Punto II - benzyna czy diesel

[kulicki]

Wlasnie, co wybrac?

[Gość: Druid]

To zalezy od silnika. Jesli masz Punto z silnikiem
benzynowym to tankujesz benzyne. Jesli z dieslem, to
tankujesz olej napedowy. Wprawdzie mialem znajomego,
ktory zatankowal olej napedowy do silnika benzynowego i
jezdzil, ale byl to duzy fiat, wiec nie mozna
generalizowac.

[Gość: Krzysiek]

Druid zaczynam Cie lubic za poczucie humoru

[kulicki]

Ja bym wybral benzyne, chyba ze duzo jezdzisz.

[Gość: malko]

Ze względów ekonomicznych - benzyna. Punciak mało pali. Musiałbyć ze dwa razy w
roku okrążyć ziemię, żeby się opłacało kupić diesla :-)
Ze względu na przyjemność z jazdy - diesel.

[Gość: wuj]

benzyna 1.2 16V

[Gość: malko]

Gość portalu: wuj napisał(a):

> benzyna 1.2 16V

W przypadku benzyny, zdecydowanie tak (z manualem!!!). 8v nie jeździ. A jeżeli
16V to nie speedgear. Większe spalanie, słabsze osiągi i sądzę że ta automatyczna
skrzynka będzie się sypać. Inna sprawa, że w korkach przyjemnie się tym toczy.

[Gość: malko]

A swoją drogą jezeli masz na Punto JTD to lepiej kup sobie Hondę Civic. Punto
JTD 47600 + 4300 klima + 2100ABS + radio - robi się cena Civica w którym to
wszystko jest. Co prawda w Fiacie dostaniesz spokojnie 4 tys upustu jak nie
więcej, ale Civic jest dużo większy i ma niezły silnik 1,4 90KM spalający tylko
8 literków po mieście. Ja kupiłbym hondę, która daje sporo więcej za niewiele
większe pieniądze. Trzeba jednak przyznać, że honda jest dużo brzydsza, ma dużo
gorsze światła i nie siedzi się w niej tak wygodnie (z przodu) jak w punciaku.
Ma za to spejsu a spejsu i jest zaskakująco dynamiczna jak na silnik o
pojemności 1,4.

[Gość: Tomasz]

W ostatnim "Auto-Świecie" jest test Punto II JTD po 70 tys.km.
Polecam. Diesel, w zasadzie się nie opłaca a ryzyko "zwałki" turbinki zawsze
istnieje. Polecam Tobie 1,2 benzynka 8V z "fabryczną" instalacją TORO
(+3 tys.pln) na gaz. Oczywiście przyjemność jazdy z JTD nie podlega żadnej
dyskusji (choć ekonomia tutaj żadna). Z wyliczeń poprzedników wynika, że chyba
naprawdę warto dopłacić i mieć Hondę albo cokolwiek z klasy średniej.
Przy "waleniu" poznasz zalety takiego rozwiązania, ale oczywiście nie życzę
tego.

[kuszacy]

Gość portalu: Tomasz napisał(a):

> W ostatnim "Auto-Świecie" jest test Punto II JTD po 70 tys.km.
> Polecam. Diesel, w zasadzie się nie opłaca a ryzyko "zwałki" turbinki zawsze
> istnieje. Polecam Tobie 1,2 benzynka 8V z "fabryczną" instalacją TORO
> (+3 tys.pln) na gaz. Oczywiście przyjemność jazdy z JTD nie podlega żadnej
> dyskusji (choć ekonomia tutaj żadna). Z wyliczeń poprzedników wynika, że chyba
> naprawdę warto dopłacić i mieć Hondę albo cokolwiek z klasy średniej.
> Przy "waleniu" poznasz zalety takiego rozwiązania, ale oczywiście nie życzę
> tego.

A od kiedy to Civic z resztą Honda jest w średniej klasie aut???
Napiłeś się czy co?

[Gość: Tomasz]

kuszacy napisał(a):

> A od kiedy to Civic z resztą Honda jest w średniej klasie aut???
> Napiłeś się czy co?

A Ty co piiiiiiip taki miły? Dla większości zwykłych ludzi Civic to auto klasy
średniej. Sądze, że jest to auto klasy średniej niższej - takich określeń się
używa - np. Vectra to auto klasy średniej wyższej.
Podobno też tak jest z Octavią (choć jest to płyta podłogowa z Golfa więc jaka to
klasa średnia wyższa ?) A w ogóle to używa się określeń segment A, B, C, ... itd.
Decyduje o tym wymiar zewnętrzny auta, choć wydaje mi się, że uczciwszy byłby
rozstaw osi (a nie "nadmuchane" zderzaki).
No chyba, że kolega uważa inaczej i się nie napił albo "wie więcej".

[marbeer]

Wybór jest prosty. Jeżeli chcesz mieć fantastyczną elastyczność w swoim aucie
to wybierz diesla, jeśli nie koniecznie to proponuje benzyne. Nawet ten
najmniejszy silnik po delikatnych modyfikacjach (typu GT) jest do jazdy.

[Gość: Jarek]

Diesel - jesli jezdzisz okolo 40 tys. km lub wiecej przez rok.
Benzyna - jesli nie bedziesz jezdzil wiecej niz 30 tys. km rocznie.

Turlam sie HDi i jest super, ale przy mniejszym przebiegu bylby nieekonomiczny.

Pozdr i zycze dobrego wyboru

;-)