ESP

[perla]

przy zamówieniu auta (odbiór w przyszłym tygodniu), sprzedawca namówił mnie
na jakieś ESP i system wspomagania hamowania. Dodatkowo 2 tys. zł.
Sprzedawca twiedzi, że to dobry wynalazek.
Czy ktos to ma?

[yeger_er]

Bardzo dobry.
Pozwala utrzymywać kierunek jazdy na wprost, nawet w bardzo trudnych warunkach
atmosferycznych. Dla mnie bomba, ja mam tylnonapędówkę i nie jestem w stanie
jej wyprowadzić z równowagi, fajne uczucie jak pada śnieg i jedziesz po białym,
nie zażuci :)
Ale trzeba z drugiej strony jednak pamiętać że praw fizyki się nie oszuka.

[mike68]

ja mam DSC a w tym jest ESP i dobrze jak jest łatwo odłączalne
bo ciężko ruszyć na śliskim / śnieg / zwłaszcza pod górkę z napędem RWD

[red_qublik]

E tam
S tracone
P ieniadze

a wspomaganie hamowania jest dla inwalidow, tacy co nie maja sily wcisnac
pedalu hamulca. ale ty macho jestes wiec po cholere ci jakis pomocnik do
pedalow?

[cheyenne20]

Jak nie wyłączysz tego ścierwa , nie podjedziesz pod żadne oblodzone
wzniesienie.

[simr1979]

cheyenne20 napisał:

> Jak nie wyłączysz tego ścierwa , nie podjedziesz pod żadne oblodzone
> wzniesienie.

To prawda - nie należy jednak wylewać dziecka razem z kąpielą...;)

[yeger_er]

red_q. napisał:
(...)ale ty macho jestes wiec po cholere ci jakis pomocnik do
pedalow?(...)

Do mnie pijesz ?

simr1979 napisał:

> cheyenne20 napisał:
>
> > Jak nie wyłączysz tego ścierwa , nie podjedziesz pod żadne oblodzone
> > wzniesienie.
>
> To prawda - nie należy jednak wylewać dziecka razem z kąpielą...;)

Tu masz linke jak działa ESP:

www.youtube.com/watch?v=T9Y6z7cXxEE
Tam widać, że jednak lepiej, pod górkę, po lodzie, jechać z właczonym ESP. Ale
co tam producent się zapewne myli. Polak wie i umie lepiej ;)

[simr1979]

yeger_er napisał:


> > cheyenne20 napisał:
> > > Jak nie wyłączysz tego ścierwa , nie podjedziesz pod żadne oblodzone
> > > wzniesienie.

> Tu masz linke jak działa ESP:
> www.youtube.com/watch?v=T9Y6z7cXxEE
> Tam widać, że jednak lepiej, pod górkę, po lodzie, jechać z właczonym ESP.


Tam widać, że pod górkę autka jadą wówczas, gdy pod lewymi kołami mają czarny
asfalt.
Gdyby tak nie było, ESP trzeba by wyłączyć.

[yeger_er]

Dlaczego ?

[cheyenne20]

yeger_er napisał:

> Dlaczego ?

- z wyłączonym ESP dajesz w palnik i piłujesz do momentu
zatrzymania się samochodu, jesli masz dużą inercję (rozpęd)
masz szansę pokonać wzniesienie.
- z włączonym ESP, pojazd traci inerecję bardzo szybko bo ścierwo
ESP nie pozwala na poslizg kół (piłowanie).Pojazd zatrzymuje się
na wzniesieniu i stoisz jak dupa.

[yeger_er]

i wtedy właśnie nie piłujesz tylko delikatnie muskasz gaz i auto powoli wtacza
się na wzniesienie :)

[cheyenne20]

Nie jestem Kubicą, więc wyłączam ESP !!!

[yeger_er]

Ja nie, nie w takich przypadkach, ale szkół jazdy jest kilka :)

[simr1979]

yeger_er napisał:

> i wtedy właśnie nie piłujesz tylko delikatnie muskasz gaz i auto powoli wtacza
> się na wzniesienie :)

Niestety, nie wtacza się, albowiem "muskanie" gazu nie generuje wystarczającej
siły napędowej, natomiast przy bardziej zdecydowanym jego wciśnięciu ESP(a
włąsciwie wbudowany weń ASR) reaguje na poślizg obu kół gwałtownym przymknięciem
przepustnicy - co w sumie na jedno wychodzi: auto nie jedzie!

[yeger_er]

no dobra mam od kilku lat dwa auta z ESP, to wszystko o czym pisałem przyśniło
mi się

[yeger_er]

W związku że nie będę mógł się obronić, bo odchodzę od kompa i nie wiem kiedy
wróce, postanowiłem rozwinąć myśl.

Im więcej dajesz gazu, przy włączonym ESP, tym bardziej silnik się dusi, jak
dasz za mało gazu, to fakt, nie bedzie miało siły jechać, musisz czuć kiedy
koła jadą a kiedy zrywa im przyczepność i wtedy odpowiednio reagować dodając
lub ujmując gazu, auto wtedy wspina się i odczucie jest takie że raz prawa
strona podjeżdża raz lewa, tak jakbś podchodził jodełką na nartach pod górkę.
Poszukaj na You.tube jest taki 10minutowy filmik, jak bodaj Roverem, gość
podjeżdża po lodzie pod górkę, oba koła na lodzie.
A jak będziesz na śliskim pałował ESP to fakt w końcu odetnie cię tak że się
zatrzymasz, szkoła jazdy, poćwicz, w Wawie na Bemowie jest dobra, polecam.

[simr1979]

yeger_er napisał:

> W związku że nie będę mógł się obronić, bo odchodzę od kompa i nie wiem kiedy
> wróce, postanowiłem rozwinąć myśl.
>
> Im więcej dajesz gazu, przy włączonym ESP, tym bardziej silnik się dusi, jak
> dasz za mało gazu, to fakt, nie bedzie miało siły jechać, musisz czuć kiedy
> koła jadą a kiedy zrywa im przyczepność i wtedy odpowiednio reagować dodając
> lub ujmując gazu, auto wtedy wspina się(...)

To też prawda, ale zanim w opisany wyżej sposób zmuszę ESP do wciągnięcia auta
na górę, to wyłaczając na tym wzniesieniu ESP będę już dawno kilka kilometrów
dalej...;)

[simr1979]

yeger_er napisał:

> no dobra mam od kilku lat dwa auta z ESP, to wszystko o czym pisałem przyśniło
> mi się

Papier i klawiatura wszystko przyjmą...;)

[yeger_er]

simr1979 napisał:

> Papier i klawiatura wszystko przyjmą...;)

Pozwolisz że nie napiszę jakie to auta bo jak nie jesteś w stanie uwierzyć że
są dwa z ESP to po informacji jakie to modele mógłbyś nie spać przez cały
weekend ;)

[habudzik]

W mojej instrukcji stoi jak panu młodemu , że ASR-u nie należy wyłączać przed
wzniesieniem . Jedyna sytuacja gdzie należy to zrobic ma miejsce podczas jazdy
na łańcuchach aby umożliwić "frezowanie" .

[cheyenne20]

habudzik napisał:

> W mojej instrukcji stoi jak panu młodemu , że ASR-u nie należy wyłączać przed
> wzniesieniem . Jedyna sytuacja gdzie należy to zrobic ma miejsce podczas
jazdy
> na łańcuchach aby umożliwić "frezowanie" .


- Ta instrukcja jest bez sensu. Spróbuj na wzniesieniach z ASR i bez.
Szkoda, że będziesz musiał czekać do zimy aby potwierdzić wynik testu.

ale po co sie spierac

[al9]

esp mozna przeciez wyłączyć..
a jak jest włączone to znacznie poprawia bezpieczeństwo jazdy..
a o to pytał autor wątku..
Odpowiedz: kupować. 2000 zł to dobra cena za ten moduł.. To nie gadzet, to
bezpieczenstwo..
al

[habudzik]

cheyenne20 napisał:

> habudzik napisał:
>
> > W mojej instrukcji stoi jak panu młodemu , że ASR-u nie należy wyłączać p
> rzed
> > wzniesieniem . Jedyna sytuacja gdzie należy to zrobic ma miejsce podczas
> jazdy
> > na łańcuchach aby umożliwić "frezowanie" .



> - Ta instrukcja jest bez sensu. Spróbuj na wzniesieniach z ASR i bez.
> Szkoda, że będziesz musiał czekać do zimy aby potwierdzić wynik testu.

No już to przerabiałem rok temu przed hotelem Zagroń w Szczyrku i jestem zdania
że należy trzymać sie instrukcji .

o czym wy mowicie...

[01boryna]

Kiedyś czytałem angielski artykuł (tłumaczenie z przełomu wieków - poprzednich)w
którym autor udowadniał ze jadąc automobilem pęd wiatru jest śmiertelnie
niebezpieczny. Sczegolnie dla kobiet wciskając im piersi do środka....

jeśli ktoś przeczyta te wasze dywagacje za sto lat tez będzie tez pękał ze
śmiechu...

boryna...sio mi stąd, tu chłopcy rozmawiają, Ty...

[yeger_er]

...tego nie jesteś w stanie zrozumieć ;)

[01boryna]

yeger_er napisał:

> ...tego nie jesteś w stanie zrozumieć ;)


Na początek przyjmę wersje - :)

[yeger_er]

01boryna napisał:

> Na początek przyjmę wersje - :)

Sam mnnie tu zaczynasz ześ boryna - znaczy baba, na czole nie masz napisane żeś
Ty od Reymonta.

[01boryna]

yeger_er napisał:

> 01boryna napisał:
>
> > Na początek przyjmę wersje - :)
>
> Sam mnnie tu zaczynasz ześ boryna - znaczy baba, na czole nie masz napisane żeś
>
> Ty od Reymonta.


jesli dobrze zrozumialem to po raz drugi - :)

[kolowr]

hmm... brzmi z jak z salonu kia - w modelu ceed - mam rację? :)

a generalnie - nie maiłem kiedys aut z ESP - było git, w rowie nie wylądowałem
mimo ostrej jazdy, takze na sliskim....
teraz mam auto z ESP, 25 kkm nim zrobione w ciągu 5 miesiecy i kupa, jka na
złość niegdy sie nie zaświeciła kontrolka, a ni nie odczułem jed=go działania,
mimo, zę styl jazdy uległ "zaostrzeniu", ze względu na lepsze paramatry jezdne.
jedynie jak był śnieg na drodze, to się wściekałem, bo lubię poszaleć na pustych
i ośnieżonych placach, a to dziadowskie, niewyłaćzalne urządzonko, mocno
temperowało moje ambicie na frajdę.....

myślę, że generalnie dobre dla "kubiców inaczej", czyli tych co jeżdzic nie
umieją, nei wiedzą kiedy i jak co wolno, ale za to czasem pedał do oporu i...
idą poboczem ;) hehehe
szkoda :)

[perla]

kolowr napisał:

> hmm... brzmi z jak z salonu kia - w modelu ceed - mam rację? :)

touche :-)))

ale mój esp ma być wyłączalny.

[gooptek]

Wylaczany ESP to chyba najlepsza opcja.

W instrucji obslugi mojego auta jest wzmianka o tym aby wylaczyc ESP w warunkach gdy jest bardzo
slisko, lod/duzo sniegu. Przez 4 lata jazdy tym wozem nie bylo mi dane doswiadczyc blogoslawienstw
tego ustrojstwa i dochodze do wniosku ze albo to tak swietnie dziala ze tego nie da sie zauwazyc albo
nie dziala wogole a fakt ze jestem swietnym kierowca uchronil mnie przed wszelkimi nieszczesciami.
Hmm... sam juz nie wiem.

Reasumujac, warto kupic auto z ESP, jezeli nie ze wzgledu na bezpieczenstwo jazdy to ze wzgledu na
lepsze szanse przy sprzedazy auta. Zawsze to jepiej wyglada gdy w opcjach jest zaznaczone: ABS, ESP,
etc. etc :))

[grzek]

ooptek napisał:

> Wylaczany ESP to chyba najlepsza opcja.
>
> W instrucji obslugi mojego auta jest wzmianka o tym aby wylaczyc ESP w warunkac
> h gdy jest bardzo
> slisko, lod/duzo sniegu.

Na śniegu też lepiej nie wyłączać:

www.youtube.com/watch?v=NiZjeeMExY4&mode=related&search=

[kataster_precz]

ESP - Wróciłem z gór, gdzie podjeżdżałem pod stromą górkę wysypaną kamieniami.
Z włączonym ESP nie da rady, dlatego też ESP musi być odłączalny. Dla samochodu
z dobrymi właściwościami jezdnymi i z kierowcą, który wie jak jeździć
prawdopodobnie nigdy się jednak nie przyda. No ale kupujemy poduszki powietrzne
bo chcemy czuć się bezpieczniej, podobnie jest z ESP - kupujemy poczucie
bezpieczeństwa.
PS Na trasie Katowickiej jest taki zakręt, na którym wylatywały samochody -
najczęściej te najdroższe i najlepiej wyposażone (ABS, ESP itd.) - zbyt dużej
siły odśrodkowej i tak się nie opanuje przy pomocy ESP, a opony mają tylko
ograniczoną przyczepność.

[habudzik]

kataster_precz napisał:

> ESP - Wróciłem z gór, gdzie podjeżdżałem pod stromą górkę wysypaną
kamieniami.
> Z włączonym ESP nie da rady, dlatego też ESP musi być odłączalny.

Bo jesteś kiepskim kierowcą . Jaki Ci problem stwarzał ESP na drodze wysypanej
czymśtam ? Dobremu kierowcy ten układ nie przeszkadza , no chyba że chce sobie
bokami jeździć ale na normalnej drodze to nie jest normalna jazda .
Niektóre samochody nie maja wcale odł.aczanego ESP i normalnie jeżdżą