Premiera Volvo S80

[01boryna]

Dzisiaj jest oficjalna premiera S80, mialem wiec okazje na mala jazde probna,
troche po miescie, kawalek na autostradzie. Niestety dosyc przecietne auto. Z
wygladu nie wzbudza wiekszych emocji, z zewnatrz bardzo podobne do
poprzednika,z typowym "nosem" znanym z S50. Wewnatrz bardziej eksklusywne
(bezowo-kremowy wlacznie z kierownica i aluminiowe aplikacje), extras jak u
rywali w tej klasie - bardzo dobry zestaw muzyczny, nawigacja z twardego
dysku, xenony z doswietlaniem, skory z podgrzewaniem i wietrzeniem, rzecz by
mozna standard.
Auto jest spokojne w jezdzie, bardzo ciche, przyjemnie jest opuscic szyby zeby
posluchac V8. Kabina jest dobrze odizolowana od podwozia, prawie zadne drgania
nie sa przenoszone do srodka. Czy do 100km/h rzeczywiscie potrzebuje 6,5
trudno ocenic bo ani predkosci ani przyspieszenia sie nie czuje. Ale w tym
wypadku wlasnie o to chodzi.
W sumie jestem troche zawiedziony...

[d7d]

piszesz, żeNiestety dosyc przecietne auto. Z
"... wygladu nie wzbudza wiekszych emocji, z zewnatrz bardzo podobne do
poprzednika,z typowym "nosem" znanym z S50. ... "

a czy o to chodzi w S80 żeby wyglądał jak coś innego ??
przecież dalej opisujesz S80 w samych superlatywach !!

[01boryna]

d7d napisał:

> piszesz, żeNiestety dosyc przecietne auto. Z
> "... wygladu nie wzbudza wiekszych emocji, z zewnatrz bardzo podobne do
> poprzednika,z typowym "nosem" znanym z S50. ... "
>
> a czy o to chodzi w S80 żeby wyglądał jak coś innego ??
> przecież dalej opisujesz S80 w samych superlatywach !!


Volvo musi pozostac Volvo. Podobnie jak Jaguar. Mimo to nastepca powinien
wzbudzac wiecej emocji niz poprzednik - czytaj - powinien byc zauwazalnie inny,
kontynuujac jednak ustalona linie. Opisuje nowe S80 w samych superlatywach (jak
zauwazyles), ktore sa superlatywami przynaleznymi samochodom klasy 5 albo E (w
miarach BMW albo Mercedesa). Wielka pochwala ale nic ponadto. Nie widze postepu,
kroku do przodu. Jesli technicznie jest to niemozliwe (wplywy Forda) to
przynajmniej poprzez designe. Ale tutaj tez takie polsrodki.

Ciekawym czy to sa tylko moje obserwacje i jak to sie odbije w statystykach
sprzedazy....

[karakalla]

Krokiem do przodu, i to dużym, jest przecież V8 z AWD. Stare S80 miało słabsze, doładowane R6 z napędem tylko przednim. I tak duża sztuka, że udało się to zmieścić, platforma jest zmodyfikowaną wersją tej z poprzedniego modelu. Jakieś radykalne zmiany, np. Torsen zamiast Haldexa czy napęd na tył jako bazowy mogłoby przynieść tylko skonstruowanie modelu na nowej płycie podłogowej (można zamontować Torsena z poprzecznym silnikiem, robi to Alfa, jednak z V8 i automatem to by chyba już nie przeszło) ale to pewnie było niemożliwe ze względów finansowych.
Zdaje się, że w Niemczech miesięcznie starego S80 schodziło klikadziesiąt sztuk, coś poniżej 50, podczas gdy V70 - kilkaset, pod 1000. Gorzej pewnie nie będzie.

[01boryna]

karakalla napisał:

> Krokiem do przodu, i to dużym, jest przecież V8 z AWD.


Masz racje, jest to duzy krok do przodu ale dla samego Volvo. Konkurencja, z
ktora nowe S80 porownywalem takie motory ma juz dawno a AWD jest logicznym
uzupelnieniem, rowniez osiagalnym u konkurencji. Nikt nie oczekiwal jakiejs
rewolucji na miare napedu na tylna os. Oczekiwac natomiast mozna bylo czegos
milego w designe. Panel srodkowy w tej formie jest fajnym gagiem ale nic ponadto.

[10danek]

Pozyjemy - zobaczymy. Za te pieniadze mozna miec auto lepsze technicznie. Volvo
moze bic je cena wyposazenia.

[robert888]

wentylowane skórzane fotele, dźwięk Dynaudio, 315 KM pod maską ... w sumie syf
jak beret i nudna przeciętność. Tyle ma byle Ikarus.

[01boryna]

robert888 napisał:

> wentylowane skórzane fotele, dźwięk Dynaudio, 315 KM pod maską ... w sumie syf
> jak beret i nudna przeciętność. Tyle ma byle Ikarus.


A ty, Roberciku w kolka czesany, gdzie takiego Ikarusa znalazles?

[10danek]

robert888 napisał:

> wentylowane skórzane fotele, dźwięk Dynaudio, 315 KM pod maską ... w sumie syf
> jak beret i nudna przeciętność. Tyle ma byle Ikarus.


Zgadza sie, syf totalny. Autobusy maja to w standarcie. A niektore autobusy ze
znaczkiem BMW maja 517 KM pod maska, Harman/Kardon i masaz prosto z fotela -
oczywiscie poza ogrzewaniem i chlodzeniem.