pomocy - problem z 2biegiem w Audi A6

[rybawilkiowce]

Czesc wszystkim,

Na wstepie, bede wdzieczny za wszelkie sensowne rady i podpowiedzi odnosnie
ponizej opisanego problemu.

Problem jest nastepujacy, jakis miesiac temu zmienilem olej w skrzyni biegow
(skrzynia ma 150tys km i nigdy nie byl olej zmieniany wczesniej).

Mechanik wlal mi okolo 2.5 litra oleju Mobil synthetic 75w90. Problem pojawil
sie prawie na drugi dzien, gdy wszedlem rano do samochodu i zaczalem zmieniac
biegi z 1 na dwojke... dwojka prawie w ogole nie chciala wskoczyc (przed
zmiana oleju wszystkie biegi chodzily lekko bez problemu). Teraz natomiast
musze na sile wciskac dwojke (nic nie zgrzyta zaznaczam, po prostu b. ciezko
wchodzi) jak zaczynam uzywac samochod rano. Po okolo 10-20 minutach jazdy,
wszystko wraca do normy i 2-ka znowu chodzi lekko, natomiast te pierwsze 20
min sa poprostu ciezkie.

Z tego co rozumiem to przez pierwsze 20 min zle wchodzi 2ka bo olej jest za
zimny, a jak po 20min jazdy sie rozgrzeje to wszystko wraca do normy.
Popytalem sie kilku osob jak naprawic ten mankament 20min jazdy i poradzili mi
zebym sprawdzil czy wlalem dobry olej. Zadzwonilem do serwisu audi,
potwierdzili ze ma byc wlany olej sytnetyczny 75w90 (czyli niby wszystko ok).

Zadzwonilem do mechanika, mowil ze skrzynia pada i pewnie synchronizator jest
do wymiany. Problem w tym ze:

- nic nie skrzypi, nic nie warczy nawet jak zmieniam ta 2ke bardziej na sile
(wiec jakos nie chce mi sie wierzyc ze to synchronizator)
- po 20min wraca wszystko do normy (a na moja ograniczona wiedze o mechanice,
to raczej jakby synchronizator byl zepsuty to po 20min jazdy chyba by sie nie
naprawial sam od siebie... ale moze sie myle..?)

Aktualnie szukam jakichs rad, lub opinii osob ktore spotkaly sie z podobnym
problemem. Inny znajomy mechanik poradzil zeby wymienic olej na olej innej
firmy i byc moze to pomoze. Jestem sklonny tego sprobowac ale zanim to zrobie
chcialem sie dowiedziec czy ma ktos moze inne rady/pomysly? czy rzeczywiscie
moze to byc synchronizator, czy to moze byc poprostu wina akurat oleju Mobil z
jakiejs malo znanej przyczyny?


Dane auta: Audi A6 (nowsza buda), 1997rok, benzyna 2.4 litra, manualna
skrzynia biegow
Olej ktory zostal wlany: Mobil synthetic 75w90 (wlane zostalo 2.5litra)


Dziekuje z gory za pomoc.

pozdrawiam.

[black_code]

A co do oleju jestes pewny ze to byl syntetyk?
Moze mechanik podmienil / pomyli sie bo sytuacja wyglada tak jakby olej
byl za gesty .
Specjalnie wyjscia nie masz ja bym zmienil olej na inny .
A tak naprawde trzeba bylo nic nie ruszac i nie bylo by problemow ,w
Audi nie ma koniecznosci wymiany oleju w zwyklej skrzyni .

[polam5]

Ja w swoje skrzyni (BMW M5 '91) experymentowalem chyba 3-4 razy zanim nie
znalazlem oleju ktory pracuje najlepiej. Po wlewaniu najlepszych i najdrozszych
syntetykow okazalo sie ze najlepie spisuje sie zwykly plyn do skrzyn
automatycznych - ten z dinozaurow. Mysle ze warto sprobowac innego oleju zanim
sie zdecydujesz na remont skrzyni. Jesli to synchro to moze mozna z tym jedzic?
Sprobuj podwojnego wysprzeglania (z jedynki na luz, zwolnic sprzeglo na moment,
wcisnac sprzeglo i wlaczyc 2-ke) co powinno zsynchronizowac skrzynie.

[leon.zbowidowiec]

Trzeba bylo nie wymieniac tego oleju. VW/Audi nie wymaga wymiany oleju w
skrzyni biegow manualnej przez cala jej zywotnosc. Teraz to niestety pozostaje
ASO i ponowna wymiana na oryginalny.

[polam5]

No wiec ta historyjka o olejach na cale zycie chyba sie troche zmienila.
Producenci zrobili to pod presja "enwironmentalistow" i jak sie okazuje skrzynie
nawalaja o wiele czesciej. Okazuje sie ze olej jednak sie brudzi i starzeje.
Teraz juz producenci delikatnie rekomenduja aby w skrzyniach z olejem na cale
zycie wymieniac jednak po ok 100 do 150k km (60 do 100k mil). Nalezy pamietac ze
te oleje na cale zycie sa olejami specjalnymi i najlepiej uzwyac takich samych
(niekoniecznie na stacjach servisowych producenta bo u nich one mniej wiecej
maja wartosc zlota ale tych samych od producentow oleju)
Zreszta to ciagla przepychanka pomiedzy poducentami olejow rowniez silnikowych,
mechanikami (takimi co naprawde wiedza co jest co a nie tych co robia to co
pisze instrukcja)i producentami aut - jak czesto wymieniac olej. No i ci ktorzy
poczytaja jak sie zmieniaja parametry oleji w zaleznosc od czasu i exploatacji -
najczesciej zmieniaja o wiele czesciej niz producent zaleca bo to niedrogie
ubezpieczenie na zwiekszenie zywotnosci maszyny.


leon.zbowidowiec napisała:

> Trzeba bylo nie wymieniac tego oleju. VW/Audi nie wymaga wymiany oleju w
> skrzyni biegow manualnej przez cala jej zywotnosc. Teraz to niestety pozostaje
> ASO i ponowna wymiana na oryginalny.

[rybawilkiowce]

DZIEKI wielkie wszystkim za rady. Rano pojechalem i wymienilem olej na inny,
quaker state 75w90. Zobaczymy co przyniesie jutrzejszy ranek i czy sytuacja sie
poprawi.

[niknejm]

Nie wiem jak jest w Audi, więc może głupia sugestia, ale... W Hondach do
skrzyni nie leje się oleju przekładniowego. Leje się Hondowy MTF, który jest
tak naprawdę olejem silnikowym o parametrach około 10W40 (ze specjalnymi
dodatkami). Może sprawdź w instrukcji albo na necie, jak jest w przypadku Audi?
Bo znam ludzi, którym mechanicy 'załatwili' skrzynię w Hondzie, zalewając olej
przekładniowy...

Pzdr
Niknejm