Wypadek :(

[levy]

www.glosszczecinski.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20030811/MAIN/308110011

Kliknijcie na zdjęcie. Popatrzcie co laguna zrobiła z punto.

Ten z laguny pewnie dalej będzie wyprzedzał na wzniesieniach. A co!
On przecież przeżyje........

[sherlock_holmes]

No coz, to jasny dowod na to, ze samochody o podobnych wynikach w NCAP (Punto
2*, Laguna 3*, ale jedna przekreslona) w rzeczywistosci prezentuja bardzo rozny
poziom bezpieczenstwa - masa robi swoje.
Przykre, ze - jak zwykle zreszta - winowajcy nic sie nie stalo. Moze chociaz do
konca zycia bedzie go gryzlo sumienie, ze jest morderca - bo inaczej nazwac
takiego debila nie mozna.

[Gość: w]

sherlock_holmes napisał:

> No coz, to jasny dowod na to, ze samochody o podobnych wynikach w NCAP (Punto
> 2*, Laguna 3*, ale jedna przekreslona) w rzeczywistosci prezentuja bardzo
rozny
O jakich 3* dla Laguny piszesz ? Poczytaj naprzód co naprawdę jest w tych
testach, a potem pisz ! - więcej dociekliwości Homsie, dużo więcej !!!

[sherlock_holmes]

A moglbys sie wyrazac jasniej o co ci wlasciwie chodzi? Laguna byla testowana w
1997 roku, otrzymala 3 gwiazdki, jedna przekreslona ze wzgledu na bardzo duze
ryzyko obrazen nog. Nie rozumiem co w takim razie nie zgadza sie w tym, co
napisalem?
Chyba,ze uwazasz,ze jesli nowa Laguna ma 5 gwiazdek, to stara z racji nazwy tez?

[Gość: emes]

levy napisał:

> www.glosszczecinski.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20030811/MAIN/308110011
>
> Kliknijcie na zdjęcie. Popatrzcie co laguna zrobiła z punto.
>
> Ten z laguny pewnie dalej będzie wyprzedzał na wzniesieniach. A co!
> On przecież przeżyje........
>

Noz sie w kieszeni otwiera!

Na trasie W-wa-Poznan czesto wyprzedza sie na trzeciego - przed KAZDYM
wzniesieniem zjazdzam z tego powodu prawie na pobocze. A jakby co to i w pole
zjade - byle nie w drzewo...

[remo29]

I jedź tu człowieku z rodziną na wakacje...

[Gość: els]

Nie wnikając w kwestie winy, bezdurności kierującego Laguną i jego wyrzutów
sumienia, trzeba przyznać że coś w tej Lagunie jest, i to do tego była stara
Laguna co nie miała tak jak dzisiejsza pełnych 5* a mimo to fiat został
zmasakrowany, cała struktura kabiny poszła w diabły. Zwróćcie uwagę że klatka
pasażerów Laguny pozostała praktycznie nienaruszona. Jeśli do tego odpaliły
poduszki to rzeczywiście niewiele mogło się stać jej pasażerowi i kerowcy.
Różnica mas obu pojazdów nie jest aż tak duża, Laguna waży jakieś 1350 a Punto
pewnie z 1100 aby tylko różnica wagi uczyniła takie spustoszenie, tu decyduje
jednak dopracowana konstrukcja i strefy zgniotu.

Pozdrawiam, els

PS. mam taką Lagunę, trochę mnie to podbudowało mimo ze tak wariacko nie jeżdżę
ale wszystko może się zdarzyć nawet bez mojej winy.

[greenblack]

Gość portalu: els napisał(a):

> Różnica mas obu pojazdów nie jest aż tak duża, Laguna waży jakieś 1350 a
Punto
> pewnie z 1100

Według Euro-NCAP różnica wynosi 447 kg, ale nawet 250 kg to dużo.


Pozdrawiam

[Gość: ARAFAT]

Nic nie usprawiedliwia goscia z Laguny. Ale ja twierdze ze wine moze ponosic
sama niedoskonalosc drogi. BArdzo czesto sa wymalowane pasy tak ze nijak maja
sie do rzeczywistosci. Tutaj na pewno zabraklo facetowi z Laguny silnika V6. Na
moje oko to 8 zaworowy 1.8. Co do Renault to to wlasnie glowny powid dlaczego
jezdze renault przeciez sytuacja moglaby byc odwrotna. Widac jaka roznica klas
dzieli fiata od renault. Niech mi sie renault popsuje ale wtedy kiedy zajdzie
potrzeba wiem ze moze mi oszczedzic smierci lub kalectwa

Jednak rozsadek to najlepsza bron chociaz ten facet z punto wykazal sie rozwaga


Pozdrawiam ARAFAT

[Gość: Lolo]

Gość portalu: ARAFAT napisał(a):

> Nic nie usprawiedliwia goscia z Laguny. Ale ja twierdze ze wine moze ponosic
> sama niedoskonalosc drogi. BArdzo czesto sa wymalowane pasy tak ze nijak maja
> sie do rzeczywistosci. Tutaj na pewno zabraklo facetowi z Laguny silnika V6.
Na
>
> moje oko to 8 zaworowy 1.8. Co do Renault to to wlasnie glowny powid dlaczego
> jezdze renault przeciez sytuacja moglaby byc odwrotna. Widac jaka roznica
klas
> dzieli fiata od renault. Niech mi sie renault popsuje ale wtedy kiedy zajdzie
> potrzeba wiem ze moze mi oszczedzic smierci lub kalectwa
>
> Jednak rozsadek to najlepsza bron chociaz ten facet z punto wykazal sie
rozwaga
>
>
> Pozdrawiam ARAFAT

Jeśli to jest dla Ciebie najważniejsze, to czemu nie pomyślałeś o zakupie
SAAB'a?

P.S. Znam szosę ze Szczecinka. Jest malownicza, zazwyczaj pusta, więc wariaci i
groźni frustraci za kółkiem są tam tym bardziej niebezpieczni. Przykro patrzeć
na efekty tej kraksy...

pozdro

[greenblack]

Gość portalu: Lolo napisał(a):

> Jeśli to jest dla Ciebie najważniejsze, to czemu nie pomyślałeś o zakupie
> SAAB'a?

A ile kosztuje najtańszy Saab? I czy to aż taki cud?


www.euroncap.com/details.php3?id=car_131_2002
,


www.euroncap.com/details.php3?id=car_158_2003

Pozdrawiam

[Gość: Lolo]

greenblack napisał:

> Gość portalu: Lolo napisał(a):
>
> > Jeśli to jest dla Ciebie najważniejsze, to czemu nie pomyślałeś o zakupie
> > SAAB'a?
>
> A ile kosztuje najtańszy Saab? I czy to aż taki cud?
>
>
> www.euroncap.com/details.php3?id=car_131_2002
> ,
>
>
> www.euroncap.com/details.php3?id=car_158_2003
>
> Pozdrawiam

Sorki, ale to są nieadykwatne do tematu postu testy. Na fotce stoi kilkuletnia
Laguna i do kilkuletniego SAAB'a proponowałbym porównanie...

SAAB zawsze kosztował "za dużo", ale za prestiż marki trzeba płacić..., albo
jeździć Renault, raczej...

No dobra, zostaje Volvo - synonim bezpieczeństwa, no nie?

Najtaniej jest jednak posiąść rozum oraz posługiwać się wyobraźnią, której
najwyrażniej temu debilowi za kółkiem zabrakło.

pozdro

Lolo

[greenblack]

Gość portalu: Lolo napisał(a):

> do kilkuletniego SAAB'a proponowałbym porównanie...

www.euroncap.com/details.php3?id=saab_900_1997
Gorzej od Laguny I.

i

www.euroncap.com/details.php3?id=saab_9_3_1999
ale to już wersja po liftingu, a po liftingu samochody stają się
bezpieczniejsze. Powinniśmy zatem mieć jeszcze dane Laguny po liftingu.


>
> SAAB zawsze kosztował "za dużo", ale za prestiż marki trzeba płacić..., albo
> jeździć Renault, raczej...

A co to za prestiż jeździć Oplem/Subaru/Chevroletem z innym znaczkiem?

> No dobra, zostaje Volvo - synonim bezpieczeństwa, no nie?

Chyba mityczny synonim.


www.euroncap.com/details.php3?id=car_103_2001
,

www.euroncap.com/details.php3?id=volvo_s70_1998
,

www.euroncap.com/details.php3?id=volvo_s80_2000
Dość przeciętne wyniki. Jedynie XC90 można pochwalić.


> Najtaniej jest jednak posiąść rozum oraz posługiwać się wyobraźnią, której
> najwyrażniej temu debilowi za kółkiem zabrakło.

To swoją drogą.

> pozdro
> Lolo


Pozdrawiam
Greenblack
>

[Gość: Lolo]

greenblack napisał:

> Gość portalu: Lolo napisał(a):
>
> > do kilkuletniego SAAB'a proponowałbym porównanie...
>
> www.euroncap.com/details.php3?id=saab_900_1997
> Gorzej od Laguny I.
>
> i
>
> www.euroncap.com/details.php3?id=saab_9_3_1999
> ale to już wersja po liftingu, a po liftingu samochody stają się
> bezpieczniejsze. Powinniśmy zatem mieć jeszcze dane Laguny po liftingu.
>
>
> >
> > SAAB zawsze kosztował "za dużo", ale za prestiż marki trzeba płacić..., al
> bo
> > jeździć Renault, raczej...
>
> A co to za prestiż jeździć Oplem/Subaru/Chevroletem z innym znaczkiem?
>
> > No dobra, zostaje Volvo - synonim bezpieczeństwa, no nie?
>
> Chyba mityczny synonim.
>
>
> www.euroncap.com/details.php3?id=car_103_2001
> ,
>
> www.euroncap.com/details.php3?id=volvo_s70_1998
> ,
>
> www.euroncap.com/details.php3?id=volvo_s80_2000
> Dość przeciętne wyniki. Jedynie XC90 można pochwalić.
>
>
> > Najtaniej jest jednak posiąść rozum oraz posługiwać się wyobraźnią, której
>
> > najwyrażniej temu debilowi za kółkiem zabrakło.
>
> To swoją drogą.
>
> > pozdro
> > Lolo
>
>
> Pozdrawiam
> Greenblack
> >


No właśnie, mi też adekwatnych do tematu crash testów nie udało się znależć.
Niestety faktem stało się popsucie SAAB'a od czasu przejęcia go przez GM, ale.
Są jeszcze na rynku sprawne orginalne sztuki (900), które swoich równolatków
marki Reenault" zmasakropwałyby w ewentualnej niedajboże czołówce. Ciekawszych
od stałego dyskutanta zapraszam:

www.saabklub.pl/
Wrzucanie masówki pod maskę SAAB'a (gł. osprzęt Bosh) pogorszyło oczywiście
wszystko w tym aucie. Wszystko poza jednym, ale za to najważniejszym z punktu
widzenia sprzedaży marki: prestiż pozostał i każdy wie jakim prestiżem, mimo
wad, cieszy się SAAB a do jakiego (także dzięki poprawie bezpieczeństwa
ostatnio) aspiruje Renault. Jednak spektakularne klęski na półce aut lux (Vel
co?, Avant past time???) powodują, że jeszcze długo to SAAB i Volvo
będą "jechały na opinii" a Renault będzie miał duuużo do udowodnienia.

pozdro

Lolo

[greenblack]

Gość portalu: Lolo napisał(a):

> Niestety faktem stało się popsucie SAAB'a od czasu przejęcia go przez GM

Gdyby nie GM, to Saaba by już dawno nie było.

, ale.
> Są jeszcze na rynku sprawne orginalne sztuki (900), które swoich równolatków
> marki Reenault" zmasakropwałyby w ewentualnej niedajboże czołówce.

Oczywiście. Renault z lat 80 i początku 90 to zupełnie inny poziom
bezpieczeństwa.

>Jednak spektakularne klęski na półce aut lux (Vel
> co?, Avant past time???)

9-5 nigdy rekordów popularności też nie bił, ale nie zamierzam bronić Vel
Satisa ani Avantime'a.


Pozdrawiam

[Gość: goral]

nikomu z was nawet przez mysl nie przeszlo zeby obarczyc czescia winy rzad.
przeciez ta droga nie powinny w ogole jezdzic pojazdy powyzej 7,5 tony.
niech sobie woza tiry pociagami albo zbuduja normalna droga miedzy jednymi z
glownych miast kraju zamiast wydawac kase na socjalistyczne doplaty do
wszystkiego pod publike robione

[greenblack]

Gość portalu: goral napisał(a):

> nikomu z was nawet przez mysl nie przeszlo zeby obarczyc czescia winy rzad.

Który rząd? Ten "na uchodźstwie", czy może te zagraniczne, co nas sprzedały
Stalinowi?


Pozdrawiam

[Gość: goral]

ani jeden ani drugi. wiesz ile kasy jest wydawane na roznego rodzaju doplaty,
systemy oslonowe itp? (nie mowie o wsparciu dla biendych i bezrobotnych)
30 mld zlociszy. wiesz ile mozna za to autostrad wybudowac rocznie?
30 mld zl /6 mln zlotych/km = 5000 km autostrad. chocby tylko polowe tej kwoty
to i tak jest 2500 km. komu potrzeba wiecej drog? a to tylko w 1 rok...

[greenblack]

Gość portalu: goral napisał(a):

> ani jeden ani drugi.

A ja myślę, że wszystkie. Ten kraj ma zwyczajnie zbyt wielu obywateli w
stosunku do tego, co może im zaoferować.

> wiesz ile kasy jest wydawane na roznego rodzaju doplaty,

Wiem, ale komuchy mają do wyboru albo to, albo zamieszki i niewybranie w
następnych wyborach.


Pozdrawiam

[Gość: els]

greenblack napisał:


> Według Euro-NCAP różnica wynosi 447 kg,

No nie wiedziałem że Punto widać jest z tektury zriobione :), jak jest taka
wielka róznica wagi :)), tylko współczuć punciakowiczom .

[Gość: bernstein]

Nie bedzie wyprzedzal, bo moze isc kiwac za nieumyslne spowodowanie smierci.

pozdrawiam
bernstein

[Gość: Dennis]

Przez podobnego pajaca_wyprzedzającego_na_wzniesieniu od prawie dwóch lat nie
ma na tym świecie mojego dobrego kolegi... Nie wiem jak było do końca w
przypadku Laguna vs Punto (wszystko wskazuje na wyraźny brak wyobraźni), ale
gościu który zabił mojego kolegę wyprzedzał na trzeciego na wzniesieniu i
spotkał się z samochodem mojego kolegi na samej górze. Ford Escort, którym
jechał mój kolega, nie miał szans z Renault Scenic'iem (jak się później okazało
kierowca Scenic'a próbował wcześniej 2 razy popełnić samobójstwo, może to była
jego trzecia próba...). Kierowca Scenic'a trafił do szpitala w ciężkim stanie,
nie wiem czy z tego wyszedł.
Jak chciał się zabić, to czemu przy okazji musiał zabić kogoś, komu wcale się
nie spieszyło na tamten świat (mój kolega miał 23 lata)...