i mu się Niemiec pochorował, przez co musiał po kwity się drugi raz do niego pofatygować (bo rzecz jasna wyrejestrować to ten autobus wyrejestrował, ale już na pocztę się przejść, czy kogoś wysłać "nie dało się"). Ale to jeden z tych Niemców z południowosłowiańskimi nazwiskami był, więc może dlatego.

[trypel]

Aaaa czyli ten drugi brief musi być z adnotacja?
Kurde to już nic nie wiem. Z fakturą od firmy jest łatwiej:(

[qqbek]

Firmy najczęściej wyrejestrowują samochód zaraz jak trafi do nich na plac, żeby ubezpieczenia nie płacić.
W wielu jest tak, że jak im zapłacisz chociaż zaliczkę i podasz papiery (albo nawet skany), to nawet za ciebie tablice w urzędzie wyrobią (no, ale też nie w sobotę).

[trypel]

No właśnie
A z osobą prywatna może być już problem
Auto jest zarejestrowane wciąż

[trypel]

Qqbek
Postąpiłem zupełnie jak nie ja i zadzwoniłem do wydziału komunikacji:)

Nie musi być adnotacji o wyrejestrowaniu to raz.
Tablice POLSKI urząd odeśle do Niemiec z adnotacja o zarejestrowaniu auta tutaj
Chyba ze wroclaw to ukryta opcja niemiecka i w reszcie kraju jest inaczej.
W każdym razie dzięki za wyjaśnienia.
Może się uda
Trzymaj kciuki

[qqbek]

3mam.

My to w porównaniu do Wrocławia (tak przy okazji - byłem we Wrocku w ubiegłym tygodniu - ale dosłownie na 3 godziny) jesteśmy trzeci świat. U nas w Wydziale Komunikacji życzą sobie poświadczania za zgodność dwujęzycznych umów. W przynajmniej dwóch powiatowych Wydziałach Komunikacji nadal każą sobie tłumaczyć dokumenty (choć wymóg ten zniesiono prawie 3 lata temu).

[trypel]

To faktycznie kiepsko.
Ale nawet tu zdziwiła mnie informacja ze sami odeślą tablice. Zadnych tłumaczeń. Umowa 2 briefy i przegląd.

[qqbek]

Bo od listopada 2019 się nie tłumaczy już (zmieniło się rozporządzenie).
Wszystkie dokumenty wydane w UE na formularzach zgodnych z europejskimi wzorcami są przyjmowane.
Tak więc z Niemiec na chwilę obecną tłumaczy się: umowę (jak jest po niemiecku + ten durny wymóg poświadczenia dwujęzycznej u nas) i jak są uwagi na dole dowodu rejestracyjnego jakieś dłuższe (ale tylko te uwagi, a nie cały dokument) - standardowe uwagi (np. dozwolone rozmiary kół) "przechodzą" - ale jak jest jakaś nietypowa zabudowa, albo wbite w dowód modyfikacje to potrafią się czepić i wymagać.
Z "niemieckojęzycznych" nadal wymagają tłumaczenia papierów ze Szwajcarii rzecz jasna.
Na nowo robi się też dokumenty z UK (rzecz jasna formularz V5C jest nadal praktycznie taki sam jak poprzednio, ale urzędnik ma przepis i przepisu się trzyma).

Ale jak napisałem - pod samą wschodnią granicę, do takiego Hrubieszowa na przykład, wiaderek z Internetem jeszcze nie dowieźli, Dziennik Ustaw od 3 lat nieczytany najwyraźniej i tam urzędnicy, prawem kaduka, nadal życzą sobie tłumaczenia kompletu dokumentów.

[qqbek]

Przy okazji- bo bym zapomniał- jak sobie kupisz "20-letnie Polo po dziadku Abdulu z Wehrmachtu", jak jeden z naszych forumowych znajomych, to masz szanse dostać jeszcze stary Brief (taki składany na 3) i te się u nas nadal tłumaczy.
Ale coraz rzadziej je widuję - Niemcy zmienili wzór druku w 2003 zdaje się.

[trypel]

Aż tak stare nie jest
11 lat.
W nocy o 3 startuje więc jutro będzie pod domem jak zadnych niespodzianek nie trafię

[engine8t]

No a ja tu slysze ze obecnie kupienie auta jest u was tak samo proste jak u nas?
Po mojemu to chyba jednak nie.

[trypel]

To weź nam powiedz jakby wyglądało kupienie auta w Meksyku i zarejestrowanie w US.
Z ciekawości pytam

[engine8t]

Zaytaj Niemca jak wyglad dla nich kupowaie auta w Polsce :)

[trypel]

To chyba ty próbujesz powiedzieć że u was łatwiej, więc jestem ciekawy o ile łatwiej jest sprowadzić i zarejestrować

[engine8t]

No powinienes sprawdac co najwyzej jak sprowadza sie auto z Newady a nie Maksyku :)
A u nas mozna kupic auto w Newadzie czy Arizonie i jezdzic nim oficjalnie 20 dni w czasie zalatwiania procedury zmiany stanu i wlasciciela. W Californi nalezy przyniesc do urzedu dokumenty samochodu (dowod sprsedazy albo porzedni dokument rejestracyjny) test spalin i wszytko zlatwisz w 15 minut przy jednym okienku.
Auto sprwadzone zagranicy oczywiscie musi przejsc kontrole celna a wiec sprawa zupelnie inna. W EU chyba to tak jak nasze stany a nie inny kraj?

U nas nowe w salonie (stanowym albo z innego stanu) - wchodzisz, wybierasz i kupujesz a za 1.5 czy godziny od wejscia nim jedziesz do domu i mozesz jezdzic gdzie chcesz - dostajesz tymczasowe tablice na 3 mies i jak przyjda blachy to cie zawolaj aby zamienic albo wysylaja ci na adrers domowy i sam montujesz.

[marekggg]

w UE jest to proste jak drut (import indywidualny):
1. jest przeglad przed sprzedaza - nazywa sie to Carpass - obejmuje - date pierwszej rejestracji i potem przebiegi. koszt 7,50 euro
2. podpisujesz umowe - mala tablica opis samochodu - 3 zdania, w tym najwazniejsze - samochod kupujacy odbiera w stanie "galy widzialy co braly"
3. kupujacy zalatwiasz tablice eksportowe - chodzi glownie o tymczasowe ubezpieczenie. tablice nakrecasz na smochod
4. byly wlasciciel wyrejestrowuje samochod (w Belgii oddaje tablice na poczcie), nawet w sobote.
5. w kraju nabywcy nabywca rejestruje, oplaca pierdoly, jak podatki, akcyze itp....

nie ma wielkiej filozofii. i dlatego ze wszysktie papiery w ramach UE sa ujednolicone, to kazdy urzad (oprocz tego w Lublinie) wie co i gdzie jest wpisane.

ty ty nam

[marekggg]

ty nam opisz jak to wyglada naprzyklad import z UE, kanady czy mexiku, no ale podejrzewam ze nie masz pojecia - wcale sie nie dziwie, no bo po co.

[engine8t]

Handel pomiedzy krajami EU i handel USA z innymi krajami to zupelnie inna bajka.. i wtedy nalezaloby porownywac na przywiezienie auta z USA do Polski i odwrotnie?

[qqbek]

engine8t napisał:

> Handel pomiedzy krajami EU i handel USA z innymi krajami to zupelnie inna bajka
> .. i wtedy nalezaloby porownywac na przywiezienie auta z USA do Polski i odwrot
> nie?

No nie zupełnie.
Macie przecież NAFTA, czyli coś porównywalnego z naszą EFTA.
Najsłuszniejszym przykładem byłoby więc sprowadzenie samochodu ze Szwajcarii do Norwegii na przykład.
Z racji stowarzyszenia EFTA z EWG (tzw. EOG) można powiedzieć, że uzasadnione byłoby porównać sprowadzenie samochodu z Meksyku do Stanów, z jego sprowadzeniem ze Szwajcarii do Niemiec.

[engine8t]

No ale do czego u nas porwnac sprwadzanie auta z Nimiec do Polski?

marekggg mial racje - po co sobie takimi pierdolami leb zawracac i sprowadzc swoje auto czy jego fragmenty z powrotem?

[taniarada]

marekggg napisał:

> ty nam opisz jak to wyglada naprzyklad import z UE, kanady czy mexiku, no ale p
> odejrzewam ze nie masz pojecia - wcale sie nie dziwie, no bo po co.
>
Tak cię czytam to zjadłeś wszystkie rozumy na forum. Podejrzewam że nie miałeś łatwego życie w domu .

[bolo2002]

W soboty w Germanii jest wszędzie niemal wolne. Żadne Zulassungsamty nie pracują. A ponadto najwazniejsze- nie ryzykuje sie kupna uzywki bez urzędowego -wyrejestrowania w Briefie. Masz stempel w Briefie-wtedy dopiero wyjezdzasz autem.Inaczej mozesz sie tygodniami bujać ze sprawą i nie zarejestrujesz wózka w Polsce!

[marekggg]

haloooo - prl sie skonczyl

[trypel]

Sprawa zamknięta.
Wczoraj przymocowałem tablice (zapomniałem o tłumaczeniu umowy wiec doszedł 1 dzien) I ubezpieczyłem
Podsumwoujac - można kupić legalnie auto od prywatnego użytkownika, można nim przyjechać na legalnych blachach, zarejestrowanym, oczywiście wpisując na umowie również godzinę żeby się Niemiec czuł komfortowo, nie trzeba odsyłać tablic do Niemiec bo robi to nasz Wydział komunikacji, ten sam Wydział wcale nie potrzebuje dokumentów z adnotacja o wyrejestrowaniu tam, a na przeglądzie tez tego nie potrzebowałem.
z grzeczności wysłałem wczoraj Niemcowi zdjęcie auta na moich blachach i podziękowałem za miłą współpracę.
Także jakby ktoś chciał to nie jest takie trudne

[taniarada]

Też tak kiedyś zrobiłem wywożąc do Polski opla astrę .Po niej wspomnienie .Tylko kwestia dogadania .Z tym że ja mu tablice sam zawiozłem osobiście innym autem .Siemka .

[duze_a_male_d_duze_m]

To było inaczej, podejrzewam, że teraz urząd ma obowiązek zatrzymania tablic (i odesłania).

[trypel]

Ma obowiązek zatrzymać tablice jeśli na przeglądzie wpisano ze przyjechał z tablicami.
Przy okazji jak się podpisze umowę dwujęzyczna to nie trzeba tłumaczył. Będę wiedział następnym razem

[qqbek]

trypel napisał:

> Ma obowiązek zatrzymać tablice jeśli na przeglądzie wpisano ze przyjechał z tab
> licami.
> Przy okazji jak się podpisze umowę dwujęzyczna to nie trzeba tłumaczył. Będę wi
> edział następnym razem
>

Z tymi umowami dwujęzycznymi to jest cyrk u nas "na ścianie wschodniej".
Bo w większości Wydziałów Komunikacji przyjmują, a u nas "w Taplarach" życzą sobie poświadczenia za zgodność obu wersji językowych (co jest przykładowo powszechną praktyką przy dwujęzycznych formularzach dla celów podatkowych - ale to już osobna kwestia).

A często jest tak, że taka umowa to "pic na wodę - fotomontaż", bo tak robią komisy często (a durni ludzie biorą te umowy od komisów, nie wiedząc, że zrzekają się w ten sposób wszelkich praw w razie czego).
Ech.
A ile wałków robią ludzie na wartości celnej aut sprowadzanych spoza UE.

[trypel]

Gosc co mi rejestrował mowi ze nieraz chcą tez tłumaczenia dopisków w briefie jeśli są niestandardowe- ja tam miałem hak i poszło bez tłumaczenia. Ale chyba faktycznie u nas prościej.
Poza tym ja nie robię tego sam tylko zlecam gościowi co bierze 150 pln za usługę i nie muszę nigdzie łazić, wystarczy mu podpisać upoważnienie

[qqbek]

Dopiski standardowe - hak, wielkości felg - przechodzą bez problemu.
Ale już jakieś modyfikacje (a w Niemczech wpisuje się wszystko - poszerzenie błotników, dodatkowe instalacje, obniżenie zawieszenia - itp. itd.) nie. Najwięcej zabawy jest z zabudowami specjalistycznymi, bo tu tych uwag potrafi być tyle, że dołączają do dowodu rejestracyjnego kolejną "karteczkę", bo się w tym (sporym w końcu) polu po prostu nie mieszczą (a wszystko jest tam pisane skrótowcami!)