Silniki F1

[chris62]

Forumowicze nie interesują się sportami motorowymi, takie mam wrażenie,
mnóstwo dyskusji na tema że CTR szybszy o 0,1 s od BMW na jakimś torze w
odstępie czasu rok lub więcej a jak są jakieś zawody gdzie Hondy dostają w
dupę od Alf, BMW i francuzów to cisza.
tak sobie wczoraj oglądałem trochę wyścigów samochodów turystycznych, na czele
było BMW, potem Alfy a Accordy na tyłach stawki.
Po wyścigu F1 mnóstwo komentarzy na onecie a tu kogo obchodzi jakieś tam F1,
ważne że Fabka 1,2 HTP wyjechała pod górę na dwójce.
WRC? widać dominacja Xary i 307 wkurza fanów Hond i Focusów bo nawet
dyskutować się im nie chce.
Może byśmy podyskutowali o budowie silników z F1 żeby wzbogacić swoją wiedzę
nt konstrukcji tychże - przecież kiedyś te rozwiązania trafią do cywilnych
aut, co wy na to? Ktoś coś wie na ten temat?

[fazi_ze_sztazi]

wiele lat temu czytalem artykul na temat silnikow F1. z tego co pamietam bylo
mniej wiecej tak:
czolowa stajnia przygotowaywala okolo 100 silnikow na sezon. sa one "recznie"
budowane, w wiekszosci V10. moc maksymalna na poziomie 750-800 KM, przy okolo
17-18 tys. obr/min.
silnik byl "podkwadratowy" - tzn skok tloka byl mniejszy niz srednica.
zadziwily mnie na zdjeciach bardzo krotkie plaszcze tloka. oczywiscie materialy
to tzw technologia kosmiczna. kompozyty, tytan, magnez itp. pamietam ze na
zdjeciach bylo pokazane sprzeglo, malutkie jak w 126p., ale z jakis super
materialow.
to tyle co wiem na ten temat, pewnie nie za wiele.
pzdr.

[skyddad]

Stazi swietnie odpowiedziales.tak wlasnie jest.Kroluja takie stopy ,materialy i
technologia kosmiczna.Zapomniales dodac ze taki silniczek to koszt paru
milionow dolarow.I lata pracy labolatoriow.
Pzdr.Sky.

[fazi_ze_sztazi]

pamietam jeszcze ze podawali jaki "przebieg " ma taki silnik. nie pamietam
liczby, ale wychodzilo na to ze mieli silniki treningowe i do zawodow. pewnie
zywotnosc silnika to jeden wyscig.
pzdr.

[skyddad]

Tak napewno.Dlatego awaria takowegoz nie daje szansy na ukonczenie wyscigu
nawet gyby byl na klipsie i montowany w jedna minute.To samo skrzyniami
biegow.Pzdr.Sky.

[fazi_ze_sztazi]

ciekawe jaki olej leja .....

[adamiusz.d]

pewnie przepracowany mineral zmieszany z piachem :))))

[pawlos17]

Silniki jak silniki, co tu dużo mówić. Technologia być może bardziej
zaawansowana niż w nasa. "Płaskie" tłoki bo po pierwsze musi być lekki po
drugie mała powierzchnia styku tłok-cylinder to mniejsze tarcie a więc mniejsze
straty przez nie powodowane. Jak najlżejsze muszą być również:wał korbowy,
korbowody, sworznie tłokowe oraz wszystkie pozostałe elementy będące w ruchu bo
przecież kręcą się one z prędkością prawie 19 k obr/min.TAki silnik waży nieco
podad 100 kg. 3 litry pojemności bez doładowania,obecnie najsilniejszą
jednostkę posiada Toyota ok. 950-970 KM przy 18.800 obr/min, BMW, FERRARI 950-
930 KM przy 18.900(BMW)18.800(Ferrari).Ładnie kręcą się także Honda i Renault
(renault prowadzi w klasyfikacji konstruktorów) -nieco ponad 900 KM przy 18.800
obr/min.Dużo do nadrobienia ma Mercedes, kręci się tylko do 18.200 i
prawdopodobnie nie uzyskuje przyzwoitych 900 KM.Ktoś pytał o oleje, nie wiem
jakie się stosuje ale bardzo rzadkie, pewnie jakiś 0W-20 albo jeszcze rzadszy.
W ubiegłym roku oglądałem wywiad z R. Schumacherem rozmawiali o olejach
stosowanych w F1, powiedział on że skomponowanie bardzo żadkich oleji pozwoliło
na znaczny postęp w osiągach bolidów F1 w ostatnim czasie, najlepiej żeby olej
był rzadki jak woda. Silnik F1 zużywa około 1l oleju/100 km.W misce mieści się
tylko około 1 litra a to dlatego że zbyt duża ilość powodowała by zbędne straty
(stawiałby większy opór wirującemu wału korbowemu)przy silniku znajduje się
dodatkowy zbiornik z olejem, kierowca uzupełnia braki w misce w razie
potrzeby.Silniki konstruuje się na przebiegi 1000 - 1300 km. Muszą one
wytrzymać 2 wyścigi 300 km każdy + sesje treningowe + kwalifikacje.To tyle co
mi przyszło do głowy.Pzdr.

[pawlos17]

Sorki za styl i błędy. Post pisany w pośpiechu :)

[skyddad]

Oleje do F-1
z tego co wiem to sie zgadza co pisze pawlos oraz zawieraja niesamowita ilosc
srodkow antypieniacych tak aby nie zamielo sie to w gogel mogel przy
18.800obrotach/min.
Pzdr.Sky.

[chris62]

> obr/min.Dużo do nadrobienia ma Mercedes, kręci się tylko do 18.200 i
> prawdopodobnie nie uzyskuje przyzwoitych 900 KM.Ktoś pytał o oleje, nie wiem
> jakie się stosuje ale bardzo rzadkie, pewnie jakiś 0W-2

No ale Mercedes trochę ostatnio się rozkręcił i Kimi R. wygrał w Barcelonie.
Moc maksymalna to chyba nie wszystko. Pewnie momentem wygrał.

[dgr]

> Moc maksymalna to chyba nie wszystko. Pewnie momentem wygrał.
No jak to przecież 'nasi' specjaliści forumowi głoszą że moc ponad wszystko, a
moment jest tylko niepotrzebnym dodatkiem który, cyt:" jest potrzebny tylko
przy ruszaniu pojazdu".
Pzdr

[chris62]

No i też mają rację bo jak większy moment to i moc większa tyle że tu problemem
jest trafić w odpowiedni zakres obrotów z tą mocą czyli np lepiej mieć więcej
mocy przy 15-17 tys niż przy 19 ale nie zawsze chyba to zależy na którym torze
się jeździ od jego specyfiki ile zakrętów długich prostych podjazdów itp.
Gdzieby tu dorwać wykresy charakterystyk tych silników?

[instruktor-zalogowany]

Ferrari zamawia u Shell-a na jeden sezon 200,000 litrow benzyny ok.500 $ za
litr i 26 ton oleju.Pojazdy F-1 zuzywaja ok.70l/100 w ekstremalnych sytuacjach
jest to 1l/kilometr,tankowanie podczas wyscigu to ok.12l/sek.
Silnik robi ok.19,000 obr/min. to daje 9,500 cykli zaplonu na 1-cylinder w
czasie jednej minuty, to jest 158 cykli zaplonu na jeden cylinder na sekunde.
Zawory maja naped pneumatyczny.

Koszty w Euro
Silnik 290.000
Telemetria/Elektronika 125.000
Monocoque 110.000
Skrzynia 105.000
Zaciski hamulcowe 32.000
kierownica 25.000
przelozenia w skrzyni 16.000
tylny spoiler 13.000
zbiornik paliwa 13.000
Wydech 10.000
okablowanie 8.000
karoseria 8.000
zawieszenie 6.500
system gasniczy 6.500
klocki hamulcowe 5.500
uklad kier. 5.000
kola 5.000
nos bez spoilera 4.500
tarcze ham. 4.000
amortyzatory 4.000
siedzenie 4.000
przedni spoiler 3.300
opony 2.500
pedaly 1.600
naklejki 1.600
plyta podlogowa 800
haki do transportu 500
inne (uklad chlodzenia,systemy powietrzno cisnieniowe) 160.000
856.300 Euro

[mess220]

>>Pojazdy F-1 zuzywaja ok.70l/100

Troszke malo, WuRCe pija wiecej -> pod 100l/100km

[chris62]

Ale WRC majągorsze tory więc dużo jeżdżą na niskich biegach :)

[vwmadison]

500 $ za litr paliwa???? ojjjjjjj chyba cos pojechałes???? wychodzi 100 mln $
na samo paliwo????????? To więcej niz budżet lub cos cirka ok tego....Wiem , że
shell jest sponsorem ale chyba nie w takiej kwocie!@!!!!!
A je czytałem , że gdyby tłok wyszedł górą to by poleciał na kilometr w gore,,a
gdyby strzelił przewód chłodnicy to "woda" by wyparowała w ciągu jednej sekundy
z całego układu chlodzenia....